專利名稱：小四輪拖拉機(jī)車燈均光器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬車輛照明裝置的改進(jìn)，具體地說是一種使小四輪拖拉機(jī)及部分手扶機(jī)動三輪車，無論其車速高低，車燈照度均能始終保持應(yīng)有標(biāo)準(zhǔn)亮度的小型專用電子裝置。
目前在用在產(chǎn)的小四輪拖拉機(jī)及部分手扶機(jī)動三輪車，車燈供電，均為發(fā)動機(jī)帶動發(fā)電機(jī)供電，車速低時發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速也低，所發(fā)電壓也低，對于6伏／，20瓦的車燈，3伏左右的電壓車燈不亮，拖拉機(jī)夜間行車，轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭，倒車、會車，路面起伏不平，泥濘路況等，車速不得不放低，此時司機(jī)最需要燈光，但車速越低燈越不亮，因此最容易發(fā)生行車事故。為解決這一問題，社會上先后有鉛酸電瓶供電式、機(jī)械變速轉(zhuǎn)換式、繼電器改換電機(jī)引線換接式、電容增光式來改善車燈照度，但都未能從根本上解決車速低而車燈不亮的關(guān)鍵問題，而且存有不同程度的缺欠，鉛酸電瓶供電式造價(jià)高，壽命短，要經(jīng)常灌注電解液和充電，電液外溢會腐蝕物件；機(jī)械變速轉(zhuǎn)換式，安裝需將拖拉機(jī)改裝，使用也不安全；繼電器改換電機(jī)引線換接式，電壓變化不定，繼電器吸動頻繁，易燒壞，而且一旦轉(zhuǎn)換不靈敏，不是燒壞車燈就是車燈根本不亮，電容增光式，雖然體積小造價(jià)低，但在電壓過低時，增壓后車燈照度也達(dá)不到要求。
本實(shí)用新型的目的就是解決車速低車燈不亮的矛盾，提供一種無論車速高低，車燈亮度均能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)亮度的專用電子裝置。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的該均光器由主整流單元、浮充輔助電源單元和取樣倍壓開關(guān)放大單元組成，車裝發(fā)電機(jī)電壓經(jīng)整流后隨時給輔助電源浮充電，輔助電源經(jīng)取樣倍壓開關(guān)放大，再與車裝發(fā)電機(jī)電壓經(jīng)主整流后功率合成一并提供車燈供電，待車裝發(fā)電機(jī)電壓瞬間跌落時，輔助電源及時補(bǔ)充，從而保證了車燈照度不變，達(dá)能了車燈均光的目的。
下面結(jié)合實(shí)施例及其附圖詳細(xì)敘述本實(shí)用新型


圖1為車燈均光器電路圖。
圖2為車燈均光器外部接線圖。
從
圖1可以看出，車裝發(fā)電機(jī)1的接地端為公共端，車裝發(fā)電機(jī)1的通過接線端子J1、J2的兩相分別串接整流二極管17、18，整流二極管17、18的正極與開關(guān)放大輸出管11、12、13、14的集電極相連，接于輸出端子J4，構(gòu)成主整流單元，以給車燈ZD1、ZD2、ZD3供電，整流二極管17、18的負(fù)極接整流二極管15、16，整流二極管15、16的正極接輔助電源2的負(fù)極，輔助電源2的正極通過接線端子J5接地，構(gòu)成浮充輔助電源單元，以給輔助電源2補(bǔ)充能量，從整流二極管16的負(fù)極接電解電容5、電解電容5的負(fù)極接整流二極管3，整流二極管3的正極接電解電容4，電解電容4的正極接輔助電源2的正極，并與放大管7、開關(guān)管10、開關(guān)放大輸出管11、12、13、14、電阻6、8、9一起構(gòu)成取樣倍壓開關(guān)放大單元(放大管7也可起動1N555集成塊，推動V－MOS管輸出，其性能同
圖1，但其成本較高)，放大管7的基極接電解電容4的負(fù)極，通過電阻6接輔助電源2的負(fù)極，放大管7的集電極接輔助電源2的正極，并經(jīng)過電阻9與開關(guān)管10的集電極相連，放大管7的發(fā)射極接在整流二極管3和電解電容5之間并經(jīng)過電阻8接開關(guān)管10的基極，開關(guān)管10的發(fā)射極接開關(guān)放大輸出管11、12、13、14的基極，開關(guān)放大輸出管11、12、13、14的發(fā)射極接輔助電源2的負(fù)極，其集電極接整流二極管17、18的正極完成功率放大和功率合成輸出。
車裝發(fā)電機(jī)1在拖拉機(jī)運(yùn)行，所發(fā)電壓大于6伏時經(jīng)整流二極管15、16整流對輔助電源2浮充電，同時所發(fā)電壓經(jīng)整流二極管17、18整流后與開關(guān)放大輸出管11、12、13、14的集電極并接在接線端子J4上，提供車燈ZD1、ZD2、ZD3供電，發(fā)電機(jī)1所發(fā)電壓還要經(jīng)電解電容5取樣，整流二極管3整流、電解電容4倍壓，電解電容4上的倍壓電壓經(jīng)放大管7、開關(guān)管10、開關(guān)放大輸出管11、12、13、14的發(fā)射結(jié)放電，其放電電流經(jīng)放大管7放大后，開通開關(guān)管10，該取樣電壓所需值很小，只要滿足車裝發(fā)電機(jī)1所發(fā)電壓×2＞0.65伏×3，便可使ib7×β7×β10滿足開關(guān)放大輸出管11、12、13、14飽合，其中電阻6為電解電容4上的電壓泄放電阻，電阻8、9為車裝發(fā)電機(jī)1所發(fā)電壓增大時的限流電阻，接線端子J4的輸出電壓是由整流二極管17、18整流后的輸出電壓同輔助電源2經(jīng)取樣倍壓開關(guān)放大后的合成電壓，提供的車燈工作電流IZD是經(jīng)整流二極管17、18整流后的電流I和開關(guān)放大輸出管11、12、13、14的集電極電流IC的合成值，根據(jù)公式IZD＝I＋I(xiàn)C，可以看出，當(dāng)車裝發(fā)電機(jī)1所發(fā)電壓瞬間跌落時，可隨時由輔助電源經(jīng)取樣倍壓開關(guān)放大及時給車燈補(bǔ)充功率損耗，當(dāng)I＝IZD時，開關(guān)放大輸出管11、12、13、14的集電極電位對發(fā)射極電位呈現(xiàn)負(fù)值，開關(guān)放大輸出管11、12、13、14被關(guān)斷，輔助電源2無開關(guān)放大輸出，轉(zhuǎn)為浮充電補(bǔ)充電能狀態(tài)。因此該裝置無論車速高低，均能保持車燈照度不變。
從
圖1中還可以看出，車裝發(fā)電機(jī)1的一相還直接接車燈ZD4的開關(guān)，這可滿足當(dāng)拖拉機(jī)高速行駛時，司機(jī)要開一個亮度極大的燈的需要。輔助電源2的負(fù)極直接接一個接線端子J3、這可提供安裝尾燈和后尾轉(zhuǎn)向燈使用，因?yàn)槲矡艉秃笪厕D(zhuǎn)向燈所需電流很小，可以由輔助電源2直接供電。
本均光器實(shí)施例所用輔助電源2為氣體電池，規(guī)格為6伏／4～8安時，所用二極管為硅二極管，耐壓50伏以上，工作電流3～8安培。電解電容規(guī)格為5～50微法／16伏。
制作時，按
圖1接好線，整個均光器為一個上面為凸臺的盒子19，元器件裝在盒子19內(nèi)，接線端子J1、J2、J3、J4、J5安裝在凸臺上，在拖拉機(jī)上按圖2接好線即可使用。
本實(shí)用新型所用元器件均為普通元器件，成本少，價(jià)格低，壽命長，體積小，重量輕，安裝使用方便，可大力推廣。
權(quán)利要求1.一種小四輪拖拉機(jī)車燈均光器，其特征是它由主整流單元、浮充輔助電源單元以及取樣倍壓開關(guān)放大單元組成，車裝發(fā)電機(jī)1的接地端為公共端，發(fā)電機(jī)1的任兩相接整流二極管17、18，整流二極管17、18的正極與開關(guān)放大輸出管11、12、13、14的集電極相連，構(gòu)成主整流單元，以向車燈供電，整流二極管17、18的負(fù)極接整流二極管15、16，整流二極管15、16的正極接輔助電源2的負(fù)極，輔助電源2的正極接地，構(gòu)成浮充輔助電源單元，以給輔助電源2補(bǔ)充能量，整流二極管16的負(fù)極接電解電容5，電解電容5的負(fù)極接整流二極管3，整流二極管3的負(fù)極接電解電容4，電解電容4的正極接輔助電源2的正極，并與放大管7、開關(guān)管10、開關(guān)放大輸出管11、12、13、14，泄放電阻6、限流電阻8、9一起構(gòu)成取樣開關(guān)放大單元，放大管7的基極接電解電容4的負(fù)極，通過泄放電阻6接輔助電源2的負(fù)極，放大管7的集電極接輔助電源2的正極，并經(jīng)過限流電阻9與開關(guān)管10的集電極相連，放大管7的發(fā)射極接在整流二極管3和電解電容5之間，并經(jīng)過限流電阻8接開關(guān)管10的基極，開關(guān)管10的發(fā)射極接開關(guān)放大輸出管11、12、13、14的基極，開關(guān)放大輸出管11、12、13、14的發(fā)射極接輔助電源2的負(fù)極，其集電極接整流二極管17、18的正極，完成開關(guān)功率放大和功率合成輸出。
專利摘要一種小四輪拖拉機(jī)車燈均光器，由主整流單元、浮充輔助電源單元、取樣倍壓開關(guān)放大單元組成，小四輪拖拉機(jī)放慢速度，發(fā)電機(jī)電壓瞬間跌落時，輔助電源經(jīng)取樣倍壓開關(guān)放大及時給車燈補(bǔ)充功率損耗，小四輪拖拉機(jī)正常行駛時，車燈達(dá)標(biāo)準(zhǔn)亮度，輔助電源被浮充補(bǔ)充能量，無輸出，從而保證了無論車速高低，均能保持車燈照度不變。該裝置體積小、重量輕、成本少、價(jià)格低，壽命長，安裝使用方便。
文檔編號B60Q1/02GK2104150SQ9122192
公開日1992年5月13日 申請日期1991年10月26日 優(yōu)先權(quán)日1991年10月26日
發(fā)明者任傳科, 孟兆章, 武玉東 申請人:任傳科