專利名稱：機動車輪胎單向充氣介嘴的制作方法
技術領域：
本發(fā)明是用一根彎曲的金屬管，其一端焊接一個截去底墊，去掉底箍的自行車內胎氣門嘴，另一端焊接一個可旋轉的聯(lián)接器組成的一種單向氣門介嘴。這種新型介嘴可為機動車輪胎充氣提供新的手段。
通常，機動車輪胎充氣必須依靠專用設備。由于普通打氣筒的接口與機動車輪胎的氣門嘴不相匹配，所以當那些未配置備用輪胎的輕型機動車在沒有專用設備的情況下，很難用打氣筒為輪胎充氣。
本實用新型的目的就是為機動車駕駛員提供一種隨時隨地可用普通打氣筒或自行車修理部的氣泵為機動車胎充氣的單向充氣介嘴。
本實用新型介嘴的進氣口是用上述方法改制的自行車氣門嘴，用焊接方法與金屬過渡管緊密連接，焊口處無漏氣。另一端用同樣標準焊接了一個可旋轉的聯(lián)接器總成，其外套的內螺紋是與機動車輪胎的氣嘴外螺紋相匹配的。中心有一個壓閥管，當把此聯(lián)接器擰緊在車胎氣嘴上時，壓閥管會頂開輪胎氣嘴里的封閉氣針，利用自行車胎氣嘴的單向閥作用，即可用普通打氣筒通過自行車胎氣門嘴給機動車輪胎充氣。這種新型介嘴體積小可隨身攜帶；普通打氣筒又很容易找到，這就方便地解決了輕型機動車野外充氣問題。
下面根據(jù)附圖
對本實用新型介嘴進行進一步說明附圖標記1.是聯(lián)接器外套，其內螺紋可與機動車輪胎氣嘴的外螺紋相配的。2是壓閥管，其頂端的長、寬尺寸保證其在聯(lián)接器擰緊在氣門嘴上時能頂開車胎的封閉針，使氣體可以從壓閥管周圍自由進出，3是聯(lián)接器內芯，3與1是動配合，嚴密且可旋轉，5是封閉橡膠圈，安裝在外套1中的凹槽中，起到內芯與外套之間的密封作用，并保證充氣時的氣體不外泄，內芯3與彎曲的過渡管4是焊接在一起的，過渡管4的另一端焊接一個截去尾部的自行車氣門嘴，6是氣門芯，7是封閉嘴身，8是進氣孔9是氣門箍，10是進氣口。該介嘴制做成之后應做壓力試驗，以保證其整體的嚴密不得從焊接處漏氣。
權利要求1.一種用普通打氣筒為機動車輪胎充氣用的單向介嘴，其特征是一根金屬過渡管，兩端分別焊接了一個自行車內胎氣門嘴和一個用于聯(lián)接機動車胎氣門的聯(lián)接器。
專利摘要一種可用普通打氣筒給機動車輪胎充氣的單向介嘴，這種介嘴是用一根金屬管兩端分別焊接一個截去后半部的自行車內胎氣嘴和一個內螺紋可與機動車胎氣嘴外螺紋相配的聯(lián)接器制成的，聯(lián)接器內的壓閥管可頂開車胎氣針，利用自行車胎氣嘴的單向閥作用給車胎充氣。
文檔編號B60C29/06GK2080480SQ9120041
公開日1991年7月10日 申請日期1991年1月7日 優(yōu)先權日1991年1月7日
發(fā)明者王剛 申請人:王剛