專利名稱：不充氣輪胎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及人們常見的車輛輪胎，它廣泛用于交通運輸?shù)钠?、摩托車、平板三輪車、自行車等車輛中。
眾所周知，目前的車輛，除兒童玩具的小車外，都是把氣充于輪胎內(nèi)，支持車重和貨物或人，并且作為運動的執(zhí)行件，所以輪胎內(nèi)充氣和保持不漏氣，是至關(guān)重要的事，可是有不少情況至今還無法排除，譬如輪胎被鋒利的刀刃穿孔(針狀物扎眼)、打氣過量輪胎爆破、夏天高溫使氣門芯粘接而失效、冬天嚴(yán)寒氣門芯凍裂等等情況，都會導(dǎo)至輪胎漏氣，既或攜帶了輪胎、氣門芯備用件或修補工具，拆換或修補輪胎也是很費功夫的事。
鑒此，本實用新型的目的是針對現(xiàn)有輪胎存在的缺陷，提出一種新型的不充氣輪胎，它是從氣泡進口填入許多高壓氣泡到內(nèi)胎中，以密封塞堵住氣泡進口，承受車輛所需承載能力，承載能力由高壓氣泡內(nèi)的氣壓和高壓氣泡數(shù)量和大小來決定，排除了輪胎扎眼、爆破、氣門芯變質(zhì)或裂開等問題，對同樣大小輪胎而言，這種不充氣輪胎承載能力大大增強，彈性也增大，尤其寒帶、熱帶條件和長途行駛的車輛更有適用價值。
為了實現(xiàn)本實用新型的目的，本實用新型包括外胎(1)、內(nèi)胎(2)，其特征在于設(shè)在內(nèi)胎(2)內(nèi)圈園周面上的氣泡進口(3)，與氣泡進口(3)相配合的密封塞(4)、填充在內(nèi)胎(2)內(nèi)的高壓氣泡(5)，內(nèi)胎是可拆開的非彈性材料制品。
本實用新型的其它特征在于高壓氣泡(5)是由充滿高壓空氣的橡膠制成，且呈球狀。
本實用新型的其它特征在于氣泡進口(3)的直徑略大于高壓氣泡(5)的球徑。


圖1是本實用新型的不充氣輪胎剖面示意圖。
參照
圖1詳細敘述本實用新型的一個實施例如下從高壓倉加壓過的許多球狀高壓氣泡(5)，從氣泡進口(3)填充到可拆開的非彈性材料制品(如布)的內(nèi)胎(2)內(nèi)，然后用密封塞(4)蓋住氣泡進口(3)，以上過程都在高壓倉內(nèi)進行，然后套上外胎(1)，再拆下內(nèi)胎(2)(內(nèi)胎可拆開)，實際高壓氣泡(5)直接壓在外胎(1)內(nèi)面，便可以作為長途行駛。高壓氣泡橡膠內(nèi)的高壓空氣的壓力大小，是按予先的要求，在高壓倉內(nèi)加壓而定，高壓氣泡的球徑，是按予先的要求，予壓橡膠的形狀而定。譬言在一個自行車輪胎大小的輪胎中，填充直徑5毫米高壓氣泡，橡膠球內(nèi)氣壓的20千克／平方厘米，便可以承載100公斤以上。
權(quán)利要求1.一種不充氣輪胎包括外胎(1)、內(nèi)胎(2)，其特征在于設(shè)在內(nèi)胎(2)內(nèi)圈園周面上的氣泡進口(3)，與氣泡進口(3)相配合的密封塞(4)、填充在內(nèi)胎(2)內(nèi)的高壓氣泡(5)，內(nèi)胎是可拆開的非彈性材料制品。
2.按權(quán)利要求1所述的不充氣輪胎，其特征在于高壓氣泡(5)是由充滿高壓空氣的橡膠制成，且呈球狀。
3.按權(quán)利要求1所述的不充氣輪胎，其特征在于氣泡進口(3)的直徑略大于高壓氣泡(5)的球徑。
專利摘要本實用新型涉及人們常見的車輛輪胎，它廣泛用于交通運輸?shù)钠?、摩托車、平板三輪車、自行車等車輛中。它是從氣泡進口填入許多高壓氣泡到內(nèi)胎中，以密封塞堵住氣泡進口，承受車輛所需承載能力，承載能力由高壓氣泡內(nèi)的氣壓和高壓氣泡數(shù)量和大小來決定，排除了輪胎扎眼、爆破、氣門芯變質(zhì)或裂開等問題，對同樣大小輪胎而言，這種不充氣輪胎承載能力大大增強，彈性也增大，尤其寒帶、熱帶條件和長途行駛的車輛更有適用價值。
文檔編號B60C7/12GK2089889SQ9120004
公開日1991年12月4日 申請日期1991年1月5日 優(yōu)先權(quán)日1991年1月5日
發(fā)明者楊國忠 申請人:楊國忠