專利名稱：手扶拖拉機自牽引裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種車輛配件，一種手扶拖拉機的自牽引裝置。
手扶拖拉機因其投資小、經(jīng)濟效益高、道路適應面廣，既能農(nóng)用又能搞運輸，一直深受市場歡迎。但是長期以來存在一個明顯而無法解決的問題因為是前輪驅(qū)動牽引，常有前輪打滑的現(xiàn)象發(fā)生。如掉入坑里打滑、掉入溝里打滑、爬坡路面打滑，爬坡時車箱裝得太重，機頭無法牽引打滑，等等。這些都是令使用者很傷腦筋的事情。如果參照國產(chǎn)東風汽車的自牽引裝置來設計手扶拖拉機自牽引裝置，則成本太高，根本無法使用戶接受。經(jīng)1985年4月1日以來我國專利公報上查重，僅有一項“手扶拖拉機自救消除打滑越坑裝置”被設計出來，它主要靠增大與地面間摩擦力來解決，其自救能力有限，對于路面泡、軟、硬或深坑無能為力，適應面很有限。
本實用新型的目的是設計一種用于手扶拖拉機的結(jié)構(gòu)簡單、生產(chǎn)加工容易、成本低，能適應任何路面，徹底解決打滑、越坑問題的自牽引裝置。
本實用新型的目的是通過下述手扶拖拉機自牽引裝置的設計方案來達到的。它主要由手扶拖拉機的前輪軸、卷揚器、導向器、鋼繩、掛鉤等組成，具體實施可有兩種方案1、在前輪軸上設置傳動系統(tǒng)(鏈傳動、皮帶傳動、齒輪和蝸輪傳動)，將柴油機動力傳遞到卷揚器上，再經(jīng)鋼絲繩、導向器和掛鉤傳遞到機頭前方一固定點上，實現(xiàn)自牽引。
2、直接在前輪軸上設置卷揚器，前輪軸的輸出力經(jīng)卷揚器傳遞到鋼繩，鋼繩經(jīng)機頭上的導向器引向機頭中線位置，最后經(jīng)掛鉤傳遞到前方的固定點上，實現(xiàn)自牽引。
附圖
為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，也是其最佳實施例。
1－鏈輪Ⅰ2－鏈條3－Ⅱ軸4－鏈輪Ⅱ5－鏈輪Ⅲ6－Ⅲ軸7－卷筒8－鋼繩9－掛鉤10－導向器11－柴油機12－機架13－前輪軸14－輪胎
以下結(jié)合附圖對本實用新型的結(jié)構(gòu)和原理進一步說明。
傳動系統(tǒng)由裝置在前輪軸13上的鏈輪Ⅰ、鏈條2、裝在Ⅱ軸上的鏈輪Ⅱ、裝在Ⅲ軸上的鏈輪Ⅲ組成，牽引系統(tǒng)由裝在Ⅲ軸上的卷筒、繞在卷筒上的鋼繩及其末端的掛鉤和機頭前端的導向器組成。當需要牽引時，將掛鉤鉤在機頭前方某一固定點(樹、柱，也可用鋼釬打入地下)上，啟動柴油機，前輪軸將動力經(jīng)傳動系統(tǒng)傳遞到卷筒上，帶動牽引系統(tǒng)實現(xiàn)牽引。
本實用新型的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單、生產(chǎn)容易、成本低(不到200元／臺)，能適應任何路面，能徹底解決手扶拖拉機打滑和越坑的自牽引問題，每次牽引距離可達8米，一次不夠還可再牽引8米，以此類推。
權利要求1.一種手扶拖拉機自牽引裝置，由動力系統(tǒng)和牽引系統(tǒng)組成，其特征是前輪軸(13)上裝有傳動系統(tǒng)，該系統(tǒng)由一組鏈輪和鏈條組成，鏈輪裝在前輪軸及軸(3)、軸(6)上；牽引系統(tǒng)由裝在軸(6)上的卷筒、繞在卷筒上的鋼繩和設于機頭上的導向器(10)組成。
2.根據(jù)權利要求1所述的手扶拖拉機自牽引裝置，其特征還在于牽引系統(tǒng)的卷筒可直接設置在前輪軸上。
3.根據(jù)權利要求1所述的手扶拖拉機自牽引裝置，其特征還在于傳動系統(tǒng)可以是皮帶傳動。
專利摘要本實用新型提供了一種手扶拖拉機自牽引裝置設計方案，以克服現(xiàn)有手扶拖拉機機頭打滑(掉入坑里打滑、爬坡路面打滑、爬坡負載太重機頭打滑)、需要其它機動車牽引的缺點。它能將前輪軸上輸出的動力傳遞給由卷筒、鋼繩、導向器、掛鉤組成的牽引系統(tǒng)，將掛鉤鉤在機頭前方的某一固定點上。實現(xiàn)自牽引。一次牽引距離8米，一次不夠還可再牽引8米，以此類推。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、生產(chǎn)加工容易、成本低、能適應任何路面的特點。
文檔編號B60D1/00GK2083121SQ9021275
公開日1991年8月21日 申請日期1990年6月10日 優(yōu)先權日1990年6月10日
發(fā)明者熊來利, 熊英 申請人:熊來利, 熊英