專利名稱：雙管路液壓制動(dòng)信號(hào)顯示裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車輛用的雙管路液壓制動(dòng)信號(hào)顯示裝置。
汽車用液壓制動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)在中國(guó)專利公報(bào)中已有記載，其中有在制動(dòng)油杯中插入三根不同長(zhǎng)度的電極用來(lái)檢測(cè)油杯中的儲(chǔ)油高度，借以判斷管路中的狀態(tài)，此法較為簡(jiǎn)單，但可靠性差，另一種是采用液壓傳感器將制動(dòng)泵中的壓力變化轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，然后經(jīng)放大、判別比較電路輸出給報(bào)警電路，推動(dòng)報(bào)警裝置工作，該裝置電路較復(fù)雜，元器件多，降低了報(bào)警器的可靠性。
本發(fā)明的目的是設(shè)計(jì)一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠、安裝方便的顯示裝置。
本發(fā)明的任務(wù)是這樣完成的，在制動(dòng)總泵上裝有液壓傳感器，液壓傳感器與指示燈串接起開(kāi)關(guān)作用，指示燈裝在表盤(pán)上，其工作電源由直流電源供給。當(dāng)啟用制動(dòng)裝置時(shí)，管路內(nèi)的油壓升高，液壓傳感器的觸點(diǎn)接通，指示燈亮，若指示燈不亮，即管路出現(xiàn)漏油等故障，制動(dòng)失靈。雙管路制動(dòng)采用雙指示燈顯示，若指示燈出現(xiàn)不同步點(diǎn)亮，即提醒司機(jī)注意前、后制動(dòng)系統(tǒng)不同步，這對(duì)司機(jī)來(lái)說(shuō)是很重要的。司機(jī)在起動(dòng)車輛前輕踏制動(dòng)踏板，即可看出制動(dòng)系統(tǒng)良好與否，增強(qiáng)安全感。本實(shí)用新型還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，所采用的元件少，而且可靠等優(yōu)點(diǎn)。
以下結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步闡述。
圖一雙管路液壓制動(dòng)信號(hào)顯示裝置示意圖。
參照?qǐng)D一，這是一種用在四輛汽車上的雙管路液壓制動(dòng)信號(hào)顯示裝置，在雙管路液壓制動(dòng)總泵(1)的前后室分別裝有液壓傳感器(2)、(3)，液壓傳感器(2)、(3)分別串接有指示燈(4)、(5)，指示燈(4)、(5)的工作電源由汽車電瓶(6)供電或外接直流電源供電，電阻R1、R2起降壓作用；制動(dòng)油杯(7)分三室儲(chǔ)油，分別與制動(dòng)總泵(1)的前后室和離合器總泵(8)相通，這樣避免了在一管路漏油的情況下，給其它制動(dòng)造成失靈的危險(xiǎn)。
權(quán)利要求1.一種由制動(dòng)總泵、液壓傳感器和指示燈組成的雙管路液壓制動(dòng)信號(hào)顯示裝置，其特征是安裝在制動(dòng)總泵上的液壓傳感器與指示燈串接，指示燈安裝在表盤(pán)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙管路液壓制動(dòng)信號(hào)顯示裝置，其特征是儲(chǔ)油杯分三室，分別與制動(dòng)總泵的前后室和離合器總泵相通。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種車輛用的雙管路液壓制動(dòng)信號(hào)顯示裝置，其主要結(jié)構(gòu)是在制動(dòng)泵的前后室上分別裝上液壓傳感器，液壓傳感器與裝在表盤(pán)上的指示燈串接，起開(kāi)關(guān)作用控制著燈的亮暗，當(dāng)制動(dòng)泵里的油壓發(fā)生變化時(shí)，即可從指示燈上反映出。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可靠、安裝方便等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60T17/18GK2068069SQ90202829
公開(kāi)日1990年12月26日 申請(qǐng)日期1990年3月9日 優(yōu)先權(quán)日1990年3月9日
發(fā)明者鄭欽霖, 阮其田 申請(qǐng)人:阮其田, 鄭欽霖