專利名稱：行車全密封凈化空調(diào)駕駛室的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
橋式起重機(jī)(簡(jiǎn)稱行車)是一切有需吊運(yùn)重物的廠房、車間必備的起重機(jī)械之重要設(shè)備。本實(shí)用新型行車全封閉凈化空調(diào)駕駛室屬起重吊運(yùn)機(jī)械。
目前國(guó)內(nèi)行車生產(chǎn)廠家所生產(chǎn)的行車駕駛室，分開式和閉式兩種。所謂閉式，它僅只是相對(duì)開式而言，其實(shí)是不可能完全閉密的。它與開式的不同僅設(shè)有窗門可借關(guān)閉，如果真要將窗門全關(guān)閉上，但室內(nèi)空氣不能流通，身在其中工作是困難的。幾分鐘還能堅(jiān)持，幾小時(shí)乃至長(zhǎng)時(shí)間工作是不可能的。面對(duì)冶金行業(yè)電爐煉鋼廠房因碳精所產(chǎn)生的煙、氣、粉塵、高達(dá)45℃以上的環(huán)境高溫。軋鋼時(shí)，長(zhǎng)龍似的火紅坯料帶給車間的高溫。冷卻水所產(chǎn)生的水蒸汽，鑄造廠房、清砂間的高粉塵等，都給行車工作帶來比地上更為不利的工作條件。嚴(yán)冬時(shí)北方有的露天作業(yè)場(chǎng)合，低冷到零下40℃這些環(huán)境都直接影響著工人的身體健康。為此有關(guān)廠家曾搞過一些措施，如在行車上加裝冷氣機(jī)或空調(diào)機(jī)等。冬天在駕駛室內(nèi)點(diǎn)上大瓦燈泡，或加裝電爐盤等。但都因未能完全解決密封和保溫隔熱而收效甚微，不很理想。工人雖在冰冷火熱中有點(diǎn)改善，但對(duì)惡劣的煙氣和高粉塵仍是一愁莫展。其所以未能解決問題，是密封與它所帶給的一系列矛盾，未能合理解決。因?yàn)橐芊?，首先要解決室內(nèi)的空氣流通問題。第二，密封了就要解決有時(shí)因起吊物的形狀、位置的不同，常常要操作工人將頭伸出室外才能看清，這種情況，窗門必須打開，視線與密封是又一矛盾。第三，密封后，行車上的操作人員與地面的聯(lián)系對(duì)話不便，有時(shí)環(huán)境中的噪音，更影響這種聯(lián)系。因?yàn)檫@類聯(lián)系如果不靈或失真，往往造成重大的設(shè)備、人身安全事故。
設(shè)計(jì)根據(jù)自己幾十年的觀察、研究、實(shí)踐、了解并聽取有關(guān)場(chǎng)合及操作工人的強(qiáng)烈要求，吸取了有關(guān)廠家都未能切實(shí)解決問題的正反方面的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，從中找出了解決視線問題乃實(shí)現(xiàn)全密封的先決條件。如主要矛盾解決了，從屬問題也就迎刃而解了。本“行車全密封凈化空調(diào)駕駛室”的特征是第一，首先改變?cè){駛室的整體結(jié)構(gòu)，變?cè)瓉聿僮鞴と俗蛘局醒氩倏v時(shí)，當(dāng)碰到起吊物近駕駛室的一端或在室的下面時(shí)，需將窗門打開，頭伸出窗外觀察小車終端或下面物體的吊卸情況，現(xiàn)改成為駕駛室結(jié)構(gòu)使操作工人坐在駕駛室的最前端和小車運(yùn)動(dòng)方向的一邊，增加對(duì)下面和小車運(yùn)動(dòng)方向的視線面積，室的上方增加了視線天窗。這樣在任何復(fù)雜的工件或起吊位置，操作者都絕對(duì)不需將頭伸出窗外觀察起吊物。駕駛室框架結(jié)構(gòu)(序27)，此類視線方法乃目前國(guó)內(nèi)同類任何廠家的同類設(shè)備所沒有的。第二，因視線問題良好解決，為駕駛室的全面、嚴(yán)格的密封提供了條件，也是防止環(huán)境中嚴(yán)重的煙、氣、粉塵對(duì)室內(nèi)侵襲的手段，同時(shí)駕駛室的保溫隔熱成為可能，也只有室周圍全面嚴(yán)格的保溫隔熱，才談得上空調(diào)和空氣的凈化處理。第三，在處理空氣流通和凈化方面，駕駛室的頂板裝有換氣扇(序5)，換氣扇將室內(nèi)空氣經(jīng)隔熱保溫板(序37)上的小孔，抽入空氣循環(huán)管(序6)到氣室后，又由換氣扇排入室內(nèi)進(jìn)行空氣循環(huán)。當(dāng)室內(nèi)空氣不足新鮮時(shí)，可打開室頂上的百葉窗門(序2)使室內(nèi)進(jìn)入新鮮空氣。百葉窗的開關(guān)是由室內(nèi)操縱的(圖中未畫出)，新鮮空氣在進(jìn)入駕駛室時(shí)，須經(jīng)過空氣過濾器(序4)。當(dāng)室外的空氣中含有對(duì)人體有害氣體或物質(zhì)時(shí)，過濾器中可設(shè)進(jìn)行這類物質(zhì)、氣體的處理材料。(一般粉、塵凈化空氣可不必加裝化學(xué)藥物處理)。為使操作人員感覺室內(nèi)呼吸舒適，正坐對(duì)面裝有負(fù)氧離子發(fā)生器(序21)。在駕駛室采取全密封后，室內(nèi)與地面的聯(lián)系，裝有500m的無線電對(duì)講機(jī)，(序18)。它也是因密封減少了室外的噪音后必須的設(shè)施，可使與地面指揮者不可出現(xiàn)多途指揮使起吊失誤而發(fā)生安全事故。室的外壁板與內(nèi)裝飾板中間裝有60mm厚的超細(xì)玻璃棉氈或蛭石(兩都可用)等保溫隔熱材料(序38)加上全密封，這時(shí)的空調(diào)才成為可能，室內(nèi)裝有熱泵式空調(diào)機(jī)(序13)，當(dāng)環(huán)境溫度影響到室內(nèi)時(shí)，室內(nèi)溫度的自動(dòng)調(diào)整由室溫自控開關(guān)(序8)起動(dòng)空調(diào)機(jī)，改變給室內(nèi)氣溫的影響，而使室內(nèi)在環(huán)境溫度－40℃至60℃情況下保持室溫恒定在20℃±2℃的范圍。室內(nèi)所需冷氣或熱氣，都是通過特制的雙作用空調(diào)機(jī)向交換器(序3)提供，經(jīng)換氣扇的循環(huán)完成的。當(dāng)室內(nèi)空氣中缺水份，溫度濕度計(jì)(表)(序7)可得到反映。這時(shí)打開濕水開關(guān)，使某段熱交換管外壁的濕水紗布進(jìn)水一定量后即關(guān)停濕水開關(guān)，紗布上的水份經(jīng)熱交換管蒸發(fā)成含水蒸汽進(jìn)入室內(nèi)進(jìn)行補(bǔ)充(此濕水裝置圖未畫出)。由于駕駛室采用嚴(yán)格密封，室內(nèi)配有大氣壓力表(序9)，可隨時(shí)通過開閉百葉窗，保持室內(nèi)新鮮空氣和相應(yīng)的大氣壓力。進(jìn)出水管乃供循環(huán)水源所用，它只是在夏天，當(dāng)環(huán)境溫度在45℃以上至60℃時(shí)才用。因?yàn)榭照{(diào)機(jī)在環(huán)境溫度45℃以上時(shí)，排熱困難，只有經(jīng)循環(huán)水進(jìn)行冷卻才能解決恒溫。進(jìn)出水管(序14)的另一作用，乃給保持室內(nèi)空氣水份用，在一般情況下，空氣的濕水可由室頂上專為紗布提供水份的小水容器供給，平時(shí)容器中的水，可由人工加入，只是在空調(diào)機(jī)需循環(huán)水冷卻時(shí)，進(jìn)出水管才配置。探照燈(序23)乃供地面有嚴(yán)重?zé)煔?，給觀看起吊物模糊不清時(shí)使用。以往有過因視線不清而出設(shè)備人身事故之例，當(dāng)操作人員發(fā)現(xiàn)地面起吊物因煙氣影響視線時(shí)，可打開探照燈開關(guān)(序25)使探照燈產(chǎn)生射光對(duì)射，其光線對(duì)準(zhǔn)起吊物的移動(dòng)，是由探照燈操縱桿(序24)完成的。這種增加對(duì)起吊物的觀察，對(duì)保證設(shè)備、人身、起吊物的安全都無疑是很大好處。為了排除玻璃窗上的塵土污物，不影響視線，除在兩個(gè)主視線玻璃窗上裝有雨刮器，人在室內(nèi)可用手隨時(shí)清除外，所有玻璃窗均為翻板式結(jié)構(gòu)。除特殊情況，可定期對(duì)玻璃上的粉塵污物進(jìn)行清除。玻璃窗為雙層，并有嚴(yán)密橡膠與室外隔絕，用以保證保溫隔熱和阻止室外的煙氣乘孔而入。原來駕駛室電器元件無多增減，只改變得有利于視線的操作位置。增設(shè)的電源指示燈(序32)、電流表(序33)、電壓表(序34)均為安全操作而配置，各表的功能乃人熟知，不過往往未能引起與安全意識(shí)的重視。電鈴開關(guān)(序16)的操作，改在下面用腳使用，可減少手的動(dòng)作。因雙動(dòng)作貽誤給下面警告而出現(xiàn)事故。
為了便于本實(shí)用新型的實(shí)施，擬首先對(duì)現(xiàn)有高粉塵、有害煙、氣體嚴(yán)重、特高溫、嚴(yán)寒冷等環(huán)境，如電爐煉鋼廠房、軋制坯材料和軋制大面積成材的軋鋼廠房、清砂廠房、鑄鋼鑄鐵、大型鍛造廠房和各類有嚴(yán)重有害氣體、煙塵、粉塵嚴(yán)重超標(biāo)等等各類廠房?jī)?nèi)的在用行車進(jìn)行設(shè)備改造，這樣可使原駕駛室的全部電器元件、材料及駕駛室的框架結(jié)構(gòu)完全得到利用，新增部分改造投資較少，這可大大減少國(guó)家設(shè)備改造費(fèi)用的支出。除此之外，在現(xiàn)有行車制造廠家推行。如今后有上述場(chǎng)合定購行車時(shí)，可介紹提供“行車全密封凈化空調(diào)駕駛室”。全國(guó)如已有和未來的用于上述環(huán)境的行車，全部采用本實(shí)用新型后，可較好地解決上述環(huán)境中行車工人的勞動(dòng)條件，促進(jìn)工人的身體健康。在設(shè)備效率的更好發(fā)揮后，新產(chǎn)生的間接效益，雖不便以數(shù)字列算出，但它對(duì)社會(huì)精神文明或物質(zhì)文明所起的作用是不能低估的。
權(quán)利要求1.安裝于橋式起重機(jī)(簡(jiǎn)稱行車)上的行車駕駛室，它由框架、門、窗及內(nèi)部操縱系統(tǒng)構(gòu)成，其特征是它為全封閉式結(jié)構(gòu)，頂部有玻璃天窗和進(jìn)氣百葉窗，前方玻璃窗向外凸出，室內(nèi)裝有空氣凈化調(diào)節(jié)系統(tǒng)、溫度自動(dòng)控制系統(tǒng)、濕度自動(dòng)控制系統(tǒng)、照明警告系統(tǒng)和無線電對(duì)講機(jī)。
2.按照權(quán)利要求1所說的駕駛室，其特征是所說的全封閉式結(jié)構(gòu)由外壁鋼板、內(nèi)壁保溫隔熱裝飾板、裝于外壁鋼板和內(nèi)壁保溫隔熱裝飾板之間的超細(xì)玻璃棉氈或蛭石構(gòu)成，駕駛室的所有聯(lián)接室外之處，均設(shè)有橡膠密封板。
3.按照權(quán)利要求1所說的駕駛室，其特征是空氣凈化調(diào)節(jié)系統(tǒng)由室頂?shù)倪M(jìn)氣百葉窗、換氣扇及室內(nèi)的空氣過濾器、負(fù)氧離子發(fā)生器組成。
4.按照權(quán)利要求1所說的駕駛室，其特征是所說的溫度自動(dòng)控制系統(tǒng)由熱泵式空調(diào)機(jī)、空氣循環(huán)管、交換器、溫度計(jì)、循環(huán)冷凝水管及室溫自控開關(guān)組成。
5.按照權(quán)利要求1所說的駕駛室，其特征是所說的濕度自動(dòng)控制系統(tǒng)由濕水開關(guān)、蒸汽紗布、水容器及進(jìn)出水管構(gòu)成。
6.按照權(quán)利要求1所說的駕駛室，其特征是照明警告系統(tǒng)由探照燈、探照燈操縱桿、電流電壓表、電源指示燈及腳控警告電鈴組成。
7.按照權(quán)利要求1、2所說的駕駛室，其特征是超細(xì)玻璃棉氈或蛭石的厚度為60mm。
專利摘要行車全密封凈化空調(diào)駕駛室，采用全密閉式結(jié)構(gòu)，頂部設(shè)有玻璃天窗和進(jìn)氣百葉窗，前方玻璃窗向外凸出，室內(nèi)裝有空氣凈化調(diào)節(jié)系統(tǒng)、溫度自動(dòng)控制系統(tǒng)、濕度自動(dòng)控制系統(tǒng)、照明警告系統(tǒng)和無線電對(duì)講機(jī)。運(yùn)行時(shí)，駕駛員視野開闊明亮，駕駛室內(nèi)恒溫、恒濕，空氣流通新鮮，可避免粉塵、煙氣、酷熱、嚴(yán)寒和有毒物質(zhì)。駕駛安全可靠、方便舒適。本實(shí)用新型用途廣泛，可適用于室內(nèi)室外、車間倉庫、車站碼頭等一切場(chǎng)地。
文檔編號(hào)B60H1/00GK2065576SQ8921326
公開日1990年11月14日 申請(qǐng)日期1989年10月28日 優(yōu)先權(quán)日1989年10月28日
發(fā)明者胡安華 申請(qǐng)人:胡安華