本申請(qǐng)涉及汽車座椅，尤其是涉及一種用于汽車座椅靠背的調(diào)角器。

背景技術(shù)：

1、目前，汽車座椅靠背是指汽車座椅的背部部分，通常位于座位的后部，用于支撐乘客的背部，提供舒適的坐姿和支持。而汽車座椅靠背的調(diào)節(jié)器是用于調(diào)整座椅靠背的傾斜角度，以滿足駕駛者或乘客的個(gè)人舒適性需求。

2、現(xiàn)有公開號(hào)為cn111452680a的中國(guó)專利，其公開了一種汽車座椅靠背角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，由解鎖機(jī)構(gòu)與固定在車身上的導(dǎo)軌構(gòu)成；所述解鎖機(jī)構(gòu)固定在座椅靠背上，座椅靠背角度可調(diào)，解鎖機(jī)構(gòu)包括固定在座椅靠背上的手柄、連接鋼索、鎖銷以及與兩個(gè)導(dǎo)軌配合的導(dǎo)向滾輪；所述導(dǎo)軌與車身鈑金固定，用于座椅靠背位置的鎖止，導(dǎo)軌上開有多個(gè)用于固定鎖銷的鎖止孔；所述手柄能夠通過(guò)連接鋼索和彈簧帶動(dòng)鎖銷從導(dǎo)軌鎖止孔中脫開或鎖止。

3、上述汽車座椅靠背角度調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，采用固定在靠背上的鎖銷與固定在車身上的導(dǎo)軌配合。當(dāng)需要對(duì)座椅靠背進(jìn)行調(diào)節(jié)時(shí)，連接鋼索將鎖銷抬起，當(dāng)座椅移動(dòng)到指定位置后，彈簧將鎖銷卡緊在導(dǎo)軌的鎖止孔上。

4、在實(shí)際調(diào)節(jié)座椅靠背角度的過(guò)程中，需要更細(xì)膩的多角度檔位來(lái)對(duì)座椅靠背進(jìn)行調(diào)節(jié)，然而導(dǎo)軌上的一個(gè)鎖止孔僅對(duì)應(yīng)一個(gè)調(diào)節(jié)檔位，導(dǎo)致座椅靠背角度可調(diào)節(jié)的檔位較少，影響座椅靠背角度的調(diào)節(jié)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于：提供一種用于汽車座椅靠背的調(diào)角器，它解決了導(dǎo)軌上的一個(gè)鎖止孔僅對(duì)應(yīng)一個(gè)調(diào)節(jié)檔位，導(dǎo)致座椅靠背角度可調(diào)節(jié)的檔位較少，影響座椅靠背角度調(diào)節(jié)的技術(shù)問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：

3、一種用于汽車座椅靠背的調(diào)角器，包括：導(dǎo)軌板，所述導(dǎo)軌板上開設(shè)有若干個(gè)卡槽；滑移組件，所述滑移組件包括滑移座與底板，所述滑移座與底板滑動(dòng)套設(shè)在所述導(dǎo)軌板上；鎖止組件，所述鎖止組件包括鎖銷、開啟杠桿以及拉繩，所述鎖銷在所述滑移座上間隔設(shè)置有若干個(gè)，若干個(gè)所述鎖銷均依次插設(shè)于所述滑移座并能夠軸向移動(dòng)，且若干個(gè)所述鎖銷中的兩根鎖銷與所述導(dǎo)軌板上的卡槽卡接；所述開啟杠桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述滑移座上用于抬起所述鎖銷；所述拉繩的一端與所述開啟杠桿連接用于驅(qū)動(dòng)所述開啟杠桿在所述滑移座上轉(zhuǎn)動(dòng)；導(dǎo)向件，所述導(dǎo)向件包括導(dǎo)向套，所述導(dǎo)向套安裝在所述滑移座上，且所述拉繩從所述導(dǎo)向套中穿過(guò)；扣板，所述扣板安裝在所述底板上。

4、進(jìn)一步的，所述滑移座與所述底板之間設(shè)置有支撐套，所述支撐套的內(nèi)側(cè)形成有滑移槽，所述導(dǎo)軌板從所述支撐套的滑移槽中穿過(guò)。

5、進(jìn)一步的，所述開啟杠桿上開設(shè)有插槽，所述插槽與若干所述鎖銷對(duì)應(yīng)，而所述鎖銷從所述開啟杠桿的所述插槽中穿過(guò)；若干個(gè)所述鎖銷上均設(shè)置有支撐環(huán)，所述支撐環(huán)與所述滑移座之間設(shè)置有鎖止彈簧，所述鎖止彈簧抵緊在所述滑移座與所述支撐環(huán)之間。

6、進(jìn)一步的，所述開啟杠桿上開設(shè)有第一卡口，所述滑移座上開設(shè)有第二卡口，所述開啟杠桿上設(shè)置有卡環(huán)，所述卡環(huán)上開設(shè)有限位槽，所述卡環(huán)上的限位槽卡設(shè)在所述第一卡口內(nèi)，所述導(dǎo)向套上開設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)槽，所述導(dǎo)向套的轉(zhuǎn)動(dòng)槽轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述第二卡口內(nèi)；所述拉繩的一端依次穿過(guò)所述導(dǎo)向套與卡環(huán)，且所述拉繩穿過(guò)所述卡環(huán)的一端設(shè)置有卡球，所述卡球抵緊在所述卡環(huán)上。

7、進(jìn)一步的，所述導(dǎo)向套上形成有導(dǎo)向弧面，所述拉繩搭設(shè)在所述導(dǎo)向弧面上。

8、進(jìn)一步的，所述導(dǎo)軌板的一端彎折形成有第一安裝板，另一端安裝有第二安裝板，且所述第一安裝板與所述導(dǎo)軌板之間設(shè)置有加強(qiáng)筋，所述加強(qiáng)筋連接在所述導(dǎo)軌板上。

9、進(jìn)一步的，所述滑移座上設(shè)置有銷板，若干個(gè)所述鎖銷從所述銷板上穿過(guò)，且所述鎖銷上設(shè)置有降噪環(huán)，所述降噪環(huán)套設(shè)在所述鎖銷上。

10、綜上所述，本申請(qǐng)包括以下至少一種用于汽車座椅靠背的調(diào)角器有益技術(shù)效果：

11、拉繩帶動(dòng)開啟杠桿在滑移座上轉(zhuǎn)動(dòng)，而拉繩在拉動(dòng)的過(guò)程中，導(dǎo)向套對(duì)導(dǎo)向繩進(jìn)行導(dǎo)向，隨著拉繩的拉動(dòng)，開啟杠桿將鎖銷抬起，當(dāng)滑移座滑移到指定位置后，若干個(gè)鎖銷中的任意兩根鎖銷插入兩個(gè)卡槽，使得在開設(shè)相同數(shù)量的卡槽條件下，實(shí)現(xiàn)更多檔位的調(diào)節(jié)，滿足用戶的使用需求；另一方面，通過(guò)兩根鎖銷分別插入不同的卡槽中進(jìn)行鎖定，提高滑移座與導(dǎo)軌板鎖定時(shí)的可靠性，同時(shí)拉繩在拉動(dòng)的過(guò)程中，導(dǎo)向套對(duì)拉繩進(jìn)行導(dǎo)向，而導(dǎo)向套能夠使拉繩向不同方向進(jìn)行拉動(dòng)。

12、當(dāng)需要解鎖時(shí)，通過(guò)拉動(dòng)開啟杠桿將若干個(gè)鎖銷同時(shí)抬起離開卡槽，此時(shí)滑移座可在導(dǎo)軌板上滑動(dòng)。

技術(shù)特征：

1.一種用于汽車座椅靠背的調(diào)角器，其特征在于：包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車座椅靠背的調(diào)角器，其特征在于：所述滑移座(21)與所述底板(22)之間設(shè)置有支撐套(24)，所述支撐套(24)的內(nèi)側(cè)形成有滑移槽(241)，所述導(dǎo)軌板(1)從所述支撐套(24)的滑移槽(241)中穿過(guò)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車座椅靠背的調(diào)角器，其特征在于：所述開啟杠桿(33)上開設(shè)有插槽(331)，所述插槽(331)與若干所述鎖銷(31)對(duì)應(yīng)，而所述鎖銷(31)從所述開啟杠桿(33)的所述插槽(331)中穿過(guò)；若干個(gè)所述鎖銷(31)上均設(shè)置有支撐環(huán)(311)，所述支撐環(huán)(311)與所述滑移座(21)之間設(shè)置有鎖止彈簧(312)，所述鎖止彈簧(312)抵緊在所述滑移座(21)與所述支撐環(huán)(311)之間。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車座椅靠背的調(diào)角器，其特征在于：所述開啟杠桿(33)上開設(shè)有第一卡口(36)，所述滑移座(21)上開設(shè)有第二卡口(37)，所述開啟杠桿(33)上設(shè)置有卡環(huán)(332)，所述卡環(huán)(332)上開設(shè)有限位槽(333)，所述卡環(huán)(332)上的限位槽(333)卡設(shè)在所述第一卡口(36)內(nèi)，所述導(dǎo)向套(41)上開設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)槽(42)，所述導(dǎo)向套(41)的轉(zhuǎn)動(dòng)槽(42)轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述第二卡口(37)內(nèi)；所述拉繩(34)的一端依次穿過(guò)所述導(dǎo)向套(41)與卡環(huán)(332)，且所述拉繩(34)穿過(guò)所述卡環(huán)(332)的一端設(shè)置有卡球(341)，所述卡球(341)抵緊在所述卡環(huán)(332)上。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種用于汽車座椅靠背的調(diào)角器，其特征在于：所述導(dǎo)向套(41)上形成有導(dǎo)向弧面(43)，所述拉繩(34)搭設(shè)在所述導(dǎo)向弧面(43)上。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車座椅靠背的調(diào)角器，其特征在于：所述導(dǎo)軌板(1)的一端彎折形成有第一安裝板(12)，另一端安裝有第二安裝板(13)，且所述第一安裝板(12)與所述導(dǎo)軌板(1)之間設(shè)置有加強(qiáng)筋(121)，所述加強(qiáng)筋(121)連接在所述導(dǎo)軌板(1)上。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車座椅靠背的調(diào)角器，其特征在于：所述滑移座(21)上設(shè)置有銷板(26)，若干個(gè)所述鎖銷(31)從所述銷板(26)上穿過(guò)，且所述鎖銷(31)上設(shè)置有降噪環(huán)(313)，所述降噪環(huán)(313)套設(shè)在所述鎖銷(31)上。

技術(shù)總結(jié)
本申請(qǐng)涉及一種用于汽車座椅靠背的調(diào)角器，涉及汽車座椅技術(shù)領(lǐng)域，其包括導(dǎo)軌板，導(dǎo)軌板上開設(shè)有若干個(gè)卡槽；滑移組件，滑移組件包括滑移座與底板，滑移座與底板滑動(dòng)套設(shè)在導(dǎo)軌板上；鎖止組件，鎖止組件包括鎖銷、開啟杠桿以及拉繩，插設(shè)于滑移座并能夠軸向移動(dòng)，且鎖銷與導(dǎo)軌板上的卡槽卡接；開啟杠桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接在滑移座上用于抬起鎖銷；拉繩的一端與開啟杠桿連接用于驅(qū)動(dòng)開啟杠桿在滑移座上轉(zhuǎn)動(dòng)；導(dǎo)向件，導(dǎo)向件包括導(dǎo)向套，導(dǎo)向套安裝在滑移座上，且拉繩從導(dǎo)向套中穿過(guò)；扣板，扣板安裝在底板上。本申請(qǐng)實(shí)現(xiàn)了更多檔位的調(diào)節(jié)，滿足用戶的使用需求；同時(shí)拉繩在拉動(dòng)的過(guò)程中，導(dǎo)向套對(duì)拉繩進(jìn)行導(dǎo)向，而導(dǎo)向套能夠使拉繩向不同方向進(jìn)行拉動(dòng)。

技術(shù)研發(fā)人員：陳督,陳湘,張勇,嚴(yán)華羽
受保護(hù)的技術(shù)使用者：上海舒井汽車系統(tǒng)科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240531
技術(shù)公布日：2025/1/9