本技術(shù)屬于汽車零部件，尤其涉及一種新能源商用車動(dòng)力電機(jī)的前懸安裝支架。

背景技術(shù)：

1、近年來，電動(dòng)車逐漸走入了大眾的視野，電動(dòng)車比傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車更加環(huán)保，動(dòng)力電機(jī)是電動(dòng)車上重要的部件，需要設(shè)計(jì)一種前懸安裝支架來安裝和固定新能源商用車動(dòng)力電機(jī)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型提供了一種新能源商用車動(dòng)力電機(jī)的前懸安裝支架，以解決現(xiàn)有技術(shù)中提出的新能源商用車動(dòng)力電機(jī)安裝的問題。

2、為解決上述問題，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案如下：

3、本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種新能源商用車動(dòng)力電機(jī)的前懸安裝支架，其中，所述前懸安裝支架(1)包括連接板(2)、安裝軸(3)和加強(qiáng)筋(4)，所述加強(qiáng)筋(4)焊接在所述連接板(2)上，所述安裝軸(3)焊接在所述加強(qiáng)筋(4)上，所述加強(qiáng)筋(4)用于加強(qiáng)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，起到加強(qiáng)支架整體穩(wěn)定性的作用；所述連接板(2)與新能源商用車的動(dòng)力電機(jī)連接，所述安裝軸(3)與新能源商用車的車架減震軸連接。

4、根據(jù)本實(shí)用新型一可選實(shí)施例，所述連接板(2)安裝面與新能源商用車的車架側(cè)面平行，以保證安裝的精密性。

5、根據(jù)本實(shí)用新型一可選實(shí)施例，所述安裝軸(3)安裝面與新能源商用車的車架側(cè)面垂直，以保證安裝的精密性。

6、有益效果：本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種新能源商用車動(dòng)力電機(jī)的前懸安裝支架，包括連接板、安裝軸和加強(qiáng)筋；連接板與動(dòng)力電機(jī)進(jìn)行連接，安裝軸與車架減震軸連接，加強(qiáng)筋用于加強(qiáng)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，連接板、安裝軸和加強(qiáng)筋通過焊接工藝進(jìn)行連接；因此該新能源商用車動(dòng)力電機(jī)的前懸安裝支架具有更高的連接可靠性，且整體的設(shè)計(jì)保證了電車行駛過程中的穩(wěn)定性。

技術(shù)特征：

1.一種新能源商用車動(dòng)力電機(jī)的前懸安裝支架，其特征在于，所述前懸安裝支架(1)包括連接板(2)、安裝軸(3)和加強(qiáng)筋(4)，所述加強(qiáng)筋(4)焊接在所述連接板(2)上，所述安裝軸(3)焊接在所述加強(qiáng)筋(4)上，所述加強(qiáng)筋(4)用于加強(qiáng)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，起到加強(qiáng)支架整體穩(wěn)定性的作用；所述連接板(2)與新能源商用車的動(dòng)力電機(jī)連接，所述安裝軸(3)與新能源商用車的車架減震軸連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源商用車動(dòng)力電機(jī)的前懸安裝支架，其特征在于，所述連接板(2)安裝面與新能源商用車的車架側(cè)面平行，以保證安裝的精密性。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新能源商用車動(dòng)力電機(jī)的前懸安裝支架，其特征在于，所述安裝軸(3)安裝面與新能源商用車的車架側(cè)面垂直，以保證安裝的精密性。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種新能源商用車動(dòng)力電機(jī)的前懸安裝支架，包括連接板、安裝軸和加強(qiáng)筋；連接板與動(dòng)力電機(jī)進(jìn)行連接，安裝軸與車架減震軸連接，加強(qiáng)筋用于加強(qiáng)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，連接板、安裝軸和加強(qiáng)筋通過焊接工藝進(jìn)行連接；因此該新能源商用車動(dòng)力電機(jī)的前懸安裝支架具有更高的連接可靠性，且整體的設(shè)計(jì)保證了電車行駛過程中的穩(wěn)定性。

技術(shù)研發(fā)人員：楊戰(zhàn)勝,趙勇,劉金森
受保護(hù)的技術(shù)使用者：湖北天道新能源汽車制造有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240528
技術(shù)公布日：2025/1/9