本發(fā)明涉及車輛控制領域，具體涉及一種車內(nèi)雨傘滴水識別與定點干燥的車輛控制方法。

背景技術：

1、隨著汽車智能化技術的發(fā)展，車輛內(nèi)部環(huán)境的舒適性和功能性日益受到重視。特別是在雨天，乘客攜帶的雨傘會滴水，長期滴水不僅會弄濕車內(nèi)地毯，造成車內(nèi)濕氣，還可能滑倒造成安全隱患。目前，雖然車輛提供了空調(diào)系統(tǒng)來調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度和濕度，但缺乏針對特定情況，如雨傘滴水等問題的精準處理方案。

2、現(xiàn)有技術主要依賴于車輛內(nèi)部的通風和空調(diào)系統(tǒng)統(tǒng)一調(diào)節(jié)車內(nèi)環(huán)境，這些系統(tǒng)無法對雨傘滴水造成的濕潤進行快速定點干燥。因此，如何精準識別滴水雨傘的位置并進行快速干燥，同時保證車內(nèi)其他乘客的舒適度，成為了一項急需解決的技術難題。

技術實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種車內(nèi)雨傘滴水識別與定點干燥的車輛控制方法，以干燥車內(nèi)滴水雨傘，保證座艙干燥。

2、為解決上述技術問題，本發(fā)明提供了一種車內(nèi)雨傘滴水識別與定點干燥的車輛控制方法，包括：

3、通過組合傳感數(shù)據(jù)，判斷是否有滴水雨傘進入車內(nèi)，并獲取滴水雨傘位置；

4、控制干燥模塊對滴水雨傘位置進行干燥。

5、按上述方案，所述組合傳感數(shù)據(jù)包括圖像數(shù)據(jù)、重量數(shù)據(jù)、濕度數(shù)據(jù)。

6、按上述方案，所述判斷是否有滴水雨傘進入車內(nèi)的方法包括：

7、如果同時滿足：

8、1)通過圖像數(shù)據(jù)判斷有雨傘進入車內(nèi)；

9、2)重量數(shù)據(jù)增加量超過設定閾值；

10、3)濕度數(shù)據(jù)增加量超過設定閾值；

11、則判斷有滴水雨傘進入車內(nèi)。

12、按上述方案，獲取滴水雨傘位置的方法為：通過圖像數(shù)據(jù)，以及不同雨傘放置區(qū)域的重量數(shù)據(jù)和濕度數(shù)據(jù)的變化，確定滴水雨傘所在的雨傘放置區(qū)域。

13、按上述方案，圖像數(shù)據(jù)通過光學攝像頭獲取，光學攝像頭設置于車門內(nèi)側與車頂內(nèi)部；重量數(shù)據(jù)通過重量傳感器獲取，濕度數(shù)據(jù)通過濕度傳感器獲取，重量傳感器和濕度傳感器均設置于預設的雨傘放置區(qū)域。

14、按上述方案，雨傘放置區(qū)域包括車門內(nèi)側儲物空間、地板。

15、按上述方案，所述控制干燥模塊對滴水雨傘位置進行干燥的方法包括：

16、根據(jù)滴水雨傘位置確定滴水雨傘所在的干燥分區(qū)；

17、控制干燥模塊對干燥分區(qū)進行干燥。

18、按上述方案，干燥分區(qū)包括各坐席下方區(qū)域。

19、按上述方案，干燥模塊包括出風機構。

20、按上述方案，所述控制干燥模塊對干燥分區(qū)進行干燥的方法包括：

21、根據(jù)組合傳感數(shù)據(jù)調(diào)節(jié)出風機構的風向、風速、溫度。

22、本發(fā)明的有益效果是：通過車內(nèi)布置的多種傳感元件獲取組合傳感數(shù)據(jù)，從多個維度綜合分析，實現(xiàn)了對是否有滴水雨傘進入、滴水雨傘位置的精確判別。同時通過干燥模塊對滴水雨傘所在位置進行定點干燥，保證了座艙內(nèi)環(huán)境的干燥。該方法通過及時處理雨傘滴水帶來的水分，減少車內(nèi)濕氣積聚，降低車內(nèi)霉菌和異味的發(fā)生，提升車輛乘坐體驗。

23、進一步地，通過綜合考慮圖像數(shù)據(jù)、重量數(shù)據(jù)和濕度數(shù)據(jù)來判斷是否有滴水雨傘進入車內(nèi)，使得識別過程更加全面和準確。圖像數(shù)據(jù)可以幫助識別雨傘的存在，重量數(shù)據(jù)可以確認雨傘的實際重量變化，濕度數(shù)據(jù)則可以檢測車內(nèi)濕氣的變化，多維度地判斷減少了誤判的可能性，提高了系統(tǒng)的可靠性。

24、進一步地，通過將座艙內(nèi)空間劃分若干干燥分區(qū)，能夠獨立地對每個干燥分區(qū)進行干燥，提升了干燥效率的同時，保證了非干燥分區(qū)內(nèi)乘客的舒適度。

技術特征：

1.一種車內(nèi)雨傘滴水識別與定點干燥的車輛控制方法，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權利要求1所述的車內(nèi)雨傘滴水識別與定點干燥的車輛控制方法，其特征在于，所述組合傳感數(shù)據(jù)包括圖像數(shù)據(jù)、重量數(shù)據(jù)、濕度數(shù)據(jù)。

3.根據(jù)權利要求2所述的車內(nèi)雨傘滴水識別與定點干燥的車輛控制方法，其特征在于，所述判斷是否有滴水雨傘進入車內(nèi)的方法包括：

4.根據(jù)權利要求2所述的車內(nèi)雨傘滴水識別與定點干燥的車輛控制方法，其特征在于，圖像數(shù)據(jù)通過光學攝像頭獲取，光學攝像頭設置于車門內(nèi)側與車頂內(nèi)部；重量數(shù)據(jù)通過重量傳感器獲取，濕度數(shù)據(jù)通過濕度傳感器獲取，重量傳感器和濕度傳感器均設置于預設的雨傘放置區(qū)域。

5.根據(jù)權利要求4所述的車內(nèi)雨傘滴水識別與定點干燥的車輛控制方法，其特征在于，獲取滴水雨傘位置的方法為：通過圖像數(shù)據(jù)，以及不同雨傘放置區(qū)域的重量數(shù)據(jù)和濕度數(shù)據(jù)的變化，確定滴水雨傘所在的雨傘放置區(qū)域。

6.根據(jù)權利要求4所述的車內(nèi)雨傘滴水識別與定點干燥的車輛控制方法，其特征在于，雨傘放置區(qū)域包括車門內(nèi)側儲物空間、地板。

7.根據(jù)權利要求2所述的車內(nèi)雨傘滴水識別與定點干燥的車輛控制方法，其特征在于，所述控制干燥模塊對滴水雨傘位置進行干燥的方法包括：

8.根據(jù)權利要求7所述的車內(nèi)雨傘滴水識別與定點干燥的車輛控制方法，其特征在于，干燥分區(qū)包括各坐席下方區(qū)域。

9.根據(jù)權利要求7所述的車內(nèi)雨傘滴水識別與定點干燥的車輛控制方法，其特征在于，干燥模塊包括出風機構。

10.根據(jù)權利要求9所述的車內(nèi)雨傘滴水識別與定點干燥的車輛控制方法，其特征在于，所述控制干燥模塊對干燥分區(qū)進行干燥的方法包括：

技術總結
本發(fā)明公開了一種車內(nèi)雨傘滴水識別與定點干燥的車輛控制方法，該方法包括：通過組合傳感數(shù)據(jù)，判斷是否有滴水雨傘進入車內(nèi)，并獲取滴水雨傘位置；控制干燥模塊對滴水雨傘位置進行干燥。該方法實現(xiàn)了對進入車內(nèi)的滴水雨傘的識別與定位，并對滴水雨傘進行針對性干燥，能夠減少車內(nèi)的濕氣，避免產(chǎn)生的異味和霉變，保證了座艙環(huán)境的干燥清潔。

技術研發(fā)人員：陳沁,呂冬利,石玉琴,李元元,馬夢曦
受保護的技術使用者：東風汽車集團股份有限公司
技術研發(fā)日：
技術公布日：2025/1/6