本申請涉及車載通信領(lǐng)域，具體而言，涉及一種車載娛樂系統(tǒng)及車輛。

背景技術(shù)：

1、當(dāng)前市場上的汽車座艙娛樂系統(tǒng)一般是前排智能座艙主機(jī)將音頻信號通過a2b(automotive?audio?bus，車載音頻總線)音頻總線傳送至功放，經(jīng)功放調(diào)音處理放大，由功放輸出模擬信號至揚(yáng)聲器發(fā)出聲音。

2、對于大型豪華車輛，已經(jīng)有越來越多車型裝備了可升降的隔斷板將汽車前后空間隔開，為后排乘客提供了更為安靜私密的車內(nèi)空間。由于隔斷板升起后音頻使用場景與升起前大不相同，如果繼續(xù)使用傳統(tǒng)汽車座艙娛樂系統(tǒng)，將無法為后排乘客提供優(yōu)質(zhì)的音頻體驗(yàn)，因此亟需開發(fā)一套可以根據(jù)隔斷狀態(tài)自動適配場景的車載娛樂系統(tǒng)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、鑒于上述問題，提供了以下技術(shù)方案。

2、本申請的車載娛樂系統(tǒng)包括：第一主機(jī)模塊、第二主機(jī)模塊、音頻仲裁模塊、功放模塊以及隔斷顯示模塊，當(dāng)所述隔斷顯示模塊處于第一狀態(tài)時(shí)：所述音頻仲裁模塊配置成：接收來自所述第一主機(jī)模塊的第一音頻以及來自所述第二主機(jī)模塊的第二音頻，并且對所述第一音頻和所述第二音頻進(jìn)行仲裁以生成第三音頻；所述功放模塊配置成：接收所述第三音頻，并且對所述第三音頻進(jìn)行分配。

3、可選地，所述第一音頻包括第一混合音頻以及導(dǎo)航音頻，其中所述第一混合音頻進(jìn)一步包括第一媒體音頻以及第一語音音頻。

4、可選地，當(dāng)所述隔斷顯示模塊處于第一狀態(tài)時(shí)，所述第一主機(jī)模塊配置成濾除所述第一混合音頻中的所述第一媒體音頻。

5、可選地，所述對所述第一音頻和所述第二音頻進(jìn)行仲裁以生成所述第三音頻包括：將所述第一音頻中的所述第一語音音頻替換成所述第二音頻、以及將所述第一語音音頻與所述第一音頻中的所述導(dǎo)航音頻混合成第二混合音頻，所述第三音頻包括所述第二音頻以及所述第二混合音頻。

6、可選地，所述車載娛樂系統(tǒng)還包括第一揚(yáng)聲器模塊和第二揚(yáng)聲器模塊，所述對所述第三音頻進(jìn)行分配包括：將所述第三音頻中的所述第二音頻分配給所述第二揚(yáng)聲器模塊，以及將所述第三音頻中的所述第二混合音頻分配給所述第一揚(yáng)聲器模塊。

7、可選地，所述第二主機(jī)模塊還配置成經(jīng)由低壓差分信號傳輸向所述隔斷顯示模塊傳輸視頻。

8、可選地，所述音頻仲裁模塊進(jìn)一步配置成：經(jīng)由a2b鏈路接收來自所述第一主機(jī)模塊的所述第一音頻，以及經(jīng)由所述低壓差分信號傳輸接收來自所述第二主機(jī)模塊的所述第二音頻。

9、可選地，所述音頻仲裁模塊還配置成：接收所述隔斷顯示模塊的狀態(tài)報(bào)文，并且將所述狀態(tài)報(bào)文發(fā)送至所述第一主機(jī)模塊和所述功放模塊。

10、可選地，所述音頻仲裁模塊包括至少兩個(gè)a2b芯片模塊。

11、本申請的車輛，所述車輛包括上述車載娛樂系統(tǒng)。

技術(shù)特征：

1.一種車載娛樂系統(tǒng)，其特征在于，所述車載娛樂系統(tǒng)包括：第一主機(jī)模塊、第二主機(jī)模塊、音頻仲裁模塊、功放模塊以及隔斷顯示模塊，當(dāng)所述隔斷顯示模塊處于第一狀態(tài)時(shí)：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載娛樂系統(tǒng)，其特征在于，所述第一音頻包括第一混合音頻以及導(dǎo)航音頻，其中所述第一混合音頻進(jìn)一步包括第一媒體音頻以及第一語音音頻。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車載娛樂系統(tǒng)，其特征在于，當(dāng)所述隔斷顯示模塊處于第一狀態(tài)時(shí)，所述第一主機(jī)模塊配置成濾除所述第一混合音頻中的所述第一媒體音頻。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車載娛樂系統(tǒng)，其特征在于，所述對所述第一音頻和所述第二音頻進(jìn)行仲裁以生成所述第三音頻包括：將所述第一音頻中的所述第一語音音頻替換成所述第二音頻、以及將所述第一語音音頻與所述第一音頻中的所述導(dǎo)航音頻混合成第二混合音頻，所述第三音頻包括所述第二音頻以及所述第二混合音頻。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車載娛樂系統(tǒng)，其特征在于，所述車載娛樂系統(tǒng)還包括第一揚(yáng)聲器模塊和第二揚(yáng)聲器模塊，所述對所述第三音頻進(jìn)行分配包括：將所述第三音頻中的所述第二音頻分配給所述第二揚(yáng)聲器模塊，以及將所述第三音頻中的所述第二混合音頻分配給所述第一揚(yáng)聲器模塊。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載娛樂系統(tǒng)，其特征在于，所述第二主機(jī)模塊還配置成經(jīng)由低壓差分信號傳輸向所述隔斷顯示模塊傳輸視頻。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載娛樂系統(tǒng)，其特征在于，所述音頻仲裁模塊進(jìn)一步配置成：經(jīng)由a2b鏈路接收來自所述第一主機(jī)模塊的所述第一音頻，以及經(jīng)由所述低壓差分信號傳輸接收來自所述第二主機(jī)模塊的所述第二音頻。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載娛樂系統(tǒng)，其特征在于，所述音頻仲裁模塊還配置成：接收所述隔斷顯示模塊的狀態(tài)報(bào)文，并且將所述狀態(tài)報(bào)文發(fā)送至所述第一主機(jī)模塊和所述功放模塊。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載娛樂系統(tǒng)，其特征在于，所述音頻仲裁模塊包括至少兩個(gè)a2b芯片模塊。

10.一種車輛，其特征在于，所述車輛包括如權(quán)利要求1-9中的任一項(xiàng)所述的車載娛樂系統(tǒng)。

技術(shù)總結(jié)
本申請涉及車載通信領(lǐng)域，并且更具體的涉及一種車載娛樂系統(tǒng)，所述車載娛樂系統(tǒng)包括：第一主機(jī)模塊、第二主機(jī)模塊、音頻仲裁模塊、功放模塊以及隔斷顯示模塊，當(dāng)所述隔斷顯示模塊處于第一狀態(tài)：所述音頻仲裁模塊配置成：接收來自所述第一主機(jī)模塊的第一音頻以及來自所述第二主機(jī)模塊的第二音頻，并且對所述第一音頻和所述第二音頻進(jìn)行仲裁以生成第三音頻；所述功放模塊配置成：接收所述第三音頻，并且對所述第三音頻進(jìn)行分配。

技術(shù)研發(fā)人員：王中奇,程嬌嬌,閔順偉
受保護(hù)的技術(shù)使用者：上汽通用汽車有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/23