本實用新型涉及的是客車裝飾零配件領域，更具體地說是一種客車鋁合金流水槽端頭的裝飾蓋結構。

背景技術：

目前國內客車大范圍采用鋁合金流水槽，鋁合金流水槽的各個斷面均非常鋒利，裝配使用的時候存在一定的安全隱患，領域內也有出現(xiàn)劃傷乘客的風險和具體案例，一般生產(chǎn)企業(yè)采用傳統(tǒng)的處理方法為：采用人工打磨掉各個斷面的銳角，該處理方式的手工打磨取決于工人的耐心及水平，但容易導致整體外觀參差不齊，不美觀，加上近幾年人工費用飛漲，增加了企業(yè)的生產(chǎn)成本和經(jīng)濟效益。因此開發(fā)了一款裝飾端蓋的結構，此結構配合對應的鋁合金流水槽可滿足國內大多數(shù)客車的需求。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型公開的是一種客車鋁合金流水槽端頭的裝飾蓋結構，其主要目的在于克服現(xiàn)有技術存在的上述不足和缺點，提供一種裝飾端蓋，它不僅可以與鋁合金流水槽的端面相配合貼合套蓋使用，避免劃傷乘客，而且方便使用，緊固套蓋，非常有利于本領域生產(chǎn)企業(yè)的推廣與使用。

本實用新型采用的技術方案如下：

一種客車鋁合金流水槽端頭的裝飾蓋結構，包括裝飾蓋體，所述裝飾蓋體的上部呈一拱弧狀結構，該拱弧狀結構的左側為一豎直側壁面，該拱弧狀結構的右側逐漸向下延伸，形成一弧形傾斜面，該拱弧狀結構的前側為一蓋體入口，該拱弧狀結構的后側為閉合狀結構；所述拱弧狀結構前側的底端中部向前延伸，形成一帽蓋底部，且該帽蓋底部延伸出所述拱弧狀結構的外側，所述帽蓋底部呈一矩形狀結構，該帽蓋底部的左、右兩側面分別與所述拱弧狀結構的左、右兩側相分離設置。

更進一步，所述帽蓋底部與所述豎直側壁面之間的拱弧狀結構底部開設有一弧形缺口，該弧形缺口與流水槽端頭的斷面相配合設置。

更進一步，所述弧形缺口為半圓形缺口。

更進一步，所述豎直側壁面的中部還開設有一卡接口。

更進一步，所述裝飾蓋體為一體成型結構。

通過上述對本實用新型的描述可知，和現(xiàn)有技術相比，本實用新型的優(yōu)點在于：

本實用新型通過設置拱弧狀結構的裝飾蓋體，可以直接貼合套蓋裝設于鋁合金流水槽的端面上，不僅美觀大方，而且可以避免流水槽斷面?zhèn)Φ匠丝?，同時，使用也非常簡單方便，非常有利用企業(yè)的推廣和使用。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是本實用新型的后視結構示意圖。

具體實施方式

下面參照附圖說明來進一步地說明本實用新型的具體實施方式。

如圖1及圖2所示，一種客車鋁合金流水槽端頭的裝飾蓋結構，包括裝飾蓋體1，所述裝飾蓋體1的上部呈一拱弧狀結構，該拱弧狀結構的左側為一豎直側壁面11，該拱弧狀結構的右側逐漸向下延伸，形成一弧形傾斜面12，該拱弧狀結構的前側為一蓋體入口13，該拱弧狀結構的后側為閉合狀結構；所述拱弧狀結構前側的底端中部向前延伸，形成一帽蓋底部14，且該帽蓋底部14延伸出所述拱弧狀結構的外側，所述帽蓋底部14呈一矩形狀結構，該帽蓋底部14的左、右兩側面分別與所述拱弧狀結構的左、右兩側相分離設置。

如圖1及圖2所示，所述帽蓋底部14與所述豎直側壁面11之間的拱弧狀結構底部開設有一弧形缺口15，所述弧形缺口15為半圓形缺口，該弧形缺口15與流水槽端頭的斷面相配合設置，所述豎直側壁面11的中部還開設有一卡接口111，所述裝飾蓋體1為一體成型結構。

本實用新型通過設置拱弧狀結構的裝飾蓋體，可以直接貼合套蓋裝設于鋁合金流水槽的端面上，不僅美觀大方，而且可以避免流水槽斷面?zhèn)Φ匠丝停瑫r，使用也非常簡單方便，非常有利用企業(yè)的推廣和使用。

上述僅為本實用新型的具體實施方式，但本實用新型的設計構思并不僅局限于此，凡是利用此構思對本實用新型進行非實質性地改進，均應該屬于侵犯本實用新型保護范圍的行為。