本實(shí)用新型涉及一種汽車座椅骨架。

背景技術(shù)：

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人民的生活水平得到了明顯提高，隨之而來(lái)，汽車作為一種交通運(yùn)輸工具得到了越來(lái)越廣泛的普及。在汽車的各部件中，座椅作為一種直接和人體接觸的部件，保證座椅的安全性能是一個(gè)最基本的要求。

現(xiàn)有的汽車座椅骨架存在強(qiáng)度低，安全性差的缺點(diǎn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，強(qiáng)度高，安全性好的汽車座椅骨架。

為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

一種汽車座椅骨架，包括背靠骨架和坐墊骨架，所述背靠骨架包括U形背靠框架和設(shè)置在U形背靠框架口部的橫向背靠架桿，所述坐墊骨架包括U形坐墊框架和設(shè)置在U形坐墊框架口部的橫向坐墊架桿，所述U形背靠框架和U形坐墊框架內(nèi)分別設(shè)置有V形背靠加強(qiáng)桿和V形坐墊加強(qiáng)桿，所述V形坐墊加強(qiáng)桿包括坐墊固定桿和坐墊支撐桿，所述V形坐墊加強(qiáng)桿上設(shè)置有彈性裝置，所述彈性裝置一端固定設(shè)置在坐墊固定桿上，另一端固定設(shè)置在坐墊支撐桿上，所述V形背靠加強(qiáng)桿包括背靠固定桿和背靠支撐桿。

作為優(yōu)選，所述V形背靠加強(qiáng)桿一端固定設(shè)置在U形背靠框架上，另一端固定設(shè)置在橫向背靠架桿上。使V形背靠加強(qiáng)桿安裝方便，固定可靠。

作為優(yōu)選，所述V形坐墊加強(qiáng)桿一端固定設(shè)置在U形坐墊框架上，另一端固定設(shè)置在橫向坐墊架桿上。使V形坐墊加強(qiáng)桿安裝方便，固定可靠。

作為優(yōu)選，所述U形背靠框架和U形坐墊框架通過(guò)第一螺栓固定連接。結(jié)構(gòu)可靠，連接穩(wěn)定。

作為優(yōu)選，所述背靠固定桿和背靠支撐桿、坐墊固定桿和坐墊支撐桿均通過(guò)第二螺栓固定連接。結(jié)構(gòu)可靠，連接穩(wěn)定。

作為優(yōu)選，所述彈性裝置為彈簧。

本實(shí)用新型的有益效果為：該汽車座椅骨架通過(guò)U形背靠框架和U形坐墊框架內(nèi)分別設(shè)置有V形背靠加強(qiáng)桿和V形坐墊加強(qiáng)桿，使座椅能承受多個(gè)方向的擠壓，大大提高了座椅的強(qiáng)度，該V形坐墊加強(qiáng)桿上設(shè)置有彈性裝置，提高V形坐墊加強(qiáng)桿的變形能力，從而座椅更加抗壓能力，同時(shí)可以增加彈性，提高舒適度。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型一種汽車座椅骨架的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型一種汽車座椅骨架V形坐墊加強(qiáng)桿的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型一種汽車座椅骨架V形背靠加強(qiáng)桿的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。

實(shí)施例1

如圖1-3所示，一種汽車座椅骨架，包括背靠骨架和坐墊骨架，所述背靠骨架包括U形背靠框架1和設(shè)置在U形背靠框架1口部的橫向背靠架桿2，所述坐墊骨架包括U形坐墊框架3和設(shè)置在U形坐墊框架3口部的橫向坐墊架桿4，所述U形背靠框架1和U形坐墊框架3內(nèi)分別設(shè)置有V形背靠加強(qiáng)桿5和V形坐墊加強(qiáng)桿6，所述V形坐墊加強(qiáng)桿6包括坐墊固定桿7和坐墊支撐桿8，所述V形坐墊加強(qiáng)桿6上設(shè)置有彈簧9，所述彈簧9一端固定設(shè)置在坐墊固定桿7上，另一端固定設(shè)置在坐墊支撐桿8上，所述V形背靠加強(qiáng)桿5包括背靠固定桿10和背靠支撐桿11。

所述V形背靠加強(qiáng)桿5一端固定設(shè)置在U形背靠框架1上，另一端固定設(shè)置在橫向背靠架桿2上。使V形背靠加強(qiáng)桿5安裝方便，固定可靠。

所述V形坐墊加強(qiáng)桿6一端固定設(shè)置在U形坐墊框架3上，另一端固定設(shè)置在橫向坐墊架桿4上。使V形坐墊加強(qiáng)桿6安裝方便，固定可靠。

本實(shí)用新型的有益效果為：該汽車座椅骨架通過(guò)U形背靠框架和U形坐墊框架內(nèi)分別設(shè)置有V形背靠加強(qiáng)桿和V形坐墊加強(qiáng)桿，使座椅能承受多個(gè)方向的擠壓，大大提高了座椅的強(qiáng)度，該V形坐墊加強(qiáng)桿上設(shè)置有彈性裝置，提高V形坐墊加強(qiáng)桿的變形能力，從而座椅更加抗壓能力，同時(shí)可以增加彈性，提高舒適度。

實(shí)施例2

如圖1-3所示，一種汽車座椅骨架，包括背靠骨架和坐墊骨架，所述背靠骨架包括U形背靠框架1和設(shè)置在U形背靠框架1口部的橫向背靠架桿2，所述坐墊骨架包括U形坐墊框架3和設(shè)置在U形坐墊框架3口部的橫向坐墊架桿4，所述U形背靠框架1和U形坐墊框架3內(nèi)分別設(shè)置有V形背靠加強(qiáng)桿5和V形坐墊加強(qiáng)桿6，所述V形坐墊加強(qiáng)桿6包括坐墊固定桿7和坐墊支撐桿8，所述V形坐墊加強(qiáng)桿6上設(shè)置有彈簧9，所述彈簧9一端固定設(shè)置在坐墊固定桿7上，另一端固定設(shè)置在坐墊支撐桿8上，所述V形背靠加強(qiáng)桿5包括背靠固定桿10和背靠支撐桿11。

所述V形背靠加強(qiáng)桿5一端固定設(shè)置在U形背靠框架1上，另一端固定設(shè)置在橫向背靠架桿2上。使V形背靠加強(qiáng)桿5安裝方便，固定可靠。

所述V形坐墊加強(qiáng)桿6一端固定設(shè)置在U形坐墊框架3上，另一端固定設(shè)置在橫向坐墊架桿4上。使V形坐墊加強(qiáng)桿6安裝方便，固定可靠。

所述U形背靠框架1和U形坐墊框架3通過(guò)第一螺栓12固定連接。結(jié)構(gòu)可靠，連接穩(wěn)定。

所述背靠固定桿10和背靠支撐桿11、坐墊固定桿7和坐墊支撐桿8均通過(guò)第二螺栓13固定連接。結(jié)構(gòu)可靠，連接穩(wěn)定。

本實(shí)用新型的有益效果為：該汽車座椅骨架通過(guò)U形背靠框架和U形坐墊框架內(nèi)分別設(shè)置有V形背靠加強(qiáng)桿和V形坐墊加強(qiáng)桿，使座椅能承受多個(gè)方向的擠壓，大大提高了座椅的強(qiáng)度，該V形坐墊加強(qiáng)桿上設(shè)置有彈性裝置，提高V形坐墊加強(qiáng)桿的變形能力，從而座椅更加抗壓能力，同時(shí)可以增加彈性，提高舒適度。

以上所述，僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過(guò)創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。