本實用新型涉及汽車用品技術領域，特別涉及一種應用在汽車擋桿上的上肢換擋輔助裝置。

背景技術：

隨著社會發(fā)展，汽車開始走入千家萬戶。汽車在給人們帶來出行方便、行動范圍擴大、出行效率提高的同時，也在不斷對其自身進行結構改進，以提高其舒適性、靈活性和適用范圍。

日前，市場上存在的汽車，其操縱除了手持方向盤以外，還需要用手操作擋位，毫無疑問，這些汽車駕駛操縱機構對于肢體健全的人不存在任何問題，但對于右手有殘疾，如手指功能不全、手掌缺損或上臂缺損達三分之一以下等情況的殘疾人來說，現(xiàn)有的汽車操縱機構顯然是很不適用的，無法對擋位進行控制，這樣使右手有殘疾的殘疾人失去了駕駛汽車的機會。

因此，為肢體殘疾人設計一種合理的上肢換擋輔助裝置，就能為殘疾人解決一個出行問題。

技術實現(xiàn)要素：

針對上述不足，本實用新型目的在于，提供一種結構設計合理、巧妙，操作簡單，使右手有殘疾，如手指功能不全、手掌缺損或上臂缺損達三分之一以下情況的殘疾人也可以駕駛汽車的上肢換擋輔助裝置。

本實用新型為實現(xiàn)上述目的，所提供的技術方案是：

一種上肢換擋輔助裝置，其包括擋桿鎖緊圈、支架、壓輪、擋板和操作碗，所述支架包括豎直部和水平連接在該豎直部上端的水平部，所述擋桿鎖緊圈設置在豎直部的下端，所述豎直部的中部設有沿其長邊走向延伸的升降長槽，所述壓輪通過調節(jié)螺絲設置在該升降長槽上，所述擋板的中部設置在水平部的中間位置，該擋板的兩端向下彎折形成擋邊，所述操作碗固定在水平部的末端。

作為本實用新型的一種改進，所述操作碗上包覆有硅膠層。

作為本實用新型的一種改進，所述擋板包括左擋件和右擋件，該左擋件和右擋件上設有與水平部的長邊走向相垂直的左右長槽。

作為本實用新型的一種改進，所述擋桿鎖緊圈包括兩相互配合的弧形卡件，兩弧形卡件的兩端通過鎖緊螺絲相連接。

作為本實用新型的一種改進，所述弧形卡件內表面設有膠墊。

本實用新型的有益效果為：本實用新型的結構設計合理、巧妙，只需要安裝固定在汽車擋桿上即可，對整車其它部位無損傷或改動，不會影響正常人對汽車的駕駛使用，安裝簡單，需操作擋位時，推動操作碗向相應方向移動即可，進而實現(xiàn)換擋的目的，操作方便且省力，有效保證行駛安全；另外整體結構簡潔、緊湊，成本低，易于實現(xiàn)，折裝方便，便于正常人駕馭，拓寬了汽車駕馭人員范圍，利于廣泛推廣應用。適用范圍：1、適用于手指功能不全、手掌缺損或上臂缺損達三分之一以下者；2、適用于需要右臂操控擋位者；3、適用于手掌握力不足者。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型的分解結構示意圖。

具體實施方式

實施例：參見圖1和圖2，本實施例提供的一種上肢換擋輔助裝置，其包括擋桿鎖緊圈1、支架2、壓輪3、擋板4和操作碗5，所述支架2包括豎直部 21和水平連接在該豎直部21上端的水平部22，所述擋桿鎖緊圈1設置在豎直部21的下端，所述豎直部21的中部設有沿其長邊走向延伸的升降長槽211，所述壓輪3通過調節(jié)螺絲7設置在該升降長槽211上，所述擋板4的中部設置在水平部22的中間位置，該擋板4的兩端向下彎折形成擋邊，所述操作碗5 固定在水平部22的末端。

較佳的，在所述操作碗5上包覆有硅膠層6，質軟，操控舒適。

具體的，所述擋板4包括左擋件41和右擋件42，該左擋件41和右擋件 42上設有與水平部22的長邊走向相垂直的左右長槽。通過調節(jié)左擋件41和右擋件42之間的間隔，實現(xiàn)將擋桿頭9夾住，操縱穩(wěn)定性好。

所述擋桿鎖緊圈1包括兩相互配合的弧形卡件11，兩弧形卡件11的兩端通過鎖緊螺絲12相連接。較佳的，還在所述弧形卡件11內表面設有膠墊13，這樣與擋桿8的配合更為緊密，安裝牢固，穩(wěn)定性好。

安裝時，通過擋桿鎖緊圈1鎖定在擋桿8上，而支架2的豎直部21與擋桿8之間有一定夾角，調節(jié)壓輪3下行按壓在擋桿頭9上，并鎖緊即可，實現(xiàn)與擋桿8相固定的目的；對整車其它部位無損傷或改動，不會影響正常人對汽車的駕駛使用，安裝簡單，需操作擋位時，推動操作碗5向相應方向移動即可，進而實現(xiàn)換擋的目的，操作方便、靈活，有效保證行駛安全。

根據上述說明書的揭示和教導，本實用新型所屬領域的技術人員還可以對上述實施方式進行變更和修改。因此，本實用新型并不局限于上面揭示和描述的具體實施方式，對本實用新型的一些修改和變更也應當落入本實用新型的權利要求的保護范圍內。此外，盡管本說明書中使用了一些特定的術語，但這些術語只是為了方便說明，并不對本實用新型構成任何限制。如本實用新型上述實施例所述，采用與其相同或相似的結構而得到的其它結構的裝置，均在本實用新型保護范圍內。