本實用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種汽車天窗的驅(qū)動裝置。

背景技術(shù)：

隨著人們生活水平的提高，汽車已經(jīng)走入到千家萬戶，成為人們廣泛采用的代步工具，汽車天窗安裝于車頂，能夠有效地使車內(nèi)空氣流通，增加新鮮空氣的進(jìn)入，迅速除卻車內(nèi)霧氣，快速降溫節(jié)約能源，為車主帶來健康、舒適的享受，而被現(xiàn)代人們所歡迎，同時汽車車窗也可以開闊視野，也常用于移動攝影攝像的拍攝需求。汽車天窗可大致分為：外滑式、內(nèi)藏式、內(nèi)藏外翻式、全景式和窗簾式等。主要安裝于商用SUV、轎車等車型上。

但現(xiàn)有的汽車天窗還存在著很多的弊端：天窗夾人事件頻頻發(fā)生，并且開關(guān)天窗時存在著噪音污染，如何改善汽車天窗缺點，對汽車行業(yè)更加快速優(yōu)越的發(fā)展十分重要。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)階段汽車天窗夾人事件，且開關(guān)天窗時存在著噪音污染等缺點，而提出的一種汽車天窗的驅(qū)動裝置。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種汽車天窗的驅(qū)動裝置，其特征在于：包括支架，在支架的兩側(cè)分別連接一個導(dǎo)軌，在每個導(dǎo)軌上均配合而連接一個驅(qū)動臂，每個驅(qū)動臂均配合連接一個支撐板，兩個支撐板之間固定連接玻璃，在支架的兩側(cè)分別連接一個傳動裝置，每個傳動裝置均驅(qū)動相應(yīng)的驅(qū)動臂，在導(dǎo)軌上還連接光電傳感器。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，可以有以下進(jìn)一步的技術(shù)方案：

所述支架為U型板狀結(jié)構(gòu)。

所述傳動裝置包括安裝在所述支架一側(cè)的電機，在與電機相對的支架的另一側(cè)通過固定軸連接轉(zhuǎn)筒，在電機的輸出軸上連接帶輪，帶輪與轉(zhuǎn)筒之間配合連接拉繩。

所述支撐板的兩側(cè)對稱設(shè)置折板，每個折板均通過連接座固定連接所述玻璃，在支撐板上還設(shè)有用于導(dǎo)向連接所述驅(qū)動臂的導(dǎo)向槽。

所述連接座為L型板狀結(jié)構(gòu)。

所述導(dǎo)向槽為帶有折彎的通槽。

在所述玻璃的一側(cè)連接固定座，在固定座上連接U型桿。

所述導(dǎo)軌的滑塊與滑軌之間配合連接消音層。

本實用新型的優(yōu)點在于：本裝置在開啟汽車天窗時噪音小，在天窗兩側(cè)安裝光電傳感器，在汽車天窗遇到物體遮擋光源時，天窗會自動立刻彈開，以減少天窗夾人事件的發(fā)生，在汽車內(nèi)安裝二氧化碳傳感器，當(dāng)汽車內(nèi)人呼出二氧化碳被檢測出超標(biāo)時，傳感器發(fā)出信號自動將天窗開出一道小縫，進(jìn)行換氣處理，能夠為車內(nèi)時刻保持空氣清新。

附圖說明

圖1是本實用新型的基本結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的側(cè)視圖；

圖3是圖1的立體圖。

具體實施方式

為了使本實用新型更加清楚明白，以下結(jié)合附圖對本裝置詳細(xì)說明，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

如圖1、圖2和圖3所示，本實用新型提供的一種汽車天窗的驅(qū)動裝置，包括支架1，支架1為U型板狀結(jié)構(gòu)。在支架1的兩側(cè)分別連接一個導(dǎo)軌2，在導(dǎo)軌2的滑塊與滑軌之間配合連接消音層，消音層采用植絨，當(dāng)滑塊在滑軌上移動時，在植絨的作用下能夠有效的降低噪音。

在每個導(dǎo)軌2的滑塊上均配合而連接一個驅(qū)動臂3，驅(qū)動臂3為板狀結(jié)構(gòu)，在每個驅(qū)動臂3的上側(cè)均設(shè)有一個折彎，在每個驅(qū)動臂3上側(cè)的折彎處均通過銷軸配合連接一個支撐板4，兩個支撐板4之間固定連接玻璃5，支撐板4為U型板狀結(jié)構(gòu)，在支撐板4的兩側(cè)對稱設(shè)置折板4a，每個折板4a均通過連接座13固定連接玻璃5，在支撐板4上還設(shè)有用于導(dǎo)向連接驅(qū)動臂3的導(dǎo)向槽14，在每個導(dǎo)向槽14內(nèi)均對應(yīng)設(shè)置相應(yīng)驅(qū)動臂3上的銷軸，導(dǎo)向槽14為帶有折彎的通槽，連接座13為L型板狀結(jié)構(gòu)，連接座13通過螺釘連接玻璃5。

在支架1的兩側(cè)分別連接一個傳動裝置6，每個傳動裝置6均驅(qū)動相應(yīng)的驅(qū)動臂3，傳動裝置6包括安裝在所述支架1一側(cè)的電機8，在與電機8相對的支架1的另一側(cè)通過固定軸9連接轉(zhuǎn)筒10，在電機8的輸出軸上連接帶輪11，帶輪11與轉(zhuǎn)筒10之間配合連接拉繩12，拉繩12采用鋼絲繩。

在每個導(dǎo)軌2上還連接光電傳感器7，在汽車天窗遇到物體遮擋光源時，天窗會自動立刻彈開，以減少天窗夾人事件的發(fā)生。

在所述玻璃5的一側(cè)連接固定座15，在固定座15上連接U型桿16，U型桿供人手動推起天窗。

在汽車內(nèi)還安裝二氧化碳傳感器，當(dāng)汽車內(nèi)人呼出二氧化碳被檢測出超標(biāo)時，傳感器發(fā)出信號自動將天窗開出一道小縫，進(jìn)行換氣處理。