本發(fā)明涉及新能源汽車領域，具體為一種新型新能源汽車充電樁裝置。

背景技術：

新能源汽車以節(jié)能減排、環(huán)保無污染等眾多優(yōu)點逐漸取代傳統(tǒng)汽車而被廣泛使用。充電樁是新能源汽車配套設施，是為新能源汽車充電的載體，然而傳統(tǒng)中充電樁的充電接口設置相對較較少，無法滿足多部汽車同時充電需求，存在較大弊端，現(xiàn)有中也有設置較多充電接口的充電樁，但其占用面積較大，同時，充電接口內的導電部位一般設置相對靠外，在不使用時，也很容易被一些缺少安全意識的人群接觸，容易發(fā)生觸電事故，存在較大的安全隱患。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種新型新能源汽車充電樁裝置，用于克服現(xiàn)有技術中的上述缺陷。

根據(jù)本發(fā)明的一種新型新能源汽車充電樁裝置，包括樁體以及設置在所述樁體中的充電口，所述樁體頂部固定設有防雨棚，所述充電口中設置有通口朝右的滑移槽，所述滑移槽上下端壁中相稱設置有上導移槽和下導移槽，所述上導移槽和下導移槽中分別可旋動地安裝有上螺形桿和下螺形桿，所述滑移槽中可左右滑移地安裝有滑移塊，所述滑移塊上下兩端分別固定設置有上導移塊和下導移塊，所述上導移塊和下導移塊分別安裝在所述上導移槽和下導移槽中并分別與所述上螺形桿和下螺形桿配合連接，所述上導移塊和下導移塊右端面均設置有插桿，所述上導移槽和下導移槽右端壁中均設置有電聯(lián)槽，且所述電聯(lián)槽中安裝有電聯(lián)片，所述滑移塊中右端壁中設置有第一插緊槽，所述滑移塊上端壁、下端壁、前端壁以及后端壁中均設置有第二插緊槽，所述第一插緊槽和第二插緊槽中均安裝有電觸頭，所述滑移塊上下相稱且延展設置的接連槽，所述滑移塊中設置有通連所述接連槽左端的卡持槽，所述接連槽右端與所述第一插緊槽之間設置有通連槽，所述卡持槽中可上下滑移地安裝有卡持桿，所述通連槽中可上下滑移地安裝有遮蔽板，所述接連槽中安裝有固定連接所述卡持桿和遮蔽板的接連板。

進一步的技術方案，所述充電口中位于所述滑移槽左側設置有上下延展的安置槽，所述上螺形桿和下螺形桿左端均穿進到所述安置槽中并分別固定安裝有齒形盤和齒形輪，且所述下螺形桿與固定安裝在所述安置槽左端壁中的電動機連接，所述齒形盤和齒形輪上安裝有齒形鏈。

進一步的技術方案，所述卡持槽兩側相稱設置有限移槽，所述限移槽中可滑移地安裝有凸緣塊，所述凸緣塊與所述卡持桿固定連接，且所述限移槽中固定安裝有與所述凸緣塊相連的壓簧，所述卡持桿外側端左側設置有第二斜切面，所述滑移槽上下端壁右側設置有斜切槽，所述斜切槽中設置有與所述第二斜切面相配合的第一斜切面，所述滑移塊上下端面右側設置有與所述斜切槽相配合的斜切塊。

進一步的技術方案，所述電觸頭與所述插桿電聯(lián)，所述電聯(lián)片與市電電聯(lián)。

進一步的技術方案，所述斜切塊左端面設置有與所述第一斜切面相配合的第三斜切面。

進一步的技術方案，所述感觸器設置于所述上導移槽右端壁位于上側的所述電聯(lián)槽下方，所述閃爍燈設置于所述充電口右側端面位于所述所述滑移塊上方，所述感觸器與所述閃爍燈電聯(lián)。

本發(fā)明的有益效果是：

1.本發(fā)明裝置在初始狀態(tài)時，所述滑移塊完全收縮在所述滑移槽中而使所述滑移塊右端面與所述充電口右側端面齊平，所述第二插緊槽位于所述滑移槽中，所述遮蔽板在所述接連板的作用下將所述第一插緊槽封堵住，由于所述插桿與所述電聯(lián)槽相脫離，因此，所述電觸頭不帶電，從而可在本發(fā)明不使用時保持斷電穩(wěn)定；

2.充電時，所述電動機驅動所述下螺形桿轉動，在所述齒形鏈的作用下，所述下螺形桿可帶動所述上螺形桿同時轉動，從而可驅動所述滑移塊向右滑動，當所述上導移塊和下導移塊滑動至最右端時，所述插桿插入到所述電聯(lián)槽中并與所述電聯(lián)片相接觸，所述第二插緊槽以及所述卡持桿均露出于所述充電口，從而允許汽車充電頭插入到所述第二插緊槽中，而所述卡持桿露出于所述充電口時，在所述壓簧的作用下，所述卡持桿被向外頂出，從而帶動所述接連板向外側滑動，而所述接連板會帶動所述遮蔽板離開所述第一插緊槽，從而使所述第一插緊槽敞開而允許汽車充電頭插入，當汽車充電頭插入到所述第一插緊槽或者第二插緊槽中并與所述電觸頭相接觸時，可使汽車充電頭帶電，從而可對汽車進行充電；

3.充電完畢后，將汽車充電頭從所述第一插緊槽或者第二插緊槽中拔出，而使所述電動機驅動所述滑移塊向左滑動，所述滑移塊相左滑動的過程中，可使所述插桿與所述電聯(lián)槽脫離，而所述第二斜切面會與第一斜切面配合，可將所述卡持桿向內頂壓，所述卡持桿向內滑動時可帶動所述接連板向內滑動，而所述接連板會帶動所述遮蔽板插入到所述第一插緊槽中，從而將所述第一插緊槽密封；

4.本發(fā)明裝置結構簡單，使用方便，安全性高，空間利用率高，可大大節(jié)省空間，而且在不使用時可使滑移塊完全收回至滑移槽中，從而外觀簡潔大方。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的新能源汽車充電樁裝置的結構示意圖。

圖2是圖1中充電口的內部結構示意圖。

圖3是圖2中滑移塊向右滑動至最右端時的結構示意圖。

圖4是圖3中箭頭方向的結構示意圖。

圖5是本發(fā)明的新能源汽車充電樁裝置中滑移塊的橫截面的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合圖1-5對本發(fā)明進行詳細說明。

參照圖1-5，根據(jù)本發(fā)明的實施例的一種新型新能源汽車充電樁裝置，包括樁體1以及設置在所述樁體1中的充電口3，所述樁體1,頂部固定設有防雨棚100，所述充電口3中設置有通口朝右的滑移槽30，所述滑移槽30上下端壁中相稱設置有上導移槽9和下導移槽90，所述上導移槽9和下導移槽90中分別可旋動地安裝有上螺形桿8和下螺形桿25，所述滑移槽30中可左右滑移地安裝有滑移塊29，所述滑移塊29上下兩端分別固定設置有上導移塊6和下導移塊60，所述上導移塊6和下導移塊60分別安裝在所述上導移槽9和下導移槽90中并分別與所述上螺形桿8和下螺形桿25配合連接，所述上導移塊6和下導移塊60右端面均設置有插桿7，所述上導移槽9和下導移槽90右端壁中均設置有電聯(lián)槽10，且所述電聯(lián)槽10中安裝有電聯(lián)片11，所述上導移槽9中還設有感觸裝置，所述感觸裝置包括感觸器91以及閃爍燈92，所述滑移塊29中右端壁中設置有第一插緊槽19，所述滑移塊29上端壁、下端壁、前端壁以及后端壁中均設置有第二插緊槽15，所述第一插緊槽19和第二插緊槽15中均安裝有電觸頭20，所述滑移塊29上下相稱且延展設置的接連槽16，所述滑移塊29中設置有通連所述接連槽16左端的卡持槽，所述接連槽16右端與所述第一插緊槽19之間設置有通連槽17，所述卡持槽中可上下滑移地安裝有卡持桿23，所述通連槽17中可上下滑移地安裝有遮蔽板18，所述接連槽16中安裝有固定連接所述卡持桿23和遮蔽板18的接連板22。

有益地或示例性地，其中，所述充電口3中位于所述滑移槽30左側設置有上下延展的安置槽5，所述上螺形桿8和下螺形桿25左端均穿進到所述安置槽5中并分別固定安裝有齒形盤4和齒形輪27，且所述下螺形桿25與固定安裝在所述安置槽5左端壁中的電動機28連接，所述齒形盤4和齒形輪27上安裝有齒形鏈2。

有益地或示例性地，其中，所述卡持槽兩側相稱設置有限移槽12，所述限移槽12中可滑移地安裝有凸緣塊13，所述凸緣塊13與所述卡持桿23固定連接，且所述限移槽12中固定安裝有與所述凸緣塊13相連的壓簧14，所述壓簧14用以將所述凸緣塊13向外側頂壓，所述卡持桿23外側端左側設置有第二斜切面26，所述滑移槽30上下端壁右側設置有斜切槽，所述斜切槽中設置有與所述第二斜切面26相配合的第一斜切面31，所述滑移塊29上下端面右側設置有與所述斜切槽相配合的斜切塊24。

有益地或示例性地，其中，所述電觸頭20與所述插桿7電聯(lián)，所述電聯(lián)片11與市電電聯(lián)。

有益地或示例性地，其中，所述斜切塊24左端面設置有與所述第一斜切面31相配合的第三斜切面。

有益地或示例性地，其中，所述感觸器91設置于所述上導移槽9右端壁位于上側的所述電聯(lián)槽10下方，所述閃爍燈92設置于所述充電口3右側端面位于所述所述滑移塊29上方，所述感觸器91與所述閃爍燈92電聯(lián)，從而實現(xiàn)所述上導移塊6與所述感觸器91接觸時，所述感觸器91控制所述閃爍燈92亮起，脫離時熄滅，進而實現(xiàn)對所述滑移塊29內的第一插緊槽19以及第二插緊槽15的通電狀態(tài)有所了解。

初始狀態(tài)時，所述滑移塊29完全收縮在所述滑移槽30中而使所述滑移塊29右端面與所述充電口3右側端面齊平，所述斜切塊24位于所述斜切槽中而使所述第三斜切面與所述第一斜切面31相貼合，所述第二插緊槽15位于所述滑移槽30中，所述上導移塊6和下導移塊60位于所述滑移塊29左端，從而使所述插桿7與所述電聯(lián)槽10相脫離，所述卡持桿23在所述滑移槽30上下端壁的作用被向內頂壓，而所述遮蔽板18在所述接連板22的作用下將所述第一插緊槽19封堵??；

充電時，啟動所述電動機28，所述電動機28驅動所述下螺形桿25轉動，在所述齒形鏈2的作用下，所述下螺形桿25可帶動所述上螺形桿8同時轉動，所述上螺形桿8和下螺形桿25同時轉動時，可分別驅動所述上導移塊6和下導移塊60向右滑動，所述上導移塊6和下導移塊60可帶動所述滑移塊29向右滑動，當所述上導移塊6和下導移塊60滑動至最右端時，所述插桿7插入到所述電聯(lián)槽10中并與所述電聯(lián)片11相接觸，所述第二插緊槽15以及所述卡持桿23均露出于所述充電口3，從而允許汽車充電頭插入到所述第二插緊槽15中，而所述卡持桿23露出于所述充電口3時，在所述壓簧14的作用下，所述卡持桿23被向外頂出，從而帶動所述接連板22向外側滑動，而所述接連板22會帶動所述遮蔽板18離開所述第一插緊槽19，從而使所述第一插緊槽19敞開而允許汽車充電頭插入，當汽車充電頭插入到所述第一插緊槽19或者第二插緊槽15中并與所述電觸頭20相接觸時，可使汽車充電頭帶電，從而可對汽車進行充電；

充電完畢后，將汽車充電頭從所述第一插緊槽19或者第二插緊槽15中拔出，而后驅動所述電動機28反向轉動，所述電動機28反向轉動時可驅動所述滑移塊29向左滑動，所述滑移塊29相左滑動的過程中，所述上導移塊6和下導移塊60也會跟隨所述滑移塊29向左滑動，從而使所述插桿7與所述電聯(lián)槽10脫離，而所述第二斜切面26會與第一斜切面31配合，從而可將所述卡持桿23向內頂壓，所述卡持桿23向內滑動時可帶動所述接連板22向內滑動，而所述接連板22會帶動所述遮蔽板18插入到所述第一插緊槽19中，從而將所述第一插緊槽19密封，當所述滑移塊29向左滑動至最左端時，停止所述電動機28，此時，所述滑移塊29右端面與所述充電口3右側端面齊平，所述斜切塊24位于所述斜切槽中，所述第二插緊槽15位于所述滑移槽30。

本發(fā)明裝置的有益效果是：本發(fā)明裝置在初始狀態(tài)時，所述滑移塊完全收縮在所述滑移槽中而使所述滑移塊右端面與所述充電口右側端面齊平，所述第二插緊槽位于所述滑移槽中，所述遮蔽板在所述接連板的作用下將所述第一插緊槽封堵住，由于所述插桿與所述電聯(lián)槽相脫離，因此，所述電觸頭不帶電，從而可在本發(fā)明不使用時保持斷電穩(wěn)定；

充電時，所述電動機驅動所述下螺形桿轉動，在所述齒形鏈的作用下，所述下螺形桿可帶動所述上螺形桿同時轉動，從而可驅動所述滑移塊向右滑動，當所述上導移塊和下導移塊滑動至最右端時，所述插桿插入到所述電聯(lián)槽中并與所述電聯(lián)片相接觸，所述第二插緊槽以及所述卡持桿均露出于所述充電口，從而允許汽車充電頭插入到所述第二插緊槽中，而所述卡持桿露出于所述充電口時，在所述壓簧的作用下，所述卡持桿被向外頂出，從而帶動所述接連板向外側滑動，而所述接連板會帶動所述遮蔽板離開所述第一插緊槽，從而使所述第一插緊槽敞開而允許汽車充電頭插入，當汽車充電頭插入到所述第一插緊槽或者第二插緊槽中并與所述電觸頭相接觸時，可使汽車充電頭帶電，從而可對汽車進行充電；

充電完畢后，將汽車充電頭從所述第一插緊槽或者第二插緊槽中拔出，而使所述電動機驅動所述滑移塊向左滑動，所述滑移塊相左滑動的過程中，可使所述插桿與所述電聯(lián)槽脫離，而所述第二斜切面會與第一斜切面配合，可將所述卡持桿向內頂壓，所述卡持桿向內滑動時可帶動所述接連板向內滑動，而所述接連板會帶動所述遮蔽板插入到所述第一插緊槽中，從而將所述第一插緊槽密封；

本發(fā)明裝置結構簡單，使用方便，安全性高，空間利用率高，可大大節(jié)省空間，而且在不使用時可使滑移塊完全收回至滑移槽中，從而外觀簡潔大方。

本領域的技術人員可以明確，在不脫離本發(fā)明的總體精神以及構思的情形下，可以做出對于以上實施例的各種變型。其均落入本發(fā)明的保護范圍之內。本發(fā)明的保護方案以本發(fā)明所附的權利要求書為準。