技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)了一種后懸架及汽車，屬于汽車機(jī)械領(lǐng)域。該后懸架包括轉(zhuǎn)向節(jié)總成、下端與轉(zhuǎn)向節(jié)總成內(nèi)側(cè)連接的減振器、一端與轉(zhuǎn)向節(jié)總成內(nèi)側(cè)連接的橫向拉桿、一端與轉(zhuǎn)向節(jié)總成內(nèi)側(cè)連接的控制臂。其中，橫向拉桿的長(zhǎng)度可調(diào)；控制臂呈三角板狀，一個(gè)角部設(shè)置有與轉(zhuǎn)向節(jié)總成內(nèi)側(cè)連接的球頭銷，且球頭銷的軸線與減振器的軸線重合，另外兩個(gè)角部分別設(shè)置有軸線與球頭銷的軸線垂直的襯套。通過(guò)設(shè)置長(zhǎng)度可調(diào)的橫向拉桿，便于通過(guò)調(diào)整橫向拉桿的長(zhǎng)度以調(diào)整后輪前束。該后懸架具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、占用空間小、制造成本低、便于調(diào)整后輪前束等特點(diǎn)，可大規(guī)模地推廣使用。

技術(shù)研發(fā)人員：沈岱武
受保護(hù)的技術(shù)使用者：奇瑞汽車股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.03.31
技術(shù)公布日：2017.09.08