本發(fā)明涉及用于車輛的風擋雨刮器的端部配件，特別是機動車輛的風擋雨刮器的端部配件，和包括這種端部配件的車輛風擋雨刮器。

背景技術：

已知的做法是加熱機動車輛風擋雨刮器，特別是在冬天對其進行除冰。在雨刮器裝備有內(nèi)部風擋清洗液分配通道的情況下，雨刮器的加熱使得可以在液體噴射到車輛的風擋上之前加熱液體，這有利于風擋的除冰且因此可以避免手動刮冰器的使用。

通常，“扁平雨刮器”類型的風擋雨刮器包括縱向主體，其承載通常由橡膠制成的雨刮片，用于摩擦車輛的擋風玻璃以通過將水從駕駛員的視野移除以清除水。雨刮器還包括至少一個縱向脊部，其在所述雨刮片上形成弓形，以便促進將該葉片施加在擋風玻璃上。雨刮器由臂驅(qū)動，該臂由電動機以角往復運動的方式驅(qū)動。將雨刮器聯(lián)接到臂的鏈接器件通常包括固定到主體的連接器和鉸接在主體上并固定到臂的端部的適配器。

在現(xiàn)有技術中，風擋雨刮器的加熱器件通常包括電阻型加熱電導體。

已經(jīng)提出為雨刮器的弓形脊部裝備加熱器件，這些加熱器件采取膜的形式，該膜被添加并粘合到脊部上并且包括加熱電導體的電路或軌道。在現(xiàn)有技術中，電路的加熱電導體形成環(huán)路，環(huán)路的端部鏈接到電源端子。

這些端子位于脊部的中間部分中并且旨在連接到結(jié)合在上述連接器中的電連接器件。該連接器，特別是由于其與適配器的機械協(xié)作而被稱為“機械”連接器，旨在與另一個稱為“電”連接器的連接器協(xié)作，該連接器本身連接到車輛的電源。

因此應當理解，在現(xiàn)有技術中，風擋雨刮器的電源由將雨刮器鏈接到臂的鏈接器件產(chǎn)生，這帶來了缺點。

鏈接器件，特別是連接器結(jié)合電連接器件，這使得其制造復雜，因此成本高。當連接器還結(jié)合液壓連接器件，旨在與另一個稱為“液壓”連接器的連接器協(xié)作以向雨刮器提供風擋清洗液時，這種情況被加重。器件

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明提出了對上述技術的改進，其是一種簡單、有效和經(jīng)濟的解決方案。

本發(fā)明提出一種用于車輛的風擋雨刮器的端部配件，特別是用于機動車輛的風擋雨刮器的端部配件，其包括限定用于容納所述雨刮器的至少一個元件的殼體的主體，其特征在于，其還包括電連接器件。

電連接因此遠程地設置在端部配件上，即在雨刮器的縱向端部。該解決方案可以具有多個優(yōu)點：其限制了在雨刮器的中間，更具體地在連接器處，結(jié)合電連接的空間的問題；在端部配件中結(jié)合電連接避免了附加部件的增加和發(fā)展。

本發(fā)明可應用于用于任何類型的風擋雨刮器的端部配件，例如車輛的前窗或后窗的風擋雨刮器。這種端部配件可以具有或不具有空氣動力學輪廓。

根據(jù)本發(fā)明的端部配件可以包括一個或多個以下特征，彼此獨立地或彼此組合地：

-所述電連接器件至少部分地結(jié)合在所述主體中或與所述主體形成單件，

-所述電連接器件包括電連接觸點，其被配置為電連接到所述雨刮器的電源連接器的互補觸點，

-所述電連接觸點被配置為通過與所述電連接器配合來協(xié)作，

-所述端部配件包括被配置為與所述電連接器協(xié)作的固定器件，

-所述固定器件被配置為通過彈性搭扣配合與所述電連接器協(xié)作，

-所述電連接器件被配置為電連接到所述至少一個元件的導體，

-所述電連接器件被配置為電連接到所述至少一個元件的由電阻材料制成的加熱電導體，和

-所述主體具有至少一個空氣動力學表面。

本發(fā)明還涉及一種用于車輛的風擋雨刮器的套件，特別是用于機動車輛的風擋雨刮器的套件，其包括至少一個如上所述的端部配件和至少一個縱向加強脊部，其縱向端接合或構(gòu)造成接合在所述端部配件的所述殼體中。

因此，可以考慮用來自套件的那些部件來替換現(xiàn)有技術的雨刮器的脊部和端部配件。這種更換可以是永久的或臨時的。事實上，在這種情況下可以設想臨時替換，例如，在用戶想要為車輛的風擋雨刮器配備加熱脊部以對車輛的擋風玻璃進行除冰的情況下。

根據(jù)本發(fā)明的套件可以包括以下特征中的一個或多個，彼此獨立或彼此組合：

-所述脊部承載以加熱電導體形式生產(chǎn)的加熱器件，其中電源端子位于所述縱向端部處并且連接到或構(gòu)造成連接到端部配件的所述電連接器件，

-所述套件包括電連接電纜，其第一端連接或構(gòu)造成連接到所述端部配件的所述電連接器件，以及

-所述電纜的第二端連接到構(gòu)造成插入車輛點煙器插頭的連接構(gòu)件，或連接到允許遠程電源的控制模塊。

本發(fā)明還涉及一種用于車輛的風擋雨刮器，特別是用于機動車輛的風擋雨刮器，其包括至少一個如上所述的端部配件。

有利地，雨刮器包括縱向加強脊部，其縱向端接合在端部配件的所述殼體中，所述脊部承載以加熱電導體形式生產(chǎn)的加熱器件，其中電源端子位于所述縱向端并且連接到端部配件的所述電連接器件。

附圖說明

通過閱讀以非限制性示例的方式并參照附圖給出的以下描述，本發(fā)明將被更好地理解，并且本發(fā)明的其它細節(jié)，特征和優(yōu)點將變得顯而易見，其中：

-圖1是根據(jù)現(xiàn)有技術的用于機動車輛的窗戶的雨刮系統(tǒng)的透視示意圖；

-圖2是圖1的詳細視圖，示出了風擋雨刮器和驅(qū)動臂之間的連接；

-圖3是圖2的連接的分解圖；

-圖4是根據(jù)本發(fā)明的機動車輛的風擋雨刮器的分解透視圖；

-圖5是根據(jù)本發(fā)明的端部配件的透視示意圖；

-圖6和圖7是根據(jù)本發(fā)明的加強脊部和用于套件的電纜的透視示意圖。

必須注意的是附圖詳細示出了用于實施本發(fā)明的本發(fā)明，所述附圖顯然能夠用于更好地定義本發(fā)明。

具體實施方式

在下面的描述中，術語縱向或橫向是指根據(jù)本發(fā)明的風擋雨刮器的方向。縱向方向?qū)谟旯纹餮由焖氐闹鬏S線，而側(cè)向方向?qū)谡麄€的直線，也就是說，與縱向方向相交的直線，特別是在其旋轉(zhuǎn)平面與雨刮器的縱向軸線成直角的直線。對于縱向方向，術語向上或向下被理解為相對于雨刮器固定到臂上的點，術語內(nèi)部對應于臂和半雨刮器延伸的部分。

參考圖1和圖2，可以看到雨刮系統(tǒng)，其包括臂1，該臂在其外端由端子件2延伸，該端子件例如通過壓接固定在臂1上。端子件2經(jīng)由機械連接器10覆蓋承載雨刮器3的適配器。適配器的功能是通過在端子件2的第一縱向方向a上的平移運動插入到端子件2中，以進入使用位置，或者稱為操作位置，其中它被定位成鄰接抵靠給予端子件2的協(xié)作形式。然后，其通過可縮回的鎖定按鈕4可逆地固定到其上，該鎖定按鈕與為此目的在端子件的頂部部分中形成的孔口協(xié)作。雨刮器在標記為b的第二縱向方向上縱向延伸。

現(xiàn)在參考圖3，可以看到確保雨刮器3附接到臂1的元件的細節(jié)。

端子件2呈倒“u”形，其中“u”形的開口面向玻璃窗。該端子件2包括在頂部中的基座2c和朝向玻璃窗延伸的兩個側(cè)向分支2a和2b。在基座2c上形成有孔口7，來自適配器20的可縮回的鎖定按鈕4被容納在該孔口7中。每個側(cè)向分支的底部包括以90°朝向由基部2c和分支2a和2b限定的內(nèi)部體積折疊的端部，其功能一方面是縱向引導適配器20的引入，另一方面用作用于設置在適配器20上的相應鄰接部的平移鄰接部。在端子件2的側(cè)向分支2a或2b中的至少一個上固定有保持器件8，其作用是通過支撐件30直接或間接地保持電連接器。保持器件8在移除雨刮器3時阻止電連接器40的平移，以將其保持在端子件2的內(nèi)部容積內(nèi)，這將在后面詳細描述。有利地，保持器件8固定到端子件2的每個組成側(cè)向分支2a和2b上。在這種情況下，端子部分2包括彼此相對的兩個保持器件8。

適配器20是帽的形式，與端子件2的內(nèi)部體積互補，以便被容納在其中。兩個側(cè)壁20a和20b通過橋21連接，并且每個在其自由端包括從適配器向外折疊的凸緣22。當它們支承抵靠端子件2的側(cè)向分支的折疊邊緣時，這些凸緣22形成平移鄰接。該適配器20還包括穿過側(cè)壁20a和20b形成并具有同一軸線的兩個孔，用于在雨刮器3和臂1之間用作旋轉(zhuǎn)軸線，以在雨刮系統(tǒng)進行往復運動時允許臂1和雨刮器3之間的旋轉(zhuǎn)自由度。這使得雨刮器3可以遵循待擦拭的玻璃窗的曲率。

機械連接器10不可移除地固定到雨刮器3，以確保源自臂1的機械力到雨刮器3的傳遞。其具有沿雨刮器3的第二縱向方向b延伸的大致平行六面體形狀，具有兩個側(cè)向側(cè)面，兩個軸頸或軸17從側(cè)向側(cè)面延伸，其功能一方面用于將機械連接器固定到適配器20，另一方面，通過它們與形成在適配器的側(cè)壁20a和20b中的孔的協(xié)作，用作雨刮器3相對于臂1旋轉(zhuǎn)的軸線。

在外部，機械連接器具有稱為蓋的壁11，其首先封閉端子件2的前部并且用作屏蔽以保護容納在該端子件2中的部件，并且其次確保良好構(gòu)造的外部表面。與機械連接器10的蓋11相對的面，稱為內(nèi)部面，包括能夠接收電連接器40的電連接孔(不可見)。

機械連接器10的該內(nèi)部面也包括由內(nèi)部風擋清洗器液體分配通道延伸的一個或多個液壓入口孔。這些分配通道(圖中未示出)在機械連接器10內(nèi)部延伸以與形成在機械連接器10中的供應管道12成一直線，并且因此供給雨刮器液體噴射管6。這些管沿著雨刮器3的兩個邊緣延伸以便在雨刮器的往復運動中噴射風擋清洗器液體。關于風擋清洗器液體噴射的這些特征通常被稱為風擋清洗器液體噴射裝置，用于風擋雨刮器連接到風擋清洗器液體噴射系統(tǒng)的情況。

液壓輸入孔限定機械連接器內(nèi)部的通道，這些通道還具有容納支撐件30以將其在機械連接器10中保持在位的功能。

電輸入孔限定機械連接器10內(nèi)部的管道，這些管道的功能是容納電連接器40并且確保車輛的電網(wǎng)和雨刮器3之間的電連接。

這些內(nèi)部管道包含陽觸頭42和43，在其上裝配有由電連接器40承載的陰端子。這種電連接提供了結(jié)合雨刮器中的加熱元件的操作所需的電能。

該電連接器40接收兩個電纜51和52，來自車輛的電網(wǎng)的電流流過該電纜。這些電纜51和52聚集在一起以形成束，該束延伸到端子件2的內(nèi)部空間中并且在臂下方。

電連接器40還容納擰到主體上的密封裝置41。該密封裝置41確保電連接器40和機械連接器10之間的電連接的密封性。

圖1至圖3的技術示出了上述缺點。

圖4示出了本發(fā)明的一般原理，圖5至7示出了本發(fā)明的實施例。

圖4示出了機動車輛風擋的風擋雨刮器110和該雨刮器110的驅(qū)動臂112，該臂112部分地表示并且旨在由馬達驅(qū)動以使雨刮器遵循角往復運動，使得可能驅(qū)散水和可能的其它不期望的覆蓋風擋的元件。

雨刮器110在這里包括縱向主體114，一般為橡膠的雨刮片116和至少一個脊部118，脊部118在刮片116上形成弓形，以便促進該刮片在風擋上的應用。

雨刮器110的主體114包括旨在增強雨刮器的操作的頂部偏轉(zhuǎn)器120，該偏轉(zhuǎn)器120的目的是改進雨刮器在風擋上的按壓并因此改進系統(tǒng)的空氣動力性能。

雨刮器110還包括用于將刮片116和脊部118附接到主體的端部配件122、122′。這些端部配件122、122′位于主體114的每個縱向端部。每個端部配件122、122′包括限定用于接收刮片116和/或脊部118的殼體122b的主體。此外，在所示的示例中，每個端部配件122、122′具有至少一個空氣動力學表面122a。

雨刮器的主體114在這里被制成兩個獨立的部分，這兩個獨立的部分基本上端對端地布置并且通過中間連接器124彼此連接。

為了確保其配合到臂112上，雨刮器110包括安裝在連接器124上并允許雨刮器110相對于臂112的鉸接的適配器126。雨刮器110相對于臂112的鉸接是通過繞垂直于雨刮器110的縱向軸線的旋轉(zhuǎn)軸線y的旋轉(zhuǎn)運動的鉸接。雨刮器110實際上需要相對于臂112具有至少一個旋轉(zhuǎn)自由度，，并且更具體地，相對于臂112的端子件128具有至少一個旋轉(zhuǎn)自由度，以允許雨刮器110遵循風擋的曲率。

雨刮器優(yōu)選是包括加熱元件的類型，該加熱元件包括加熱電導體的電路或軌道以及用于該電路的支撐件。

在示出的示例中，用于電路的支撐件是脊部118或雨刮器的多個脊部中的一個。例如由金屬制成的脊部118具有細長形式。脊部118通常在截面上具有基本上矩形的形狀，并且包括分別為上部和下部的兩個基本平行的平坦表面。

圖6表示脊部118的一個實施例。脊部118的平表面之一被加熱電導體130覆蓋。加熱電導體通常由不銹鋼或基于銅、鎳、鋁等(銅氨(cupro)、黃銅等)的合金制成。

加熱電導體130在此包括環(huán)路，其端部分別鏈接到兩個電源端子，分別為正極134和負極136。

端子134、136位于脊部118的縱向端之一處，以便能夠與端部配件122、122′中的一個的電連接器件協(xié)作，特別是電子端部配件122′的電連接器件協(xié)作，其實施例在圖5中示出。

在圖5的示例性實施例中，電連接器件結(jié)合在端部配件122′的主體中。電連接器件140包括電連接觸頭140，其構(gòu)造成在此通過配合連接到雨刮器的電源連接器的互補觸頭，類似于例如圖3的40。

觸頭140可以包括非導電部分140a，例如塑料，其由與端部配件122′的主體一體形成，及導電部分140b，例如金屬-凸耳式，容納或部分嵌入在第一部分中。

觸頭140沿著與電連接器的期望的裝配方向相對應的方向定向。在所示的示例中，該方向相對于雨刮器或脊部的縱向軸線傾斜。

端部配件122′包括配置成與電連接器協(xié)作的固定器件144。在所示的示例中，這些固定器件被配置為通過與電連接器的彈性搭扣配合來協(xié)作。這里，它們包括兩個基本平行且可彈性變形的側(cè)向凸片146。每個凸片146包括通孔148和在孔中出現(xiàn)的凹口150，所述通孔148用于安裝電連接器的互補形式的銷，所述凹口150用作銷通向孔的通道。每個凸片的凹口148和孔口150將該凸片分成兩個部分，這兩個部分通過彼此遠離地移動而可彈性變形，以允許上述通道。

盡管在附圖中不可見，但是端部配件122′的連接器件被構(gòu)造成電連接到脊部118的電路130的端子134、136，并且包括例如在端部配件122′的上述殼體122b中的金屬電連接凸片，其連接到觸頭140的導電部分140b，并且當脊部的端部安裝在端部配件的殼體122b中時，旨在通過滑動和接觸脊部118的端子134、136而協(xié)作。

本發(fā)明特別地涉及端部配件122′本身，而且還涉及一種用于風擋雨刮器的套件，其包括至少一個這種類型的端部配件122′和至少一個脊部118，優(yōu)選加熱。

可以設想端部配件122′預安裝在脊部118上。在脊部的電路的端子134、136與端部配件122′的連接器件之間的電連接因此可以是永久型。為此，端部配件的連接器件的凸片可焊接到脊部的電路130的端子134、136。

有利地，該套件包括在圖7中可見的電力供應電纜160，其端部162連接到或構(gòu)造成連接到端部配件的連接器件。電纜和端部配件也可以預組裝。電纜的第二端164可以連接到構(gòu)造成插入車輛點煙器插頭的連接構(gòu)件。該端部還可以連接到連接構(gòu)件，其連接到車輛的電池或連接到允許遠程電源的控制模塊。

在寒冷的天氣下，用戶可以通過將雨刮器的脊部和端部配件替換成套件的脊部和端部配件，然后將連接到端部配件的電纜連接到車輛點煙器插頭或控制模塊來暫時地將套件安裝到風擋雨刮器，。在雨刮器被加熱之后，后者可以放置在風擋上方以將其除冰。然后，套件可以被拆卸并收起以便下次使用。