本發(fā)明涉及房車空調(diào)領(lǐng)域，具體為通過風(fēng)幕實現(xiàn)區(qū)域恒溫的外置房車空調(diào)。

背景技術(shù)：

隨著房車工業(yè)的迅猛發(fā)展，越來越多的人開始關(guān)注房車的各種性能，因為房車要到達的目的地的不確定性，不同的區(qū)域可能氣候不一樣，就會造成房車內(nèi)外溫差不同，這樣對房車內(nèi)部保持恒溫造成影響。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供通過風(fēng)幕實現(xiàn)區(qū)域恒溫的外置房車空調(diào)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：通過風(fēng)幕實現(xiàn)區(qū)域恒溫的外置房車空調(diào)，包括房車主體和房車空調(diào)主體，所述房車主體側(cè)面設(shè)有房門，所述房車空調(diào)主體設(shè)置在房車主體外側(cè)上，且房車空調(diào)主體位于房門上側(cè)，所述空調(diào)器主體上設(shè)有進風(fēng)口和出風(fēng)口，所述進風(fēng)口位于空調(diào)器主體外側(cè)頂部，所述出風(fēng)口位于空調(diào)器主體外側(cè)下部，所述空調(diào)器主體內(nèi)部設(shè)有風(fēng)機、熱交換器和接水盤，所述風(fēng)機設(shè)置在空調(diào)器主體內(nèi)部下方遠離出風(fēng)口的一側(cè)，所述熱交換器設(shè)置在風(fēng)機與出風(fēng)口之間，所述接水盤位于熱交換器的正下側(cè)。

優(yōu)選的，所述出風(fēng)口設(shè)有風(fēng)向調(diào)節(jié)器，所述風(fēng)向調(diào)節(jié)器包括從動軸、主動軸和葉片，所述從動軸設(shè)置為四根，且四根從動軸均勻的設(shè)置在出風(fēng)口上，且從動軸的兩端與出風(fēng)口的兩側(cè)連接，所述主動軸的兩端與出風(fēng)口的兩側(cè)連接，且主動軸位于從動軸的下側(cè)，所述葉片設(shè)置為四個，且四個葉片分別設(shè)置在四個從動軸上。

優(yōu)選的，所述風(fēng)向調(diào)節(jié)器內(nèi)設(shè)有弧形連接桿，所述主動軸通過弧形連接桿與相鄰的葉片連接，所述葉片與葉片之間通過弧形連接桿連接。

優(yōu)選的，所述房門上設(shè)有鎖定裝置和把手，所述鎖定裝置位于把手的上方。

優(yōu)選的，所述房車空調(diào)主體側(cè)面設(shè)有控制按鈕。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果如下：

1、本發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，采用將房車空調(diào)主體設(shè)置在房門上側(cè)設(shè)計，能夠使從出風(fēng)口噴出的氣體形成風(fēng)幕，從而將房車主體內(nèi)部與外部空間隔開，同時對房車主體內(nèi)部進行制冷或制冷，達到房車主體內(nèi)部保持恒溫的目的，當(dāng)房門打開時，形成的風(fēng)幕能夠有效的隔絕蚊蟲，實現(xiàn)了物理驅(qū)蚊，健康環(huán)保。

附圖說明

圖1為本發(fā)明通過風(fēng)幕實現(xiàn)區(qū)域恒溫的外置房車空調(diào)的主視圖；

圖2為本發(fā)明房車空調(diào)主體的外部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明房車空調(diào)主體的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明風(fēng)向調(diào)節(jié)器的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-房車主體，2-房車空調(diào)主體，3-房門，4-進風(fēng)口，5-出風(fēng)口，6-風(fēng)機，7-熱交換器，8-接水盤，9-風(fēng)向調(diào)節(jié)器，10-從動軸，11-主動軸，12-葉片，13-弧形連接桿，14-鎖定裝置，15-把手，16-控制按鈕。

具體實施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例，主領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

請參閱圖1-4，本發(fā)明提供一種技術(shù)方案：通過風(fēng)幕實現(xiàn)區(qū)域恒溫的外置房車空調(diào)，包括房車主體1和房車空調(diào)主體2，所述房車主體1側(cè)面設(shè)有房門3，所述房車空調(diào)主體2設(shè)置在房車主體1外側(cè)上，且房車空調(diào)主體2位于房門3上側(cè)，所述空調(diào)器主體2上設(shè)有進風(fēng)口4和出風(fēng)口5，所述進風(fēng)口4位于空調(diào)器主體2外側(cè)頂部，所述出風(fēng)口5位于空調(diào)器主體2外側(cè)下部，所述空調(diào)器主體2內(nèi)部設(shè)有風(fēng)機6、熱交換器7和接水盤8，所述風(fēng)機6設(shè)置在空調(diào)器主體2內(nèi)部下方遠離出風(fēng)口5的一側(cè)，所述熱交換器7設(shè)置在風(fēng)機6與出風(fēng)口5之間，所述接水盤8位于熱交換器7的正下側(cè)。

所述出風(fēng)口5設(shè)有風(fēng)向調(diào)節(jié)器9，所述風(fēng)向調(diào)節(jié)器9包括從動軸10、主動軸11和葉片12，所述從動軸10設(shè)置為四根，且四根從動軸10均勻的設(shè)置在出風(fēng)口5上，且從動軸10的兩端與出風(fēng)口5的兩側(cè)連接，所述主動軸11的兩端與出風(fēng)口5的兩側(cè)連接，且主動軸11位于從動軸10的下側(cè)，所述葉片12設(shè)置為四個，且四個葉片12分別設(shè)置在四個從動軸10上。

所述風(fēng)向調(diào)節(jié)器9內(nèi)設(shè)有弧形連接桿13，所述主動軸11通過弧形連接桿13與相鄰的葉片12連接，所述葉片12之間通過弧形連接桿13連接。

所述房門3上設(shè)有鎖定裝置14和把手15，所述鎖定裝置14位于把手15的上方。

所述房車空調(diào)主體1側(cè)面設(shè)有控制按鈕16。

工作原理：首先啟動房車空調(diào)主體2，對房車主體1內(nèi)部進行制冷或制冷，而出風(fēng)口5噴出的氣體形成風(fēng)幕將房車主體2內(nèi)部與外部空間隔開，從而達到房車主體1內(nèi)部保持恒溫的目的，其次當(dāng)房門3打開時，形成的風(fēng)幕能夠有效的隔絕蚊蟲，實現(xiàn)了物理驅(qū)蚊，健康環(huán)保。

盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實施例，對于主領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了通過風(fēng)幕實現(xiàn)區(qū)域恒溫的外置房車空調(diào)，包括房車主體和房車空調(diào)主體，所述房車主體側(cè)面設(shè)有房門，所述房車空調(diào)主體設(shè)置在房車主體外側(cè)上，且房車空調(diào)主體位于房門上側(cè)，所述空調(diào)器主體上設(shè)有進風(fēng)口和出風(fēng)口，所述進風(fēng)口位于空調(diào)器主體外側(cè)頂部，所述出風(fēng)口位于空調(diào)器主體外側(cè)下部，所述空調(diào)器主體內(nèi)部設(shè)有風(fēng)機、熱交換器和接水盤，所述風(fēng)機設(shè)置在空調(diào)器主體內(nèi)部下方遠離出風(fēng)口的一側(cè)，所述熱交換器設(shè)置在風(fēng)機與出風(fēng)口之間。本發(fā)明采用將房車空調(diào)主體設(shè)置在房門上側(cè)設(shè)計，能夠使從出風(fēng)口噴出的氣體形成風(fēng)幕，從而將房車主體內(nèi)部與外部空間隔開，同時對房車主體內(nèi)部進行制冷或制冷，達到房車主體內(nèi)部保持恒溫的目的。

技術(shù)研發(fā)人員：王紅勝
受保護的技術(shù)使用者：深圳沃海森科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.05.22
技術(shù)公布日：2017.07.11