1.一種座椅線束收緊機構，其特征在于，所述座椅線束收緊機構包括彈性裝置和座椅線束，所述彈性裝置的第一端為活塞桿，所述活塞桿與第一滾輪連接，在所述活塞桿的兩側設置有第二滾輪和第三滾輪，所述第二滾輪和所述第三滾輪固定在車身鈑金上，所述彈性裝置的第二端設置有第一耳板，所述第一耳板固定在所述車身鈑金上，所述座椅線束從所述第二滾輪的頂部延伸至所述第一滾輪的底部，然后從所述第一滾輪的底部延伸至所述第三滾輪的頂部。
2.根據(jù)權利要求1所述的座椅線束收緊機構，其特征在于，所述第一滾輪的圓周輪廓為凹槽形狀。
3.根據(jù)權利要求2所述的座椅線束收緊機構，其特征在于，所述第二滾輪和所述第三滾輪的圓周輪廓為凹槽形狀。
4.根據(jù)權利要求1至3中任一項所述的座椅線束收緊機構，其特征在于，在所述彈性裝置上與所述彈性裝置的第二端相鄰的一側設置有第二耳板，所述第二耳板固定在所述車身鈑金上。
5.根據(jù)權利要求4所述的座椅線束收緊機構，其特征在于，在所述彈性裝置上與所述彈性裝置的第二端相鄰的另一側設置有第三耳板，所述第三耳板固定在所述車身鈑金上。
6.根據(jù)權利要求5所述的座椅線束收緊機構，其特征在于，所述第一耳板、所述第二耳板和所述第三耳板分別與所述彈性裝置一體成型。
7.根據(jù)權利要求6所述的座椅線束收緊機構，其特征在于，所述第一耳板、所述第二耳板和所述第三耳板分別開設有安裝孔，通過所述安裝孔分別將所述第一耳板、所述第二耳板和所述第三耳板固定在所述車身鈑金上。
8.根據(jù)權利要求4所述的座椅線束收緊機構，其特征在于，所述第二滾輪和所述第三滾輪的中心點位于同一直線上。
9.一種汽車座椅，其特征在于，所述汽車座椅包括如權利要求1至8中任一項所述的座椅線束收緊機構。
10.一種汽車，其特征在于，所述汽車包括如權利要求9所述的汽車座椅。