本實用新型屬于冷藏車用設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體公開了一種車廂內(nèi)用掛肉裝置。

背景技術(shù)：

目前，國家出臺政策強制要求生豬類家禽必須進行定點屠宰，生豬類家禽在屠宰后，需要運送到各大賣場和生活超市；為了是家禽肉能較好的保存，通常使用冷藏車進行運輸。用于運送家禽肉的冷藏車，通常會在車廂內(nèi)安裝用于掛肉的掛鉤，掛鉤安裝在車廂頂部。對于空間較大的冷藏車廂，若僅在頂部掛肉進行運輸，十分浪費冷藏車廂的空間；若使用兩層掛鉤，不便于肉條的掛??；同時掛鉤全部固定于車廂頂部，將肉條掛在冷藏車廂后，冷藏車廂的頂部將會承受肉條所有的重量，使得冷藏車廂極易肉條重力作用下被損壞。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在提供一種車廂內(nèi)用掛肉裝置，以解決肉條在冷藏車廂內(nèi)不便于掛取的問題。

為了達到上述目的，本實用新型的基礎(chǔ)方案為：車廂內(nèi)用掛肉裝置，包括連接于車廂的頂部和底部的支撐桿，支撐桿上從上至下依次設(shè)有螺紋段、光桿段、支桿段，所述光桿段的直徑小于螺紋段和支桿段的直徑；所述螺紋段螺紋連接有掛鉤架，所述掛鉤架的外壁固定有多個第一掛鉤，所述螺紋段設(shè)有多個凹槽，所述凹槽的下底部鉸接有第二掛鉤，凹槽的上底部設(shè)有與第二掛鉤連接的彈簧；所述支桿段的內(nèi)部設(shè)有空腔，所述支桿段的下端設(shè)有與空腔連通的氣囊，所述支桿段的內(nèi)部密封設(shè)有活塞；所述光桿段上設(shè)有滑槽，滑槽內(nèi)設(shè)有與活塞固定連接的活塞桿，活塞桿的上端設(shè)有可在滑槽內(nèi)上下滑動的支塊，所述支塊位于光桿段的外壁。

本基礎(chǔ)方案的工作原理在于：使用本裝置掛肉時，人可站著將肉條掛在掛鉤架上的第一掛鉤；在掛鉤架上掛肉時，可轉(zhuǎn)動掛鉤架，使第一掛鉤轉(zhuǎn)向便于掛肉條的一側(cè)。當掛鉤架上的第一掛鉤均已掛上肉條時，沿螺紋段向下轉(zhuǎn)動掛肉架。由于光桿段的直徑小于螺紋段，使得掛肉架沿光桿段向下滑動脫離螺紋段；掛肉架脫離螺紋段后，第二掛鉤在彈簧的作用下彈開，此時可第二掛鉤上掛上肉條。由于支桿段的直徑大于光桿段的直徑，使得掛鉤架被卡在支桿段的上端，從而使掛在掛鉤架上的肉條被掛在支撐架下部的支桿段上。

由于支桿段設(shè)有空腔，空腔的下端連通有氣囊，空腔內(nèi)設(shè)有活塞；光桿段上設(shè)有滑槽，滑槽內(nèi)設(shè)有與活塞固定連接的活塞桿，活塞桿的上端設(shè)有可在滑槽內(nèi)滑動上下滑動的支塊，所述支塊位于光桿段的外壁。使得掛鉤架沿光桿段落下時，掛肉架將會推動支塊在滑槽內(nèi)向下滑動，使活塞桿在滑槽內(nèi)向下滑動，從而使活塞向下滑動?；钊c支桿段的空腔密封連接，活塞在空腔內(nèi)向下滑動將會使氣囊內(nèi)充滿空氣。

當需要取下肉條時，可先取下第二掛鉤上的肉條，然后可用腳踩氣囊，使得氣囊內(nèi)的空氣進入空腔，空氣推動活塞向上運動，使活塞桿和支塊均向上滑動，從而推動掛鉤架向上滑動，人在取下掛在掛肉架上的肉條時，無需彎腰可取下掛肉架上的肉條。

本基礎(chǔ)方案的有益效果在于：本裝置可通過第一掛鉤和第二掛鉤掛在支撐桿上掛兩層肉條，充分利用了冷藏車廂內(nèi)的空間。使用本裝置掛肉時，掛在第一掛鉤上的肉條重力主要作用于掛肉架和支桿段，第一掛鉤上掛的肉條重力主要作用在螺桿段上，而并非將肉條的重力作用在冷藏車廂的頂部，有效防止了冷藏車廂在肉條的重力作用下被損壞。本裝置利用肉條的重力作用使第一掛鉤上的肉條掛好之后，掛肉架向下滑動，然后繼續(xù)將肉條掛在第二掛鉤上；同時在活塞的阻力的作用下，是掛肉架不會快速掉落，有效防止了掛肉架在向下運動過程中由于重力作用被損壞。本裝置在第一掛鉤和第二掛鉤上掛肉時，無需彎腰，即可完成掛肉的過程；在取下第一掛鉤上的肉條和第二掛鉤上的肉條時，也無需彎腰，踩動氣囊即可使掛肉架向上滑動，使得肉條的掛取過程十分方便快捷。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本裝置可充分利用冷藏車的空間進行掛肉，且掛取肉過程均無需彎腰，在支撐桿上端的位置即可進行掛取肉條，十分的方便快捷。

優(yōu)選方案一：作為基礎(chǔ)方案的優(yōu)選，所述螺紋段長3-5cm。掛肉架與螺紋段螺紋配合，在掛肉架上的第一掛鉤均掛上肉條之后，需轉(zhuǎn)動掛肉架是掛肉架向下滑動，若螺紋段較長，轉(zhuǎn)動掛肉架需號為較多的時間和力量，因此螺紋段取3-5cm較為合適。

優(yōu)選方案二：作為優(yōu)選方案一的優(yōu)選，所述第一掛鉤和凹槽均為4個，第一掛鉤在掛鉤架的徑向上均勻分布，凹槽在螺紋段的徑向上均勻分布。使得肉條間隔均勻的掛在支撐桿上，第一掛鉤和凹槽均為4個是支撐桿同一位置掛4個肉條，充分利用支撐桿外的空間也不過于擁擠。

優(yōu)選方案三：作為優(yōu)選方案二的優(yōu)選，所述活塞上設(shè)有密封圈。保證活塞桿可與空腔充分的密封連接。

優(yōu)選方案四：作為優(yōu)選方案三的優(yōu)選，所述氣囊上方設(shè)有便于腳踩的腳墊。腳墊可便于腳踩動氣囊。

附圖說明

圖1是本實用新型車廂內(nèi)用掛肉裝置實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的剖視圖。

具體實施方式

下面通過具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明：

說明書附圖中的附圖標記包括：螺紋段20、凹槽21、第二掛鉤22、彈簧23、光桿段30、滑槽31、支桿段40、空腔41、活塞42、活塞桿43、支塊44、掛鉤架50、第一掛鉤51、氣囊60、腳墊61。

如圖1、圖2所示，車廂內(nèi)用掛肉裝置，包括支撐桿，支撐桿的上端通過螺栓固定連接在冷藏車廂的頂部，支撐桿的下端通過螺栓固定連接在冷藏車廂的底部。支撐桿上從上之下依次為螺紋段20、光桿段30、支桿段40，光桿段30的直徑、螺紋段20的直徑、支桿段40的直徑依次增加，螺紋段20長3-5cm。螺紋段20螺紋連接有掛鉤架50，掛鉤架50的外壁焊接有四個第一掛鉤，四個第一掛鉤在掛鉤架50徑向上均勻分布；螺紋段20設(shè)有四個凹槽21，四個凹槽21在螺紋段20徑向上均勻分布，凹槽21的下底部鉸接有第二掛鉤22，凹槽21的上底部設(shè)有與掛鉤連接的彈簧23，第二掛鉤22可在凹槽21內(nèi)向上轉(zhuǎn)動。支桿段40的內(nèi)部設(shè)置有空腔41，支桿段40的下端安裝與空腔41連通的氣囊60，氣囊60上方設(shè)有便于腳踩的腳墊61；支桿段40的空腔41內(nèi)設(shè)置有可上下滑動的活塞42。光桿段30的外壁上設(shè)有與空腔41連通的滑槽31，滑槽31內(nèi)設(shè)置了與活塞42焊接的活塞桿43，活塞桿43的上端為可在滑槽31內(nèi)滑動上下滑動的支塊44，支塊44位于光桿段30的外壁上。

使用本裝置掛肉時，人站著即將肉條掛在掛鉤架50上的第一掛鉤51；在掛鉤架50上掛肉時，可轉(zhuǎn)動掛鉤架50，使第一掛鉤51轉(zhuǎn)向便于掛肉條的一側(cè)。當掛鉤架50上的第一掛鉤51均已掛上肉條時，沿螺紋段20向下轉(zhuǎn)動掛肉架。由于光桿段30的直徑小于螺紋段20，使得掛肉架沿光桿段30向下滑動脫離螺紋段20；掛肉架脫離螺紋段20后，第二掛鉤22在彈簧23的作用下彈開，此時可第二掛鉤22上掛上肉條。由于支桿段40的直徑大于光桿段30的直徑，使得掛鉤架50被卡在支桿段40的上端，從而使掛在掛鉤架50上的肉條被掛在支撐架下部的支桿段40上。掛鉤架50沿光桿段30落下時，掛肉架將會推動支塊44在滑槽31內(nèi)向下滑動，使活塞桿43在滑槽31內(nèi)向下滑動，從而使活塞42向下滑動?；钊?2與支桿段40的空腔41密封連接，活塞42在空腔41內(nèi)向下滑動將會使氣囊60內(nèi)充滿空氣。

當需要取下肉條時，可先取下第二掛鉤22上的肉條，取完第二掛鉤22上的肉條后，通過腳墊61踩動氣囊60，使得氣囊60內(nèi)的空氣進入空腔41，空氣推動活塞42向上運動，使活塞桿43和支塊44均向上滑動，從而推動掛鉤架50向上滑動，人在取下掛在掛肉架上的肉條時，無需彎腰可取下掛肉架上的肉條。

以上所述的僅是本實用新型的實施例，方案中公知的具體結(jié)構(gòu)及特性等常識在此未作過多描述。應(yīng)當指出，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應(yīng)該視為本實用新型的保護范圍，這些都不會影響本實用新型實施的效果和專利的實用性。本申請要求的保護范圍應(yīng)當以其權(quán)利要求的內(nèi)容為準，說明書中的具體實施方式等記載可以用于解釋權(quán)利要求的內(nèi)容。