本實用新型涉及車輛技術領域，具體而言，涉及一種用于車輛的座椅及具有其的車輛。

背景技術：

隨著人們生活水平的提高以及汽車的普及，人們對汽車的要求不僅僅局限于代步功能，對汽車的舒適性、方便性有了更高的要求。對于多數乘用車而言，前排乘員安全帶一般位于B柱上，乘員乘車使用安全帶時，需要將安全帶從座椅靠背外側與B柱狹小的空隙內將安全帶取出才能使用，使用較為不便。個別情況下，由于靠背與B柱間隙過于狹小，安全帶接頭會卡滯在座椅靠背和B柱間，需要調節(jié)座椅才能將安全帶接頭取出。

部分車型在座椅靠背外側上部增加硬質塑料約束結構，用于將安全帶約束于座椅靠背上。但在車輛發(fā)生緊急情況時，約束結構處受力過大，容易導致座椅靠背損壞或者使安全帶在約束結構處斷裂，同時，該硬質塑料約束機構結構較復雜，使座椅組裝較困難，且成本較高。

技術實現要素：

本實用新型旨在至少在一定程度上解決現有技術中的上述技術問題之一。為此，本實用新型的一個目的在于提出一種結構簡單、具有過載保護功能的用于車輛的座椅。

本實用新型的另一個目的在于提出一種具有上述用于車輛的座椅的車輛。

根據本實用新型第一方面的用于車輛的座椅，包括：座椅本體和安全帶約束機構，所述安全帶約束機構設置在所述座椅本體上，所述安全帶約束機構具有柔性約束部，所述座椅本體對應的安全帶適于穿設所述柔性約束部以由所述柔性約束部將所述安全帶約束在所述座椅本體的側面上。

根據本實用新型的用于車輛的座椅，通過設置安全帶約束機構，既方便乘員使用安全帶，同時可防止約束機構受力較大而產生損壞，且該約束機構更換方便、結構簡單、制造成本低。

在本實用新型一些優(yōu)選的實施例中，所述柔性約束部為具有彈性的織物帶。

在本實用新型一些優(yōu)選的實施例中，所述柔性約束部位于所述座椅本體的外側面并鄰近所述座椅本體的上端。

在本實用新型一些優(yōu)選的實施例中，所述柔性約束部與所述座椅本體可拆卸地固定。

優(yōu)選地，所述座椅本體上設置有按扣，所述柔性約束部上設置有與所述按扣配合的按扣槽。

在本實用新型一些優(yōu)選的實施例中，所述柔性約束部通過魔術貼與所述座椅本體固定。

在本實用新型一些優(yōu)選的實施例中，所述柔性約束部通過磁性裝置與所述座椅本體固定。

優(yōu)選地，所述磁性裝置包括：設置在所述座椅本體上的第一磁性件和設置在所述柔性約束部上且可被所述第一磁性件吸附的第二磁性件。

優(yōu)選地，所述柔性約束部的上端具有上端固定區(qū)域且下端具有下端固定區(qū)域，所述上端固定區(qū)域和所述下端固定區(qū)域分別與所述座椅本體固定。

根據本實用新型的第二方面的車輛，設置有如第一方面任一種所述的用于車輛的座椅。所述車輛與上述的用于車輛的座椅相對于現有技術所具有的優(yōu)勢相同，在此不再贅述。

附圖說明

圖1是根據本實用新型實施例的用于車輛的座椅的結構示意圖；

圖2是圖1中A處的局部放大圖；

圖3是根據本實用新型實施例的用于車輛的座椅的使用狀態(tài)示意圖。

附圖標記：

用于車輛的座椅100，座椅本體1，上端固定區(qū)域11，下端固定區(qū)域12，按扣13，柔性約束部2，按扣槽21，安全帶3，肩部安全帶31，腰部安全帶32，舌片4。

具體實施方式

下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。

此外，術語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特征的數量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本實用新型的描述中，“多個”的含義是至少兩個，例如兩個，三個等，除非另有明確具體的限定。

在本實用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術語應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機械連接，也可以是電連接或可以互相通訊；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通或兩個元件的相互作用關系。對于本領域的普通技術人員而言，可以根據具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。

下面參照圖1-圖3描述根據本實用新型實施例的用于車輛的座椅100。如圖1-圖3所示，根據本實用新型實施例的用于車輛的座椅100包括：座椅本體1和安全帶約束機構。

其中安全帶約束機構設置在座椅本體1上，且安全帶約束機構具有柔性約束部2，座椅本體1對應的安全帶3適于穿設柔性約束部2以由柔性約束部2將安全帶3約束在座椅本體1的側面上。

也就是說，在不使用安全帶3以及未調節(jié)座椅100時，安全帶約束機構可將安全帶3固定在座椅本體1的側面上，以方便乘員使用，在使用安全帶3時，安全帶約束機構可起到導向作用，進一步為乘員使用安全帶3提供方便，同時安全帶約束機構的柔性約束部2可防止在車輛緊急剎車時因過大的外力而發(fā)生斷裂和損壞。

根據本實用新型實施例的用于車輛的座椅100，通過設置安全帶約束機構，既方便乘員使用安全帶3，同時可防止約束機構受力較大而產生損壞，且該約束機構更換方便、結構簡單、制造成本低。

車輛座椅100上的安全帶3可在碰撞等意外發(fā)生時起到約束乘員的作用，從而阻止乘員從座椅100上飛出，進而起到對乘員的保護作用。

如圖3所示，安全帶3可以包括肩部安全帶31和腰部安全帶32，其中肩部安全帶31用于限制乘員的肩部和胸部運動，腰部安全帶32用于限制乘員的腰部運動。安全帶3的一端可固定在車體上，另一端經安全帶導向器(圖中未示出)引導后，卷繞在固定于車體的安全帶卷收器(圖中未示出)上。

進一步地，如圖3所示，安全帶3上可滑動地支撐有舌片4，同時在車體或座椅100上可以固定有帶扣(圖中未示出)，乘員在佩戴安全帶3時，可將舌片4插入帶扣并鎖定，此時安全帶3可在卷收器的作用下收緊，支承在乘員的身體上，以起到約束乘員的作用。

同時，舌片4可將安全帶3分為兩段，即肩部安全帶31和腰部安全帶32，其中肩部安全帶31位于安全帶導向器與舌片4之間，并限制乘員的肩部和胸部運動；腰部安全帶32的一端固定在車體上，另一端橫跨乘員的骨盆并延伸至舌片4，以限制乘員的腰部運動。

這樣，在碰撞等意外發(fā)生時，座椅安全帶卷收器的緊急鎖定機構動作，阻止安全帶3拉出，限制乘員向前運動，從而保護乘員安全。同時，優(yōu)選地，座椅安全帶卷收器或帶扣上可以設置有預張緊裝置，意外發(fā)生時，預張緊裝置工作而拉緊安全帶3，消除安全帶3的松弛，進一步提高了對乘員的約束保護效果。

在一些實施例中，如圖3所示，柔性約束部2可以位于座椅本體1的外側面并鄰近座椅本體1的上端，優(yōu)選地，柔性約束部2可以為具有彈性的織物帶，由此可防止安全帶約束機構在受力較大時發(fā)生損壞。

進一步地，如圖1所示，柔性約束部2與座椅本體1可拆卸地固定，具體地，如圖1和圖2所示，座椅本體1上設置有按扣13，柔性約束部2上設置有與按扣13配合的按扣槽21，優(yōu)選地，按扣13可以有兩個，兩個按扣13在座椅本體1的外側面上間隔分布，并固定在座椅本體1的面套上，相應地，柔性約束部2上的按扣槽21也可以為兩個，且兩個按扣槽21分別與座椅本體1上的按扣13一一對應，以將柔性約束部2固定在座椅本體1上，且按扣槽21背部的紐扣帽露在柔性約束部2的外表面，可增加美觀。

在本實用新型另一些實施例中，柔性約束部2可以通過魔術貼與座椅本體1固定，以實現柔性約束部2與座椅本體1的連接。

當然，柔性約束部2還可以通過磁性裝置與座椅本體1固定，優(yōu)選地，磁性裝置可以包括：第一磁性件和第二磁性件，其中，第一磁性件設置在座椅本體1上，第二磁性件設置在柔性約束部2上且可被第一磁性件吸附，從而利用磁性裝置的吸力實現柔性約束部2與座椅本體1的連接。

優(yōu)選地，柔性約束部2的上端可以具有上端固定區(qū)域11，且下端可以具有下端固定區(qū)域12，上端固定區(qū)域11和下端固定區(qū)域12分別與座椅本體1固定，進一步地，上端固定區(qū)域11和下端固定區(qū)域12可以縫制在座椅本體1的靠背面套上，同時上述按扣13或者磁性裝置或者魔術貼可以設置在上端固定區(qū)域11和下端固定區(qū)域12上，這樣可防止在安全帶約束機構受力較大時對座椅本體1造成損壞。

優(yōu)選地，上端固定區(qū)域11與下端固定區(qū)域12在座椅本體1的外側面上間隔開一段距離，以使柔性約束部2在連接到座椅本體1上時，柔性約束部2的中部區(qū)域與座椅本體1之間形成一定的空間以穿過安全帶3，并對安全帶3起導向作用，同時，安全帶3可沿柔性約束部2的長度方向移動，從而可滿足不同乘員對不同肩部約束點高度的需求，進而提升用戶體驗。

進一步地，在車輛發(fā)生碰撞時，柔性約束部2的上端按扣槽21或者磁性裝置或者魔術貼可在較大外力作用下被拉開，且不會影響安全帶3的約束保護作用，從而實現過載保護功能，同時可延長柔性約束部2的按扣21或者磁性裝置或者魔術貼的使用耐久性。

同時，在副駕駛座椅的與駕駛員座椅相對應的位置處也可以設置安全帶約束機構，從而起到有效保護乘員的作用，該安全帶約束機構與上述的安全帶約束機構具有一致的結構，在此不再贅述。

綜上所述，根據本實用新型實施例的用于車輛的座椅100，通過設置安全帶約束機構，既方便乘員使用安全帶3，同時可防止約束機構受力較大而產生損壞，且該約束機構更換方便、結構簡單、制造成本低。

本實用新型還提供了一種車輛，該車輛包括上述的用于車輛的座椅100，從而具有安全帶3使用方便、安全性高等優(yōu)點。

在本說明書的描述中，參考術語“一個實施例”、“一些實施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結合該實施例或示例描述的具體特征、結構、材料或者特點包含于本實用新型的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術語的示意性表述不必須針對的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特征、結構、材料或者特點可以在任何的一個或多個實施例或示例中以合適的方式結合。此外，本領域的技術人員可以將本說明書中描述的不同實施例或示例進行接合和組合。

盡管上面已經示出和描述了本實用新型的實施例，可以理解的是，上述實施例是示例性的，不能理解為對本實用新型的限制，本領域的普通技術人員在本實用新型的范圍內可以對上述實施例進行變化、修改、替換和變型。