專利名稱：機動交通工具的安全座椅的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及機動交通工具內(nèi)使用的安全座椅，是用于兒童、成人在乘坐機動交通工具出行發(fā)生意外時，用于防止頭部和頸椎受傷的座椅，尤其是機動交通工具的安全座椅。
背景技術(shù)：
目前各種機動交通工具為人們提供了不同的出行方式，給人們的工作和生活帶來了方便，節(jié)省了出行的時間；座椅是這些機動交通工具中必備的設(shè)施；為了保障人身安全，在設(shè)計這些機動交通工具的時候，會在機動交通工具座椅的前面設(shè)計了安全氣囊，當(dāng)行使的機動交通工具在發(fā)生意外吋，防止人體被慣性カ甩出去，而受到傷害；這些安全防護裝置自使用以來大大降低了乘客受傷的機會，更是保住了無數(shù)人的生命。然而這些安全防護裝置都沒有很好的保護人體的頭部和頸椎，在意外發(fā)生時，由于頭部無任何約束，在巨大慣性力的作用下向前猛沖，致使頭部和頸椎受傷?！?br> 發(fā)明內(nèi)容針對上述問題，本實用新型的發(fā)明目的是提供了ー種機動交通工具的安全座椅，該安全座椅上設(shè)計有連接線、氣體發(fā)生器、氣囊連接線與機動交通工具的碰撞控制模塊連接，當(dāng)機動交通工具發(fā)生碰撞時控制模塊向氣體發(fā)生器發(fā)出點火命令，氣體發(fā)生器在瞬間產(chǎn)生大量的氣體充滿氣囊，迅速護住人的頭部，避免和減輕了人體頭部及頸椎受傷。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型根據(jù)乘坐人員的類型分別設(shè)計了兒童安全座椅和成人安全座椅；兒童安全座椅分為氣囊側(cè)面彈出式和氣囊后側(cè)彈出翻轉(zhuǎn)式；成人安全座椅分為氣囊側(cè)面彈出式和氣囊后側(cè)彈出翻轉(zhuǎn)式。本實用新型是這樣實現(xiàn)的一種機動交通工具的安全座椅，是由座椅和氣囊組成其特征在于氣囊安裝在座椅上部的內(nèi)部，在氣囊的外面安裝有氣囊蓋；氣囊連接有氣體發(fā)生器，氣體發(fā)生器另外一端連接有連接線；連接線與機動交通工具碰撞控制模塊連接；機動交通工具碰撞控制模塊設(shè)計在安全帶出口處，在安全帶伸長后卡ロ附近的安全帶表面涂有導(dǎo)電涂層；伸縮中的安全帶表面導(dǎo)電涂層與卡扣的摩擦形成安全帶卡扣狀態(tài)開關(guān)；安全帶卡扣狀態(tài)開關(guān)連接在機動交通工具碰撞控制模塊上，機動交通工具碰撞控制模塊受機動交通工具運行控制電腦控制。設(shè)計兒童使用的安全座椅時氣囊安裝在兒童座椅上部的兩側(cè)，氣囊從兒童座椅上部的兩側(cè)彈出；氣囊還可以安裝在兒童座椅上部的后側(cè)，氣囊從兒童座椅上部的后側(cè)翻轉(zhuǎn)彈出；設(shè)計成人使用的安全座椅時氣囊安裝在座椅靠背兩側(cè)的頸椎部位，氣囊從座椅頸椎部位的兩側(cè)彈出；氣囊安裝在座椅頭枕上，氣囊從頭枕上翻轉(zhuǎn)彈出；氣囊安裝在座椅頭枕兩側(cè)，氣囊從頭枕的兩側(cè)彈出。本實用新型機動交通工具的安全座椅必須與機動交通工具的安全帶聯(lián)合使用，如果乘員未系機動交通工具安全帶或未正確使用，安全帶報警系統(tǒng)將啟動提示乘員。本實用新型機動交通工具的安全座椅上設(shè)計有連接線、氣體發(fā)生器和氣囊連接線通過機動交通工具上的安全帶與機動交通工具碰撞控制模塊連接，機動交通工具碰撞控制模塊受機動交通工具運行控制電腦控制；當(dāng)機動交通工具發(fā)生碰撞時，控制模塊向氣體發(fā)生器發(fā)出點火命令，氣囊蓋打開，氣體發(fā)生器在瞬間產(chǎn)生大量的氣體充滿氣囊，氣囊從座椅上部的兩側(cè)或者是后側(cè)彈出，迅速護住人的頭部，作為緩沖氣墊避免和減輕了頭部和頸椎受傷；避免和減輕了人體頭部及頸椎受傷。

附圖I為機動交通工具的安全座椅的兒童安全座椅立體圖，其中氣囊為側(cè)面彈出式。附圖2為機動交通工具的安全座椅的兒童安全座椅立體圖，其中氣囊已從側(cè)面彈出。附圖3為機動交通工具的安全座椅的兒童安全座椅立體圖，其中座椅內(nèi)部連接線、氣體發(fā)生器和氣囊連接結(jié)構(gòu)。 附圖4為機動交通工具的安全座椅的兒童安全座椅立體圖，其中氣囊為后側(cè)彈出翻轉(zhuǎn)式。附圖5為機動交通工具的安全座椅的兒童安全座椅立體圖，其中氣囊為后側(cè)彈出翻轉(zhuǎn)式時氣囊從后側(cè)彈出過程中。附圖6為機動交通工具的安全座椅的兒童安全座椅立體圖，其中氣囊為后側(cè)彈出翻轉(zhuǎn)式時氣囊已從后側(cè)完全彈出。附圖7為機動交通工具的安全座椅的兒童安全座椅立體圖，其中氣囊為后側(cè)彈出翻轉(zhuǎn)式時，座椅內(nèi)部連接線、氣體發(fā)生器和氣囊連接結(jié)構(gòu)。附圖8為機動交通工具的安全座椅的成人安全座椅立體圖，其中氣囊安裝在座椅靠背兩側(cè)的頸椎部位；氣囊為側(cè)面彈出式。附圖9為機動交通工具的安全座椅的成人安全座椅立體圖，其中氣囊安裝在座椅靠背兩側(cè)的頸椎部位；氣囊已從側(cè)面彈出。附圖10為機動交通工具的安全座椅的成人安全座椅立體圖，其中座椅內(nèi)部連接線、氣體發(fā)生器和氣囊連接結(jié)構(gòu)。附圖11為機動交通工具的安全座椅的成人安全座椅立體圖，其中氣囊安裝在座椅頭枕兩側(cè)，氣囊為側(cè)面彈出式；頭枕寬式可調(diào)節(jié)。附圖12為機動交通工具的安全座椅的成人安全座椅立體圖，其中氣囊安裝在座椅頭枕兩側(cè)，氣囊已從頭枕頸的兩側(cè)彈出；頭枕寬式可調(diào)節(jié)。附圖13為機動交通工具的安全座椅的成人安全座椅立體圖，其中氣囊安裝在座椅頭枕上，氣囊為后側(cè)彈出翻轉(zhuǎn)式。附圖14為機動交通工具的安全座椅的成人安全座椅立體圖，其中氣囊安裝在座椅頭枕上，氣囊為后側(cè)彈出翻轉(zhuǎn)式時氣囊從后側(cè)彈出過程中。附圖15為機動交通工具的安全座椅的成人安全座椅立體圖，其中氣囊安裝在座椅頭枕上，氣囊為后側(cè)彈出翻轉(zhuǎn)式時氣囊已從后側(cè)完全彈出。附圖16為機動交通工具的安全座椅的成人安全座椅立體圖，其中座椅內(nèi)部連接線、氣體發(fā)生器和氣囊連接結(jié)構(gòu)。附圖17為機動交通工具的安全座椅的成人安全座椅立體圖，其中氣囊安裝在座椅頭枕兩側(cè)，氣囊為側(cè)面彈出式；頭枕窄式可調(diào)節(jié)。附圖18為機動交通工具的安全座椅的成人安全座椅立體圖，其中氣囊安裝在座椅頭枕兩側(cè)，氣囊已從頭枕頸的兩側(cè)彈出；頭枕窄式可調(diào)節(jié)。附圖19為機動交通工具的安全座椅的氣體發(fā)生器、氣囊、安全帯、碰撞控制模塊連接與機動交通工具運行控制電腦控制的連接框圖。兒童座椅I、氣囊蓋2、氣囊3、氣體發(fā)生器4、連接線5、座椅6、頭枕7。
具體實施方式
下面根據(jù)附圖(如圖I 圖14所示)對本實用新型做進ー步說明本實用新型根據(jù)乘坐人員的類型分別設(shè)計了兒童安全座椅和成人安全座椅；兒童安全座椅分為氣囊側(cè)面彈出式和氣囊后側(cè)彈出翻轉(zhuǎn)式；成人安全座椅分為氣囊側(cè)面彈出式和氣囊后側(cè)彈出翻轉(zhuǎn)式。本實用新型是這樣實現(xiàn)的一種機動交通工具的安全座椅，是由座椅6和氣囊3組成 其中:氣囊3安裝在座椅3上部的內(nèi)部，在氣囊3的外面安裝有氣囊蓋2 ;氣囊3連接有氣體發(fā)生器4，氣體發(fā)生器4另外一端連接有連接線5 ;連接線5與機動交通工具碰撞控制模塊連接；機動交通工具碰撞控制模塊設(shè)計在安全帶出口處，在安全帶伸長后卡ロ附近的安全帶表面涂有導(dǎo)電涂層；伸縮中的安全帶表面導(dǎo)電涂層與卡扣的摩擦形成安全帶卡扣狀態(tài)開關(guān)；安全帶卡扣狀態(tài)開關(guān)連接在機動交通工具碰撞控制模塊上，機動交通工具碰撞控制模塊受機動交通工具運行控制電腦控制。設(shè)計兒童使用的安全座椅時氣囊3安裝在兒童座椅I上部的兩側(cè)，氣囊3從兒童座椅I上部的兩側(cè)彈出；氣囊3還可以安裝在兒童座椅I上部的后側(cè)，氣囊3從兒童座椅I上部的后側(cè)翻轉(zhuǎn)彈出；設(shè)計成人使用的安全座椅時氣囊3安裝在座椅6頸椎部位的兩側(cè)，氣囊3從座椅6頸椎部位的兩側(cè)彈出；氣囊3安裝在座椅6頭枕7上，氣囊3從頭枕7上翻轉(zhuǎn)彈出；氣囊3還可以安裝在座椅頭枕7兩側(cè)，氣囊3從頭枕7的兩側(cè)彈出。
權(quán)利要求1.一種機動交通工具的安全座椅，是由座椅和氣囊組成其特征在于氣囊安裝在座椅上部的內(nèi)部。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的機動交通工具的安全座椅，其特征在于在氣囊的外面安裝有氣囊蓋。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的機動交通工具的安全座椅，其特征在于氣囊連接有氣體發(fā)生器，氣體發(fā)生器另外一端連接有連接線；連接線與機動交通工具碰撞控制模塊連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的機動交通工具的安全座椅，其特征在于機動交通工具碰撞控制模塊設(shè)計在安全帶出口處，在安全帶伸長后卡口附近的安全帶表面涂有導(dǎo)電涂層。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的機動交通工具的安全座椅，其特征在于伸縮中的安全帶表面導(dǎo)電涂層與卡扣的摩擦形成安全帶卡扣狀態(tài)開關(guān)；安全帶卡扣狀態(tài)開關(guān)連接在機動交通工具碰撞控制模塊上，機動交通工具碰撞控制模塊受機動交通工具運行控制電腦控制。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的機動交通工具的安全座椅，其特征在于氣囊安裝在兒童座椅上部的兩側(cè)，氣囊從兒童座椅上部的兩側(cè)彈出。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的機動交通工具的安全座椅，其特征在于氣囊安裝在兒童座椅上部的后側(cè)，氣囊從兒童座椅上部的后側(cè)翻轉(zhuǎn)彈出。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的機動交通工具的安全座椅，其特征在于氣囊安裝在座椅頸椎部位的兩側(cè)，氣囊從座椅頸椎部位的兩側(cè)彈出。
9.根據(jù)權(quán)利要求I所述的機動交通工具的安全座椅，其特征在于氣囊安裝在座椅頭枕上，氣囊從頭枕上翻轉(zhuǎn)彈出。
10.根據(jù)權(quán)利要求I所述的機動交通工具的安全座椅，其特征在于氣囊安裝在座椅頭枕兩側(cè)，氣囊從頭枕頸的兩側(cè)彈出。
專利摘要本實用新型涉及機動交通工具內(nèi)使用的安全座椅，是用于兒童、成人在乘坐機動交通工具出行發(fā)生意外時，用于防止頭部和頸椎受傷的座椅，尤其是機動交通工具的安全座椅；該機動交通工具的安全座椅，是由座椅和氣囊組成其特征在于氣囊安裝在座椅上部的內(nèi)部；當(dāng)機動交通工具發(fā)生碰撞時，控制模塊向氣體發(fā)生器發(fā)出點火命令，氣囊蓋打開，氣體發(fā)生器在瞬間產(chǎn)生大量的氣體充滿氣囊，氣囊從座椅上部的兩側(cè)或者是后側(cè)彈出，迅速護住人的頭部，作為緩沖氣墊避免和減輕了頭部和頸椎受傷；避免和減輕了人體頭部及頸椎受傷。
文檔編號B60R21/207GK202508048SQ20122009932
公開日2012年10月31日 申請日期2012年3月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月16日
發(fā)明者姜冰, 姜博侖 申請人:姜冰, 姜博侖