本實(shí)用新型涉及電動(dòng)汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種滑動(dòng)式太陽(yáng)能電動(dòng)汽車天窗。

背景技術(shù)：

隨著社會(huì)的發(fā)展，地球上可利用的資源逐漸減少，為了更好的保護(hù)地球資源，現(xiàn)在國(guó)家倡導(dǎo)使用可再生資源來(lái)代替不可再生資源的利用。電動(dòng)汽車是一種以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。

現(xiàn)在的電動(dòng)汽車一般都是通過(guò)固定的充電樁對(duì)其進(jìn)行充電工作。并且現(xiàn)有的電動(dòng)汽車的蓄電量有限，不能夠持續(xù)行駛。為此，給電動(dòng)汽車出行帶來(lái)不便，而現(xiàn)有的電動(dòng)汽車的天窗一般僅僅是為汽車內(nèi)部換氣工作而裝設(shè)的，并不具備其他功能。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種滑動(dòng)式太陽(yáng)能電動(dòng)汽車天窗，以解決上述背景技術(shù)中提出的現(xiàn)有的電動(dòng)汽車的天窗不具備蓄電功能的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案，一種滑動(dòng)式太陽(yáng)能電動(dòng)汽車天窗，包括活動(dòng)太陽(yáng)能電池板、滑動(dòng)調(diào)節(jié)桿、進(jìn)風(fēng)口、出風(fēng)口、增壓器和汽車動(dòng)力電池組，所述活動(dòng)太陽(yáng)能電池板后部安裝有固定太陽(yáng)能電池板，且活動(dòng)太陽(yáng)能電池板和固定太陽(yáng)能電池板上部對(duì)應(yīng)安裝有活動(dòng)天窗和固定天窗，所述滑動(dòng)調(diào)節(jié)桿上部安裝有滑輪，且滑輪上端連接活動(dòng)太陽(yáng)能電池板，所述活動(dòng)太陽(yáng)能電池板和活動(dòng)天窗尾部均安裝有太陽(yáng)能電池板滑槽和天窗滑槽，所述進(jìn)風(fēng)口安裝在活動(dòng)天窗前部，所述出風(fēng)口安裝在固定天窗的尾部，且其下端安裝有通風(fēng)口調(diào)節(jié)開關(guān)，所述活動(dòng)太陽(yáng)能電池板和固定太陽(yáng)能電池板通過(guò)導(dǎo)線與電力轉(zhuǎn)換器相連接，其電力轉(zhuǎn)換器、備用蓄電池、增壓器和汽車動(dòng)力電池組依次相連接，且其之間均為電性連接。

優(yōu)選的，所述活動(dòng)太陽(yáng)能電池板和固定太陽(yáng)能電池板采用并聯(lián)的方式與電力轉(zhuǎn)換器相連接。

優(yōu)選的，所述固定天窗的顏色為透明顏色。

優(yōu)選的，所述通風(fēng)口調(diào)節(jié)開關(guān)為旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，且其旋轉(zhuǎn)角度為0-90°。

優(yōu)選的，所述通風(fēng)口調(diào)節(jié)開關(guān)把手部分使用的材質(zhì)為永久磁石。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該滑動(dòng)式太陽(yáng)能電動(dòng)汽車天窗通過(guò)在天窗上加設(shè)太陽(yáng)能電池板對(duì)太陽(yáng)能進(jìn)行吸收，再利用電力轉(zhuǎn)換器對(duì)吸收后的太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化成電能儲(chǔ)存在備用蓄電池內(nèi)，待汽車動(dòng)力電池組電量不足時(shí)，可以為電動(dòng)汽車提供電力。活動(dòng)太陽(yáng)能電池板和固定太陽(yáng)能電池板采用并聯(lián)的方式與電力轉(zhuǎn)換器相連接，且固定天窗的顏色為透明顏色，當(dāng)天窗處于開啟狀態(tài)時(shí)，固定太陽(yáng)能電池板依舊能夠正常工作，通風(fēng)口調(diào)節(jié)開關(guān)為旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，且其把手部分使用的材質(zhì)為永久磁石，便于通風(fēng)口調(diào)節(jié)開關(guān)的固定和滑動(dòng)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型電力轉(zhuǎn)換流程結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、活動(dòng)太陽(yáng)能電池板，2、固定太陽(yáng)能電池板，3、活動(dòng)天窗，4、固定天窗，5、滑輪，6、滑動(dòng)調(diào)節(jié)桿，7、太陽(yáng)能電池板滑槽，8、天窗滑槽，9、進(jìn)風(fēng)口，10、通風(fēng)口調(diào)節(jié)開關(guān)，11、出風(fēng)口，12、導(dǎo)線，13、電力轉(zhuǎn)換器，14、備用蓄電池，15、增壓器，16、汽車動(dòng)力電池組。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-3，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種滑動(dòng)式太陽(yáng)能電動(dòng)汽車天窗，包括活動(dòng)太陽(yáng)能電池板1、滑動(dòng)調(diào)節(jié)桿6、進(jìn)風(fēng)口9、出風(fēng)口11、增壓器15和汽車動(dòng)力電池組16，活動(dòng)太陽(yáng)能電池板1后部安裝有固定太陽(yáng)能電池板2，且活動(dòng)太陽(yáng)能電池板1和固定太陽(yáng)能電池板2上部對(duì)應(yīng)安裝有活動(dòng)天窗3和固定天窗4，活動(dòng)太陽(yáng)能電池板1和固定太陽(yáng)能電池板2采用并聯(lián)的方式與電力轉(zhuǎn)換器13相連接，固定天窗4的顏色為透明顏色，滑動(dòng)調(diào)節(jié)桿6上部安裝有滑輪5，且滑輪5上端連接活動(dòng)太陽(yáng)能電池板1，活動(dòng)太陽(yáng)能電池板1和活動(dòng)天窗3尾部均安裝有太陽(yáng)能電池板滑槽7和天窗滑槽8，進(jìn)風(fēng)口9安裝在活動(dòng)天窗3前部，出風(fēng)口11安裝在固定天窗4的尾部，且其下端安裝有通風(fēng)口調(diào)節(jié)開關(guān)10，通風(fēng)口調(diào)節(jié)開關(guān)10為旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，且其旋轉(zhuǎn)角度為0-90°，通風(fēng)口調(diào)節(jié)開關(guān)10把手部分使用的材質(zhì)為永久磁石，便于通風(fēng)口調(diào)節(jié)開關(guān)10的固定和滑動(dòng)，活動(dòng)太陽(yáng)能電池板1和固定太陽(yáng)能電池板2通過(guò)導(dǎo)線12與電力轉(zhuǎn)換器13相連接，其電力轉(zhuǎn)換器13、備用蓄電池14、增壓器15和汽車動(dòng)力電池組16依次相連接，且其之間均為電性連接。

工作原理：在使用該滑動(dòng)式太陽(yáng)能電動(dòng)汽車天窗時(shí)，先把設(shè)備安裝在電動(dòng)汽車頂部，然后通過(guò)導(dǎo)線12把太陽(yáng)能電池板與電力轉(zhuǎn)換器13、備用蓄電池14、增壓器15和汽車動(dòng)力電池組16依次相連接，在電動(dòng)汽車處于陽(yáng)光照射下時(shí)，活動(dòng)太陽(yáng)能電池板1和固定太陽(yáng)能電池板2能夠吸收太陽(yáng)能，然后通過(guò)電力轉(zhuǎn)換器13把吸收的太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化成電能儲(chǔ)存在備用蓄電池14中待用；當(dāng)電動(dòng)汽車在行駛中，由于路途遙遠(yuǎn)而導(dǎo)致電動(dòng)汽車的汽車動(dòng)力電池組16電量不足時(shí)，這時(shí)可以利用備用蓄電池14內(nèi)的電量，備用電量通過(guò)增壓器15放大電壓后通過(guò)導(dǎo)線12傳遞給汽車動(dòng)力電池組16，以供電動(dòng)汽車?yán)^續(xù)行駛；當(dāng)需要打開電動(dòng)汽車天窗時(shí)，先向后移動(dòng)滑動(dòng)調(diào)節(jié)桿6使滑輪5滾動(dòng)，在滑動(dòng)調(diào)節(jié)桿6向后移動(dòng)的同時(shí)帶動(dòng)活動(dòng)太陽(yáng)能電池板1向后移動(dòng)進(jìn)入太陽(yáng)能電池板滑槽7，然后再推動(dòng)活動(dòng)天窗3向后移動(dòng)，使活動(dòng)天窗3進(jìn)入天窗滑槽8中，在打開天窗的同時(shí)，依然能夠保證太陽(yáng)能電池板正常工作；當(dāng)需要對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行換氣工作時(shí)，通過(guò)旋轉(zhuǎn)進(jìn)風(fēng)口9和出風(fēng)口11底部的通風(fēng)口調(diào)節(jié)開關(guān)10來(lái)打開通風(fēng)口，以此完成換氣工作。

盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換,凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。