1.一種FSAE賽車可調(diào)節(jié)剛度的橫向穩(wěn)定桿機構(gòu)，包括橫向穩(wěn)定桿(1)，搖臂(2)和拉桿(3)，所述的橫向穩(wěn)定桿(1)兩端通過搖臂(2)與拉桿(3)連接，所述的搖臂(2)上加工有調(diào)節(jié)槽(8)或兩個以上的調(diào)節(jié)孔(7)，其特征在于，所述的橫向穩(wěn)定桿(1)上安裝有軸承座(4)，軸承座(4)兩端設(shè)有孔，所述的軸承座(4)通過孔安裝有主體板(5)，所述的主體板(5)上加工有導槽(6)，所述的導槽(6)固定安裝在車架上，軸承座(4)帶動橫向穩(wěn)定桿(1)沿著導槽(6)往復滑動實現(xiàn)剛度調(diào)節(jié)，所述的導槽(6)的長度不小于調(diào)節(jié)槽(8)的長度或者距離最遠的兩個調(diào)節(jié)孔(7)的長度。
2.如權(quán)利要求1所述的FSAE賽車可調(diào)節(jié)剛度的橫向穩(wěn)定桿機構(gòu)，其特征在于，所述的調(diào)節(jié)孔(7)為三個。
3.如權(quán)利要求1所述的FSAE賽車可調(diào)節(jié)剛度的橫向穩(wěn)定桿機構(gòu)，其特征在于，所述的主體板(5)通過導槽(6)用螺栓(9)安裝在軸承座(4)上。
4.如權(quán)利要求1所述的FSAE賽車可調(diào)節(jié)剛度的橫向穩(wěn)定桿機構(gòu)，其特征在于，所述的軸承座(4)和主體板(5)均有兩個，安裝在橫向穩(wěn)定桿(1)的兩端。
5.如權(quán)利要求1所述的FSAE賽車可調(diào)節(jié)剛度的橫向穩(wěn)定桿機構(gòu)，其特征在于，所述的拉桿(3)兩端通過螺紋套(10)和第一螺母(11)連接有桿端關(guān)節(jié)軸承(12)，通過調(diào)節(jié)螺紋套(10)來調(diào)節(jié)拉桿的長度。
6.如權(quán)利要求1所述的FSAE賽車可調(diào)節(jié)剛度的橫向穩(wěn)定桿機構(gòu)，其特征在于，所述的拉桿(3)通過塞打螺栓(13)和第二螺母(14)安裝在搖臂(2)上。