本實用新型涉及一種房車，特別是一種房車車廂拓展倉。

背景技術(shù)：

房車，又稱“車輪上的家”，兼具“房”與“車”兩大功能，但其屬性還是車，是一種可移動、具有居家必備的基本設(shè)施的車種，其車上的居家設(shè)施有：臥具、爐具、冰箱、櫥柜、沙發(fā)、餐桌椅、盥洗設(shè)施、空調(diào)、電視、音響等家具和電器，可分為駕駛區(qū)域、起居區(qū)域、臥室區(qū)域、衛(wèi)生區(qū)域、廚房區(qū)域等，房車是集“衣、食、住、行”于一身。隨著人們生活水平的提高，房車逐漸成為人們工作之余進行休閑旅游、出行的交通工具之一。

目前，房車大多由于空間結(jié)構(gòu)設(shè)計存在的不合理因素，結(jié)構(gòu)不緊湊，使得車廂內(nèi)只帶有簡單的生活設(shè)施，不能滿足出行時多方面的需要。為了解決車內(nèi)部空間不足的問題，現(xiàn)有房車均配有拓展倉，當車輛到達營地時，打開拓展車廂，可為乘坐人員提供寬敞的睡眠和活動空間，但是現(xiàn)有的拓展倉在房車行駛轉(zhuǎn)彎過程中，容易被甩出，給駕駛?cè)藛T的行車帶來一定的安全隱患。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出一種設(shè)計合理、制造成本低，可保證行車安全，增加房車內(nèi)部使用空間的房車車廂拓展倉。

本實用新型要解決的技術(shù)問題是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的。本實用新型是一種房車車廂拓展倉，其特點是：包括設(shè)置在房車車廂一側(cè)的拓展倉倉體和與房車底盤固定相接的底架，在房車車廂的側(cè)面開有與拓展倉倉體配合的開口，開口的四周包覆有開口密封機構(gòu)；所述底架上設(shè)有驅(qū)動拓展倉本體打開和拉回的控制機構(gòu)，控制機構(gòu)包括驅(qū)動拓展倉倉體移動的驅(qū)動螺桿，驅(qū)動螺桿安裝在底架上，在驅(qū)動螺桿上安裝有與拓展倉倉體固定相接的滑座，所述拓展倉倉體固定在上述滑座上，在驅(qū)動螺桿的左右兩側(cè)底架上設(shè)有與拓展倉倉體配合的導向槽。

本實用新型一種房車車廂拓展倉技術(shù)方案中，進一步優(yōu)選的技術(shù)方案特征是：

1、所述開口密封機構(gòu)包括固定在開口處的基板，在基板的兩側(cè)邊緣設(shè)有與房車車廂固定相接的側(cè)板，所述基板上安裝有與拓展倉倉體外壁配合密封的中間密封條，在中間密封條的兩側(cè)均設(shè)有與側(cè)板固定相接的外側(cè)弧形密封條，所述兩個外側(cè)弧形密封條上設(shè)有配合定位中間密封條的定位槽；

2、所述基板與側(cè)板一體設(shè)置；

3、在底架上安裝有帶動驅(qū)動螺桿轉(zhuǎn)動的控制電機；

4、在控制電機上安裝有手動控制驅(qū)動螺桿轉(zhuǎn)動的控制手柄；

5、所述2個導向槽對稱設(shè)置。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型利用包覆在房車車廂開口四周的開口密封機構(gòu)，可在拓展倉倉體打開、拉回或者是移動中，對房車進行防塵、防風、防雨水保護；利用驅(qū)動螺桿移動拓展倉倉體，這樣，可以避免在試車過程中甩出拓展倉倉體。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為底架的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為開口密封機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

以下參照附圖，進一步描述本實用新型的具體技術(shù)方案，以便于本領(lǐng)域的技術(shù)人員進一步地理解本實用新型，而不構(gòu)成對其權(quán)利的限制。

實施例1，參照圖1、2、3，一種房車車廂拓展倉，包括設(shè)置在房車車廂2一側(cè)的拓展倉倉體1和與房車底盤固定相接的底架4，在房車車廂2的側(cè)面開有與拓展倉倉體配合的開口，開口的四周包覆有開口密封機構(gòu)；所述底架上設(shè)有驅(qū)動拓展倉本體打開和拉回的控制機構(gòu)，控制機構(gòu)包括驅(qū)動拓展倉倉體移動的驅(qū)動螺桿8，驅(qū)動螺桿8安裝在底架4上，在驅(qū)動螺桿8上安裝有與拓展倉倉體1固定相接的滑座7，所述拓展倉倉體1固定在上述滑座7上，在驅(qū)動螺桿8的左右兩側(cè)底架上設(shè)有與拓展倉倉體配合的導向槽3。本實用新型利用包覆在房車車廂開口四周的開口密封機構(gòu)，可在拓展倉倉體打開、拉回或者是移動中，對房車進行防塵、防風、防雨水保護。所述開口為長方形口，開口密封機構(gòu)設(shè)置在長方形口的四邊上，這樣方便制造加工與安裝。本實用新型利用驅(qū)動螺桿的螺紋移動拓展倉倉體，這樣，可以避免在試車過程中甩出拓展倉倉體。

實施例2，實施例1所述的房車車廂拓展倉中：所述開口密封機構(gòu)包括固定在開口處的基板9，在基板9的兩側(cè)邊緣設(shè)有與房車車廂2固定相接的側(cè)板12，所述基板12上安裝有與拓展倉倉體外壁配合密封的中間密封條10，在中間密封條10的兩側(cè)均設(shè)有與側(cè)板固定相接的外側(cè)弧形密封條11，所述兩個外側(cè)弧形密封條11上設(shè)有配合定位中間密封條的定位槽。本實用新型在打開拓展倉倉體時，中間密封條始終與拓展倉倉體的外壁保持密閉，避免了房車內(nèi)漏水現(xiàn)象的發(fā)生，同時，利用外側(cè)弧形密封條的柔性，使得外側(cè)弧形密封條在拓展倉倉體過程中一直貼合在拓展倉倉體的外壁上，對房車進行防塵和防風保護，所述置于最外側(cè)的外側(cè)弧形密封條為第一處密封，中間密封條為二次密封，置于最內(nèi)側(cè)的外側(cè)弧形密封條為最終的第三處密封。當拓展倉倉體處于關(guān)閉狀態(tài)時，拓展倉倉體外壁擠壓中間密封條，完成開口處的整體密封并實現(xiàn)防水保護，而置于最外側(cè)的外側(cè)弧形密封條可將拓展倉倉體與中間密封條之間的縫隙覆蓋，這樣，使得房車具有良好的防塵和防風效果。

實施例3，實施例1或2所述的房車車廂拓展倉中：所述基板與側(cè)板一體設(shè)置。

實施例4，實施例1-3任一項所述的房車車廂拓展倉中：在底架上安裝有帶動驅(qū)動螺桿轉(zhuǎn)動的控制電機6。所述控制電機6內(nèi)安裝有減速裝置，控制電機通過減速裝置輸出控制驅(qū)動螺桿旋轉(zhuǎn)，進而驅(qū)動滑座上的拓展倉倉體移動。所述控制電機上還設(shè)有電機鎖死裝置，這樣，在房車行駛過程中，避免電機誤工作甩出拓展倉倉體。

實施例5，實施例1-4任一項所述的房車車廂拓展倉中：在控制電機上安裝有手動控制驅(qū)動螺桿轉(zhuǎn)動的控制手柄5。在斷電后，可通過手動方式控制驅(qū)動螺桿轉(zhuǎn)動，從而達到移動拓展倉倉體。

實施例6，實施例1-5任一項所述的房車車廂拓展倉中：所述2個導向槽對稱設(shè)置。