一種電動(dòng)式拖車推進(jìn)器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及拖掛式房車的驅(qū)動(dòng)技術(shù)，特別涉及一種電動(dòng)式拖車推進(jìn)器。
【背景技術(shù)】
[0002]拖掛式房車因無驅(qū)動(dòng)裝置，所以需要掛在車子后面被牽引上路。它的一大優(yōu)勢就是不需要永久地和牽引車相連接。拖掛式房車的連接過程不便，因?yàn)榉寇嚭艽?，加之野外的路面彎彎曲曲所以移?dòng)很困難，必須讓牽引車開到房車附近，然后再緩慢移動(dòng)牽引車以便它與房車可以連接在一起。
[0003]例如授權(quán)公告號CN 204354893 U的專利文獻(xiàn)公開了一種拖掛式房車車廂，其包括車廂蓋，車廂蓋的前端與車廂前端壁鉸接，車廂蓋可向前進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，在車廂后端壁上設(shè)有內(nèi)廂蓋進(jìn)出口，內(nèi)廂蓋通過其兩側(cè)的滑道支撐在車廂內(nèi)壁上并通過內(nèi)廂蓋進(jìn)出口可自由出入車廂。
[0004]但是在實(shí)際使用過程中，由于停車空間有限，常會(huì)遇見無法通過牽引車驅(qū)動(dòng)，而是人力推動(dòng)房車來使房車停放到位，不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且具有安全隱患，為了解決這一問題，本技術(shù)領(lǐng)域人員提出了一種電動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，授權(quán)公告號為CN 201052796Y的專利文獻(xiàn)公開了一種電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置，該電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置包括主機(jī)和支架，所述主機(jī)安裝在支架上，所述主機(jī)上設(shè)有電動(dòng)機(jī)和電機(jī)渦輪，該電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置含有兩個(gè)支架，所述支架之間通過連接管活動(dòng)連接，所述主機(jī)設(shè)有一根與輪胎連接傳輸動(dòng)力的鋼滾柱，所述鋼滾柱通過電機(jī)渦輪與電動(dòng)機(jī)聯(lián)動(dòng)。將電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置運(yùn)用在拖掛式房車上，解決了這種房車無動(dòng)力的問題，使房車與牽引車的安裝更加方便，也使挪動(dòng)房車變得方便。
[0005]但是上述的驅(qū)動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，體積較大，安裝到房車上需要較大的空間且不易安裝和維護(hù)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]本實(shí)用新型提供了一種電動(dòng)式拖車推進(jìn)器，自動(dòng)定位滾柱，使用方便，且結(jié)構(gòu)緊湊，整體體積小，便于安裝和使用。
[0007]—種電動(dòng)式拖車推進(jìn)器，包括與房車固定連接的機(jī)架，用于摩擦車胎表面以驅(qū)動(dòng)房車的滾柱以及帶動(dòng)滾柱轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)，還包括:
[0008]安裝座，滑動(dòng)安裝在機(jī)架上，滑動(dòng)的軌跡為曲線，所述電機(jī)固定在安裝座上；
[0009]絲桿驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括與機(jī)架鉸接的轉(zhuǎn)座，安裝在轉(zhuǎn)座中的絲桿，與絲桿配合的螺紋套筒以及驅(qū)動(dòng)絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)的絲桿電機(jī)，所述螺紋套筒與安裝座鉸接。
[0010]本實(shí)用新型使用時(shí)，絲桿電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)，螺紋套筒帶動(dòng)安裝座在機(jī)架上沿曲線滑動(dòng)，將滾柱移動(dòng)至車胎表面，電機(jī)驅(qū)動(dòng)滾柱，滾柱摩擦車胎表面驅(qū)動(dòng)房車移動(dòng)。本推進(jìn)器采用絲桿驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單緊湊，運(yùn)行平穩(wěn)，并且通過鉸接的方式連接安裝座，從而使安裝座具有曲線的滑動(dòng)軌跡，具有結(jié)構(gòu)緊湊的優(yōu)點(diǎn)。
[0011]為了提高滾柱壓緊車胎表面的壓緊力，優(yōu)選的，所述滑動(dòng)軌跡的曲線的圓心位于曲線的下方，所述滑動(dòng)軌跡沿安裝座的移動(dòng)方向向下傾斜。傾斜的角度為5?20°。上述結(jié)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)滾柱自上而下傾斜壓緊車胎表面，可以提高壓緊效果，從而提高摩擦力，進(jìn)而提高驅(qū)動(dòng)力。
[0012]為了使推進(jìn)器的結(jié)構(gòu)更緊湊，優(yōu)選的，所述絲桿電機(jī)的機(jī)身位于所述絲桿的下方，所述絲桿電機(jī)的轉(zhuǎn)軸通過傳動(dòng)部件與絲桿傳動(dòng)鏈接。上述結(jié)構(gòu)可以減小絲桿驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的軸向尺寸，使整體更緊湊。
[0013]為了方便安裝，優(yōu)選的，所述機(jī)架包括間隔布置的兩塊立板，所述安裝座位于兩立板之間，兩立板上分別設(shè)有軌跡為曲線的滑槽，所述安裝座的兩端設(shè)有與對應(yīng)滑槽配合的滑塊。立板一方面用于定位安裝座，還可以起到保護(hù)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的作用。
[0014]為了平穩(wěn)驅(qū)動(dòng)滾柱，優(yōu)選的，每塊立板上設(shè)有至少兩個(gè)滑槽，所有滑槽沿滑動(dòng)方向間隔布置。每塊立板上設(shè)置至少兩個(gè)滑槽，從而形成至少四個(gè)支點(diǎn)來支撐安裝座，使安裝座移動(dòng)更平穩(wěn)。
[0015]為了便于制造和安裝，優(yōu)選的，兩立板上的滑槽數(shù)量相同且對稱布置。
[0016]為了使安裝座移動(dòng)更平穩(wěn)，優(yōu)選的，所述安裝座與螺紋套筒鉸接的轉(zhuǎn)軸的兩端固定有與滑槽配合的滑塊。
[0017]為了滾柱被外物磨損或附著，導(dǎo)致摩擦力下降，優(yōu)選的，所述滾柱背離輪胎的一側(cè)設(shè)有滾柱保護(hù)罩。
[0018]本實(shí)用新型的有益效果:
[0019]本實(shí)用新型的電動(dòng)式拖車推進(jìn)器，結(jié)構(gòu)緊湊，運(yùn)行平穩(wěn)，能夠自動(dòng)實(shí)現(xiàn)滾柱的定位，使用方便。
【附圖說明】
[0020]圖1為本實(shí)用新型裝置的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021 ]圖2為本實(shí)用新型裝置另一個(gè)角度的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖3為本實(shí)用新型裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖4為本實(shí)用新型裝置的#lj視不意圖不意圖。
[0024]圖5為本實(shí)用新型的滾柱的局部立體結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0025]如圖1?5所示，本實(shí)施例的電動(dòng)式拖車推進(jìn)器包括:與房車固定連接的機(jī)架I，用于摩擦車胎表面以驅(qū)動(dòng)房車的滾柱2，帶動(dòng)滾柱2轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)3，滑動(dòng)安裝在機(jī)架I上的安裝座4以及絲桿驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)5。
[0026]安裝座4的滑動(dòng)軌跡為曲線，電機(jī)3固定在安裝座4上，絲桿驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)5包括與機(jī)架I鉸接的轉(zhuǎn)座51，安裝在轉(zhuǎn)座51中的絲桿52，與絲桿52配合的螺紋套筒53以及驅(qū)動(dòng)絲桿52轉(zhuǎn)動(dòng)的絲桿電機(jī)54，螺紋套筒53與安裝座4通過轉(zhuǎn)軸55鉸接。
[0027]機(jī)架I包括間隔布置的兩塊立板11，安裝座4位于兩立板11之間，兩立板11上分別設(shè)有軌跡為曲線的滑槽12，安裝座4的兩端設(shè)有與對應(yīng)滑槽配合的滑塊41。本實(shí)施例中，每塊立板上設(shè)有兩個(gè)滑槽12，所有滑槽12沿滑動(dòng)方向間隔布置，兩立板上的滑槽12數(shù)量相同且對稱布置，轉(zhuǎn)軸55的兩端設(shè)有伸入滑槽12的滑塊41。
[0028]本實(shí)施例中，滑槽12的滑動(dòng)軌跡的曲線具有位于下方的圓心，滑動(dòng)軌跡沿安裝座4的移動(dòng)方向向下傾斜，傾斜角度為15°。
[0029]絲桿電機(jī)54的機(jī)身位于所述絲桿的下方，絲桿電機(jī)54的轉(zhuǎn)軸通過一對齒輪與絲桿52傳動(dòng)鏈接。
[0030]滾柱2背離輪胎的一側(cè)設(shè)有滾柱保護(hù)罩21，本實(shí)施例中，滾柱2表面設(shè)有環(huán)繞滾柱2表面的摩擦筋條22，摩擦筋條22沿其軸向設(shè)有間隔槽23，摩擦筋條22外表面為圓弧表面且與圓弧表面與滾柱2同軸設(shè)置。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動(dòng)式拖車推進(jìn)器，包括與房車固定連接的機(jī)架，用于摩擦車胎表面以驅(qū)動(dòng)房車的滾柱以及帶動(dòng)滾柱轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)，其特征在于，還包括: 安裝座，滑動(dòng)安裝在機(jī)架上，滑動(dòng)軌跡為曲線，所述電機(jī)固定在安裝座上； 絲桿驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括與機(jī)架鉸接的轉(zhuǎn)座，安裝在轉(zhuǎn)座中的絲桿，與絲桿配合的螺紋套筒以及驅(qū)動(dòng)絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)的絲桿電機(jī)，所述螺紋套筒與安裝座鉸接。2.如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)式拖車推進(jìn)器，其特征在于，所述滑動(dòng)軌跡的曲線的圓心位于曲線的下方，所述滑動(dòng)軌跡沿安裝座的移動(dòng)方向向下傾斜。3.如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)式拖車推進(jìn)器，其特征在于，所述絲桿電機(jī)的機(jī)身位于所述絲桿的下方，所述絲桿電機(jī)的轉(zhuǎn)軸通過傳動(dòng)部件與絲桿傳動(dòng)鏈接。4.如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)式拖車推進(jìn)器，其特征在于，所述機(jī)架包括間隔布置的兩塊立板，所述安裝座位于兩立板之間，兩立板上分別設(shè)有軌跡為曲線的滑槽，所述安裝座的兩端設(shè)有與對應(yīng)滑槽配合的滑塊。5.如權(quán)利要求4所述的電動(dòng)式拖車推進(jìn)器，其特征在于，每塊立板上設(shè)有至少兩個(gè)滑槽，所有滑槽沿滑動(dòng)方向間隔布置。6.如權(quán)利要求5所述的電動(dòng)式拖車推進(jìn)器，其特征在于，兩立板上的滑槽數(shù)量相同且對稱布置。7.如權(quán)利要求6所述的電動(dòng)式拖車推進(jìn)器，其特征在于，所述安裝座與螺紋套筒鉸接的轉(zhuǎn)軸的兩端固定有與滑槽配合的滑塊。8.如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)式拖車推進(jìn)器，其特征在于，所述滾柱背離輪胎的一側(cè)設(shè)有滾柱保護(hù)罩。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種電動(dòng)式拖車推進(jìn)器，包括與房車固定連接的機(jī)架，用于摩擦車胎表面以驅(qū)動(dòng)房車的滾柱以及帶動(dòng)滾柱轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)，還包括：安裝座，滑動(dòng)安裝在機(jī)架上，滑動(dòng)軌跡為曲線，所述電機(jī)固定在安裝座上；絲桿驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括與機(jī)架鉸接的轉(zhuǎn)座，安裝在轉(zhuǎn)座中的絲桿，與絲桿配合的螺紋套筒以及驅(qū)動(dòng)絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)的絲桿電機(jī)，所述螺紋套筒與安裝座鉸接；本實(shí)用新型的電動(dòng)式拖車推進(jìn)器，結(jié)構(gòu)緊湊，運(yùn)行平穩(wěn)，能夠自動(dòng)實(shí)現(xiàn)滾柱的定位，使用方便。
【IPC分類】B62D59/04
【公開號】CN205345114
【申請?zhí)枴緾N201620083436
【發(fā)明人】李獻(xiàn)偉
【申請人】杭州嘉邁機(jī)械有限公司
【公開日】2016年6月29日
【申請日】2016年1月27日