本實(shí)用新型涉及汽車領(lǐng)域，具體地說涉及一種新型多功能汽車。

背景技術(shù)：

目前市場上的私家車或普通乘用車基本上只有乘坐的功能，對于一些野外工作者或喜歡自駕游和露營的人們無法滿足他們在旅途中野外的睡覺、做飯、洗澡的需求，雖然市場上現(xiàn)有的房車可以滿足人們旅途中野外睡覺、做飯、洗澡的需求，但房車高油耗、龐大的車身、高昂的價格，無法媲美私家車或普通乘用車經(jīng)濟(jì)、便捷的日常生活需求，使絕大多數(shù)人望而卻步。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

目前市場上的私家車或普通乘用車基本上只有乘坐的功能，對于一些野外工作者或喜歡自駕游和露營的人們無法滿足他們在旅途中野外的睡覺、做飯、洗澡的需求，雖然市場上現(xiàn)有的房車可以滿足人們旅途中野外睡覺、做飯、洗澡的需求，但房車高油耗、龐大的車身、高昂的價格，無法媲美私家車或普通乘用車經(jīng)濟(jì)、便捷的日常生活需求，使絕大多數(shù)人望而卻步。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取了如下技術(shù)方案：一種新型多功能汽車，其車型的車身為一廂車或兩廂車，副駕駛座位設(shè)一個或兩個座位，后排座椅設(shè)兩個或三個座位，駕駛座后面與后排座椅之間設(shè)有可收納的桌子，后排座椅旁邊留有通往車尾部的過道，汽車尾部一側(cè)設(shè)有烹飪臺，對面的另一側(cè)設(shè)有衛(wèi)生間，衛(wèi)生間和烹飪臺之間留有過道，汽車車頂有兩層，底層車頂可以推往車頭方向折疊起來，第二層車頂可以通過升降支撐機(jī)構(gòu)向上撐起。

所述車型車身為一廂車或兩廂車，即如目前市場上現(xiàn)有的微型客車、MPV、SUV等車型。

所述副駕駛座位設(shè)一個或兩個座位，如果想讓副駕駛座達(dá)到更好的舒適性可以只設(shè)置一個座位，如果想在日常生活使用中能坐下更多的人，就設(shè)置兩個座位；駕駛座和副駕駛座均可以180度旋轉(zhuǎn)，與后排乘客互動或吃飯；駕駛座和副駕駛座的靠背均可以放倒與后排放倒的座椅共同組合成一張床；駕駛座和副駕駛座的底部均設(shè)有儲物箱，可以存放物品。

所述桌子設(shè)置在駕駛座和后排座椅之間，桌子的一端與車體側(cè)面通過活葉固定，可以向上翻轉(zhuǎn)打開使用或向下翻轉(zhuǎn)收納起來。

所述后排座椅設(shè)兩個或三個座位，如果想讓后排的座椅達(dá)到更好的舒適性可以只設(shè)置靠背角度和座椅前后都可以獨(dú)立調(diào)節(jié)的兩個獨(dú)立式的座椅；如果想在日常生活使用中能坐下更多的人，就設(shè)置可以調(diào)節(jié)靠背角度和前后移動的三個連排座椅；座椅靠背均可以放倒與前面放倒的駕駛座、副駕駛座共同組成一張床；座椅底部均設(shè)有儲物箱；后排座椅留有通往汽車尾部的過道。

所述烹飪臺設(shè)置在汽車尾部的一側(cè)，由櫥柜組成，櫥柜臺面設(shè)有洗菜盆、電磁爐或煤氣灶、抽油煙機(jī)；櫥柜內(nèi)部設(shè)有飲用水儲水箱根據(jù)需求可以放備用電瓶或小型發(fā)電機(jī)或小瓶煤氣罐等等；根據(jù)個人需求，櫥柜可以固定在車體尾部一側(cè)，也可以拆卸掉搬出車外，騰出更多的車體空間和減輕汽車負(fù)載。

所述衛(wèi)生間呈長方體，衛(wèi)生間由上下兩部分硬性材料制作而成的長方體組成，上部分的長方體縮在下部分的長方體里面；衛(wèi)生間在不使用時的狀態(tài)是上部分長方體縮在下部分的長方體里面；衛(wèi)生間在使用，上部分的長方體向上升起，上部分的底部與下部分長方體的頂部交疊在一起，衛(wèi)生間的高度達(dá)到正常的需求；下部分長方體的底部與車體地板固定，上部分長方體的頂部與第二層車頂固定；衛(wèi)生間的門口是可折疊的，向上拖拉是關(guān)門，向下拖拉是開門；衛(wèi)生間門口有門檻；衛(wèi)生間里設(shè)有馬桶、洗漱盆，根據(jù)個人需求，馬桶可以是固定的也可以是車載移動馬桶，洗漱盆下面設(shè)有清水儲水箱，儲水箱里設(shè)有電加熱設(shè)備，可以加熱儲水箱里面的水供洗漱使用；衛(wèi)生間上部設(shè)有儲物柜，存放洗漱用品和洗澡時存放衣物用品；衛(wèi)生間上部設(shè)有抽風(fēng)機(jī)；根據(jù)個人需求，整個衛(wèi)生間可以拆卸掉搬出車外，騰出更多的車體空間和減輕汽車負(fù)載。

所述汽車車頂有兩層，通常情況下底層車頂是覆蓋在車頂?shù)?，底層車頂?shù)拈L度從車頭至衛(wèi)生間位置，沒有覆蓋到汽車尾部，底層車頂可以推往車頭方向折疊在一起；當(dāng)駐車想使用房車功能時把底層車頂推往車頭方向折疊在一起，然后撐起第二層車頂，此時車體內(nèi)部的高度達(dá)到兩米左右，可以在車體里面自由站立走動；休息時除了把放倒的座椅當(dāng)作床來使用外也可以把折疊在車頭的底層車頂往車尾方向拉平來當(dāng)作床使用。

所述第二層車頂是覆蓋在底層車頂?shù)纳厦?，第二層車頂可通過升降支撐機(jī)構(gòu)向上撐起；第二層車頂上設(shè)有可開啟和關(guān)閉的天窗；第二層車頂撐起時與車體之間的裙圍由防水材料圍成，裙圍四周設(shè)有窗口；第二層車頂?shù)奈膊颗c衛(wèi)生間的上部分頂部固定，第二層車頂撐起時，衛(wèi)生間的上部分隨即上升，第二層車頂降下時，衛(wèi)生間的上部分縮在衛(wèi)生間下部份里面，為了防止第二層車頂在行車中打開，在第二層車頂與車體連接處設(shè)有固定卡扣，第二層車頂撐起來時，車體里面的高度達(dá)到兩米左右，高度可根據(jù)個人需求定制。

所述升降支撐機(jī)構(gòu)由折疊桿和氣壓桿組成，一共有四組，升降支撐機(jī)構(gòu)可根據(jù)個人需求可定制做成手動升降或電動升降。

有益效果：與現(xiàn)有汽車相比，在價格、車重、動力、油耗、尺寸相差無幾的情況下，本新型多功能汽車只是多了一個可以升降的第二層車頂，一個可以折疊的底層車頂，一個可以上下伸縮的并可以拆卸掉的衛(wèi)生間，一個可以拆卸掉的櫥柜，就可以達(dá)到油耗高、車身重、價格昂貴、體積龐大的房車功能，同時達(dá)到私家車和普通乘用車的經(jīng)濟(jì)與便捷的功能。

附圖說明

圖1是新型多功能汽車內(nèi)部布局圖；

圖2是新型多功能汽車第二層車頂與衛(wèi)生間上部份固定在一起的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是新型多功能汽車第二層車頂與升降支撐機(jī)構(gòu)連接在一起的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是新型多功能汽車第二層車頂撐起使用時的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是新型多功能汽車使用狀態(tài)參考圖；

圖6是新型多功能汽車內(nèi)部布局狀態(tài)參考圖；

數(shù)字符號說明：1—升降支撐機(jī)構(gòu)，2—第二層車頂，3—衛(wèi)生間上部分。

具體實(shí)施方式：下面結(jié)合附圖和實(shí)例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明：本新型多功能汽車如圖1，車身為一廂車或兩廂車，副駕駛座位設(shè)置有兩個座椅，駕駛座和后排座位之間設(shè)有可收納的桌子，后排座位設(shè)有三個座椅，座椅旁邊留有通往車尾部的過道，車尾部一側(cè)設(shè)有烹飪臺，烹飪臺對面是衛(wèi)生間，衛(wèi)生間與烹飪臺之間留有過道；在通常情況下新型多功能汽車的尺寸和普通私家車一樣，也和普通私家車一樣來使用，經(jīng)濟(jì)便捷；當(dāng)想把新型多功能汽車當(dāng)作房車使用時，把底層車頂推往車頭方向折疊起來，打開第二層車頂與車體的卡扣，撐起第二層車頂，衛(wèi)生間的上部分隨即升起，如圖4和圖5，車體內(nèi)部高度達(dá)到房車的高度，在車體里面可以自由站立走動，頭部不會碰到車頂；休息時可以把所有座位的靠背放倒，再通過移動調(diào)節(jié)到適合的位置共同組成睡床，也可以把折疊在車頭的底層車頂往后拉平當(dāng)作睡床；收起時，把第二層車頂降下扣好卡扣，把折疊在車頭的底層車頂拉往車尾方向，拉平即變成普通的私家車。

上述實(shí)施例僅為本實(shí)用新型的一個實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型自身，在上述結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的前提下，為解決同樣的技術(shù)問題，即使在本實(shí)用新型上做出一些無實(shí)質(zhì)性的改動變形或潤色，或是進(jìn)行等同置換，或是依靠本實(shí)用新型的主體思想進(jìn)行一些毫無意義的拓展，其所采用的技術(shù)方案的實(shí)質(zhì)仍然與本實(shí)用新型一致的，也應(yīng)當(dāng)在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。