本實(shí)用新型涉及一種油箱，尤其涉及一種油箱內(nèi)槽式飛邊。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的油箱在模具成型后，通常外壁上殘留有飛邊，而且飛邊是凸出外露在油箱外壁上的，修邊操作時(shí)，遺漏的毛刺等尖銳邊緣，易磨損油箱周邊配件，同時(shí)對(duì)安裝、搬運(yùn)人員的安全有一定影響。

有鑒于上述的缺陷，本設(shè)計(jì)人，積極加以研究創(chuàng)新，以期創(chuàng)設(shè)一種油箱內(nèi)槽式飛邊，使其更具有產(chǎn)業(yè)上的利用價(jià)值。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提供一種油箱內(nèi)槽式飛邊能夠避免油箱飛邊磨損周邊配件，保證工作人員搬運(yùn)和安裝的安全。

本實(shí)用新型提出的一種油箱內(nèi)槽式飛邊，包括油箱本體和飛邊，所述油箱本體的外壁上設(shè)有向內(nèi)凹陷的夾口槽，所述飛邊設(shè)置在所述夾口槽中，所述飛邊的寬度小于所述夾口槽的深度。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述夾口槽位于所述油箱本體模具成型的結(jié)合處。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述飛邊位于所述夾口槽的中間。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述飛邊呈水平設(shè)置。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述夾口槽的根部呈平整狀。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述油箱本體和飛邊通過(guò)模具一體成型。

借由上述方案，本實(shí)用新型至少具有以下優(yōu)點(diǎn)：通過(guò)在油箱本體的模具結(jié)合處設(shè)計(jì)夾口槽結(jié)構(gòu)，使飛邊可內(nèi)置于槽內(nèi)，避免飛邊與周邊部件接觸，從而防止油箱飛邊磨損周邊配件，同時(shí)避免工作人員搬運(yùn)和安裝過(guò)程中接觸到飛邊，提高了安全性。

上述說(shuō)明僅是本實(shí)用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實(shí)用新型的技術(shù)手段，并可依照說(shuō)明書(shū)的內(nèi)容予以實(shí)施，以下以本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例并配合附圖詳細(xì)說(shuō)明如后。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型油箱本體的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型油箱本體的A-A剖面圖；

圖3是本實(shí)用新型油箱本體A-A剖面的局部放大圖；

其中：1-油箱本體；2-飛邊；3-夾口槽。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說(shuō)明本實(shí)用新型，但不用來(lái)限制本實(shí)用新型的范圍。

實(shí)施例：一種油箱內(nèi)槽式飛邊，包括油箱本體1和飛邊2，所述油箱本體的外壁上設(shè)有向內(nèi)凹陷的夾口槽3，所述飛邊設(shè)置在所述夾口槽中，所述飛邊的寬度小于所述夾口槽的深度。

所述夾口槽位于所述油箱本體模具成型的結(jié)合處。

所述飛邊位于所述夾口槽的中間。

所述飛邊呈水平設(shè)置。

所述夾口槽的根部呈平整狀。

所述油箱本體和飛邊通過(guò)模具一體成型。

該油箱內(nèi)槽式飛邊的原理是：通過(guò)在油箱本體的模具結(jié)合處設(shè)計(jì)夾口槽結(jié)構(gòu)，使飛邊可內(nèi)置于槽內(nèi)，避免飛邊與周邊部件接觸，從而防止油箱飛邊磨損周邊配件，同時(shí)避免工作人員搬運(yùn)和安裝過(guò)程中接觸到飛邊，提高了安全性。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，并不用于限制本實(shí)用新型，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變型，這些改進(jìn)和變型也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。