本實用新型涉及新能源電動汽車交流充電樁技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種通用電動汽車充電樁的安全保護裝置。

背景技術(shù)：

隨著新能源技術(shù)的發(fā)展，清潔的電動汽車越來越受人們的青睞。電動汽車其前景被廣泛看好，也符合國家新型能源的戰(zhàn)略要求。電動汽車發(fā)展很快，但自身的缺點也很突出，比如：續(xù)航里程小，需要經(jīng)常充電；充電時間較長等等。因此，如何合理的給電動汽車充電是一個重要的課題，而采用充電樁可以有效解決電動汽車充電問題。

目前，公共的通用電動汽車充電樁的柜體采用的柜門開關(guān)鎖都是通用類型，結(jié)構(gòu)簡單，一般都是通用鑰匙，不具備安全性能，一般通用鑰匙基本都可以打開通用電動汽車充電樁的柜門；我們知道，一般的電動汽車充電樁都是無人看管的環(huán)境中，這樣就極易出現(xiàn)被無關(guān)人員打開柜門的風險，而通用電動汽車充電樁的內(nèi)部存在300-750V的直流高壓和380V的交流電壓，容易發(fā)生觸電危險，危及生命。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型所解決的技術(shù)問題在于提供一種通用電動汽車充電樁的安全保護裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

本實用新型所解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn)：一種通用電動汽車充電樁的安全保護裝置，包括：主殼體，所述主殼體上側(cè)設(shè)有控制面板，控制面板上側(cè)的主殼體上設(shè)有急停開關(guān)，主殼體下側(cè)設(shè)有充電交流連接器，所述主殼體上端的殼體上腔內(nèi)安裝有主控板，主殼體下端的殼體下腔內(nèi)安裝有控制電路板，主殼體的殼體上腔背部設(shè)有背上門，主殼體的殼體下腔背部設(shè)有背下門，背上門上安裝有背上門暗鎖，背下門上安裝有背下門鎖具，所述背上門、背下門上安裝有柜門限位開關(guān)，柜門限位開關(guān)通過急停開關(guān)連接于CJX接觸器。

所述背上門暗鎖連接主殼體與主殼體，上門暗鎖一側(cè)設(shè)有門板密封條。

所述主殼體上端設(shè)有防雨檐，主殼體下端設(shè)有導水流底座，主殼體中部設(shè)有防雨腰身。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型限位開關(guān)的觸點串聯(lián)在通用電動汽車充電樁的急停開關(guān)中，如果一旦柜門被打開，觸發(fā)急停功能，切斷通用電動汽車充電樁的交、直流電源，從而達到安全保護功能，避免無關(guān)人員發(fā)生觸電危險。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型的防雨檐、導水流底座安裝示意圖。

圖3為本實用新型的殼體上腔、殼體下腔結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實用新型的右視圖示意圖。

圖5為本實用新型的主視圖示意圖。

圖6為本實用新型的背下門鎖具安裝示意圖。

圖7為本實用新型的背上門暗鎖安裝示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的實現(xiàn)技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進一步闡述本實用新型。

如圖1～7所示，一種通用電動汽車充電樁的安全保護裝置，包括：主殼體10，所述主殼體10上側(cè)設(shè)有控制面板20，控制面板20上側(cè)的主殼體10上設(shè)有急停開關(guān)30，主殼體10下側(cè)設(shè)有充電交流連接器40，所述主殼體10上端的殼體上腔104內(nèi)安裝有主控板50，主殼體10下端的殼體下腔105內(nèi)安裝有控制電路板60，主殼體10的殼體上腔104背部設(shè)有背上門70，主殼體10的殼體下腔105背部設(shè)有背下門80，背上門70上安裝有背上門暗鎖701，背下門80上安裝有背下門鎖具801，所述背上門70、背下門80上安裝有柜門限位開關(guān)90，柜門限位開關(guān)90通過急停開關(guān)91連接于CJX接觸器92。

所述背上門暗鎖701連接主殼體10與主殼體10，上門暗鎖701一側(cè)設(shè)有門板密封條702。

所述主殼體10上端設(shè)有防雨檐101，主殼體10下端設(shè)有導水流底座103，主殼體10中部設(shè)有防雨腰身102。

本實用新型，在柜門內(nèi)側(cè)安裝有限位開關(guān)，柜門在關(guān)閉狀態(tài)時，限位開關(guān)觸點閉合，通用電動汽車充電樁正常工作狀態(tài)不受影響；而當柜門被打開時，由于限位開關(guān)的觸點被打開，切斷通用電動汽車充電樁急?；芈罚ㄓ秒妱悠嚦潆姌栋凑占蓖９δ芸焖偾袛嗾麢C電源。

限位開關(guān)的觸點串聯(lián)在通用電動汽車充電樁的急停開關(guān)中，如果一旦柜門被打開，觸發(fā)急停功能，切斷通用電動汽車充電樁的交、直流電源，從而達到安全保護功能，避免無關(guān)人員發(fā)生觸電危險。

充電樁的主殼體結(jié)構(gòu)主要有三個部份的設(shè)計：首先，殼體的頂部設(shè)計有防雨檐101，防雨檐的寬度比正常的殼體寬出許多，這樣控制面板20的一些主要外設(shè)元器件可以不受一般雨水的沖擊。而急停開關(guān)30安置在防雨檐的下部，并且用了隱藏式的設(shè)計，急停開關(guān)大部嵌入殼體內(nèi)，不僅達到了保護的作用，而且還有美觀的作用；其次，殼體的中部設(shè)計有防雨的腰身102，而充電交流連接器40就安置在腰身的側(cè)上部，并且用了隱藏式的設(shè)計，連接器本體完全嵌入殼體內(nèi)，結(jié)合防雨腰身的作用，完全可以承受一般雨水的沖擊；最后，殼體的底部設(shè)計了導水流底座103，殼體中部的進線柱為圓柱形，兩側(cè)漏空，因為所述的樁體完全要適用于室外，特別是馬路邊，馬路邊難免有積水的時候，本樁體可以侵泡在深達110mm的積水里，而不會對積水的流動產(chǎn)生阻礙作用，也減少了由于長時間侵泡在積水中對樁體產(chǎn)生的侵蝕作用。

樁體內(nèi)部分為殼體上腔104和殼體下腔105，主控板安置在上腔，控制電路板60安置在下腔。主控板是較為重要的部件，是企業(yè)技術(shù)核心，而且易損，置于上腔，而背上門70與樁體通過暗鎖701固定，必需先打開背下門80，從樁體內(nèi)部才能將背上門打開，起到保護作用。在安裝樁體時，外部交流電要接入樁體，連接的就是控制電路板，置于下腔方便接線，控制電路板包含有電量度量及防雷設(shè)備，置于下腔方便工程人員觀察及各種操作，背下門80與樁體使用普通鎖具即可，經(jīng)濟實用。

樁體主殼體10為鈑金拼接滿焊完成，各外設(shè)元器件均選用防護等級高的結(jié)構(gòu)，樁體散熱主要靠殼體自然散熱，樁體無散熱孔等，背上門與背下門均有密封裝置與主殼體緊密配合，并且門與主殼體之間有防水槽，整個樁體的防護等級可以達到IP65，完全適用于室外惡劣的自然環(huán)境。

本實用新型可以在不影響不影響通用電動汽車充電樁的正常功能前題下，讓通用電動汽車充電樁具備電氣安全保護功能，特別是對電動汽車充電樁的分散型安裝環(huán)境、小區(qū)物業(yè)環(huán)境，個人使用環(huán)境下增加一種安全保護措施，當然對集中安裝環(huán)境也更具有實用性。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型的要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。