用于純電動(dòng)汽車零部件試驗(yàn)的多功能通用試驗(yàn)臺(tái)架的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于純電動(dòng)汽車零部件試驗(yàn)的多功能通用試驗(yàn)臺(tái)架，包括臺(tái)架，臺(tái)架上設(shè)置有帶有電氣接口的主電機(jī)安裝座、主電機(jī)控制器安裝座、變速器安裝座、變速控制器安裝座、轉(zhuǎn)向電機(jī)安裝座、轉(zhuǎn)向控制器安裝座、電動(dòng)壓縮機(jī)安裝座、電池包安裝座、車載電池管理系統(tǒng)安裝座、整車控制器安裝座、風(fēng)扇安裝座、水泵安裝座、儀表安裝座；臺(tái)架上安裝有數(shù)字信號(hào)采集器和ＣＡＮ信號(hào)通信接口。本實(shí)用新型可搭載不同車型純電動(dòng)汽車各零部件，為零部件的檢驗(yàn)提供了一個(gè)低成本、操作較為簡單的試驗(yàn)環(huán)境；實(shí)現(xiàn)完整模擬整車系統(tǒng)環(huán)境，使得試驗(yàn)得到的數(shù)據(jù)和結(jié)果真實(shí)可靠；能夠監(jiān)測(cè)和解析車輛CAN信息，以此對(duì)車輛各零部件和控制器的參數(shù)及狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)。
【專利說明】用于純電動(dòng)汽車零部件試驗(yàn)的多功能通用試驗(yàn)臺(tái)架

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車零部件試驗(yàn)臺(tái)架，尤其是涉及用于純電動(dòng)汽車零部件試驗(yàn)的多功能通用試驗(yàn)臺(tái)架。

【背景技術(shù)】
[0002]純電動(dòng)汽車由于其零排放高效率的優(yōu)勢(shì)，越來越得到重視，純電動(dòng)汽車的研發(fā)也得到了迅速發(fā)展。在研發(fā)階段，需要對(duì)純電動(dòng)汽車的各零部件、控制器等進(jìn)行功能和性能方面的試驗(yàn)，并對(duì)控制系統(tǒng)的控制邏輯以及整車通訊進(jìn)行監(jiān)測(cè)和相關(guān)試驗(yàn)，為了得到更準(zhǔn)確的試驗(yàn)數(shù)據(jù)和結(jié)果，需要更好的模擬再現(xiàn)真實(shí)的車上環(huán)境，搭建較為完整的整車臺(tái)架系統(tǒng)，并配合相應(yīng)的信號(hào)采集上位機(jī)實(shí)現(xiàn)通訊信息的監(jiān)測(cè)。但目前對(duì)純電動(dòng)汽車零部件的試驗(yàn)為單件試驗(yàn)，然后組裝到整車上進(jìn)行路試(行駛試驗(yàn))，不能滿足上述試驗(yàn)要求。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型目的在于提供一種用于純電動(dòng)汽車零部件試驗(yàn)的多功能通用試驗(yàn)臺(tái)架。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取下述技術(shù)方案:
[0005]本實(shí)用新型所述用于純電動(dòng)汽車零部件試驗(yàn)的多功能通用試驗(yàn)臺(tái)架，包括臺(tái)架，所述臺(tái)架上設(shè)置有帶有電氣接口的主電機(jī)安裝座、主電機(jī)控制器安裝座、變速器安裝座、變速控制器安裝座、轉(zhuǎn)向電機(jī)安裝座、轉(zhuǎn)向控制器安裝座、電動(dòng)壓縮機(jī)安裝座、電池包安裝座、車載電池管理系統(tǒng)安裝座、整車控制器安裝座、風(fēng)扇安裝座、水泵安裝座、儀表安裝座；在臺(tái)架上安裝有數(shù)字信號(hào)采集器和C AN信號(hào)通信接口 ；所述整車控制器安裝座的輸出控制電氣接口分別與轉(zhuǎn)向電機(jī)安裝座、電動(dòng)壓縮機(jī)安裝座、風(fēng)扇安裝座、水泵安裝座、儀表安裝座、變速控制器安裝座的輸入控制電氣接口連接；所述主電機(jī)安裝座的輸入控制電氣接口分別與所述主電機(jī)控制器安裝座和變速器安裝座的輸出控制電氣接口連接；轉(zhuǎn)向電機(jī)安裝座的輸入控制電氣接口與轉(zhuǎn)向控制器安裝座的輸出控制電氣接口連接；所述變速器安裝座的輸入控制電氣接口與變速控制器安裝座的輸出控制電氣接口連接；所述電池包安裝座的電氣接口分別與主電機(jī)控制器安裝座、轉(zhuǎn)向控制器安裝座、電動(dòng)壓縮機(jī)安裝座的電源輸入電氣接口連接；整車控制器安裝座的通信電氣接口與所述數(shù)字信號(hào)采集器通信連接；所述C AN信號(hào)通信接口分別與整車控制器安裝座、車載電池管理系統(tǒng)安裝座、主電機(jī)控制器安裝座的通信電氣接口連接；車載電池管理系統(tǒng)安裝座的監(jiān)測(cè)電氣接口與電池包安裝座的通信接口連接。
[0006]本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)主要體現(xiàn)為:
[0007]1、可搭載不同車型純電動(dòng)汽車各零部件，為零部件的檢驗(yàn)提供了一個(gè)低成本、操作較為簡單的試驗(yàn)環(huán)境；
[0008]2、實(shí)現(xiàn)完整模擬整車系統(tǒng)環(huán)境，使得試驗(yàn)得到的數(shù)據(jù)和結(jié)果真實(shí)可靠；
[0009]3、試驗(yàn)臺(tái)架設(shè)置了 CAN信息監(jiān)測(cè)和解析上位機(jī)，能夠監(jiān)測(cè)和解析車輛CAN信息，以此對(duì)車輛各零部件和控制器的參數(shù)及狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，同時(shí)還設(shè)置了數(shù)字信號(hào)采集器對(duì)車輛的數(shù)字信號(hào)進(jìn)行采集、記錄并傳輸給上位機(jī)，以此可以對(duì)各控制器的控制邏輯以及時(shí)序進(jìn)行監(jiān)測(cè)和分析。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0011]如圖1所示，本實(shí)用新型所述用于純電動(dòng)汽車零部件試驗(yàn)的多功能通用試驗(yàn)臺(tái)架，包括臺(tái)架I，所述臺(tái)架I上設(shè)置有帶有電氣接口的主電機(jī)安裝座2、主電機(jī)控制器安裝座3、變速器安裝座4、變速控制器安裝座5、轉(zhuǎn)向電機(jī)安裝座6、轉(zhuǎn)向控制器安裝座7、電動(dòng)壓縮機(jī)安裝座8、電池包安裝座9、車載電池管理系統(tǒng)安裝座I O、整車控制器安裝座I 1、風(fēng)扇安裝座I 2、水泵安裝座I 3、儀表安裝座I 4 ;在臺(tái)架上安裝有數(shù)字信號(hào)采集器I 5和CAN信號(hào)通信接口 I 6 ;所述整車控制器安裝座I I的輸出控制電氣接口分別與轉(zhuǎn)向電機(jī)安裝座6、電動(dòng)壓縮機(jī)安裝座8、風(fēng)扇安裝座I 2、水泵安裝座I 3、儀表安裝座I 4、變速控制器安裝座5的輸入控制電氣接口連接；所述主電機(jī)安裝座2的輸入控制電氣接口分別與所述主電機(jī)控制器安裝座3和變速器安裝座4的輸出控制電氣接口連接；轉(zhuǎn)向電機(jī)安裝座6的輸入控制電氣接口與轉(zhuǎn)向控制器安裝座7的輸出控制電氣接口連接；所述變速器安裝座4的輸入控制電氣接口與變速控制器安裝座5的輸出控制電氣接口連接；所述電池包安裝座9的電氣接口分別與主電機(jī)控制器安裝座3、轉(zhuǎn)向控制器安裝座7、電動(dòng)壓縮機(jī)安裝座8的電源輸入電氣接口連接；整車控制器安裝座I I的通信電氣接口與所述數(shù)字信號(hào)采集器I 5通信連接，用于采集并記錄試驗(yàn)時(shí)整車控制器發(fā)出的數(shù)字信號(hào)值，通過上位機(jī)進(jìn)行顯示、分析采集到的數(shù)字信號(hào)并對(duì)整車控制器的控制邏輯以及時(shí)序進(jìn)行監(jiān)測(cè)；所述CAN信號(hào)通信接口 I 6分別與整車控制器安裝座I 1、車載電池管理系統(tǒng)安裝座I O、主電機(jī)控制器安裝座3的通信電氣接口連接，用于試驗(yàn)時(shí)整車控制器通過CAN總線分別與電池管理系統(tǒng)和主電機(jī)控制器之間通過進(jìn)行信息交互，達(dá)到對(duì)整車系統(tǒng)的CAN信息進(jìn)行監(jiān)測(cè)和解析；車載電池管理系統(tǒng)安裝座I O的監(jiān)測(cè)電氣接口與電池包安裝座9的通信接口連接，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池包的狀態(tài)并對(duì)其進(jìn)行相關(guān)控制。
[0012]本實(shí)用新型試驗(yàn)時(shí)，將純電動(dòng)汽車的各零部件安裝在對(duì)應(yīng)的安裝坐上，將各零部件的電氣接線端與各自安裝座上對(duì)應(yīng)的電氣接口連接，即可模擬再現(xiàn)真實(shí)的車上環(huán)境進(jìn)行試驗(yàn)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于純電動(dòng)汽車零部件試驗(yàn)的多功能通用試驗(yàn)臺(tái)架，包括臺(tái)架，其特征在于:所述臺(tái)架上設(shè)置有帶有電氣接口的主電機(jī)安裝座、主電機(jī)控制器安裝座、變速器安裝座、變速控制器安裝座、轉(zhuǎn)向電機(jī)安裝座、轉(zhuǎn)向控制器安裝座、電動(dòng)壓縮機(jī)安裝座、電池包安裝座、車載電池管理系統(tǒng)安裝座、整車控制器安裝座、風(fēng)扇安裝座、水泵安裝座、儀表安裝座；在臺(tái)架上安裝有數(shù)字信號(hào)采集器和C AN信號(hào)通信接口 ；所述整車控制器安裝座的輸出控制電氣接口分別與轉(zhuǎn)向電機(jī)安裝座、電動(dòng)壓縮機(jī)安裝座、風(fēng)扇安裝座、水泵安裝座、儀表安裝座、變速控制器安裝座的輸入控制電氣接口連接；所述主電機(jī)安裝座的輸入控制電氣接口分別與所述主電機(jī)控制器安裝座和變速器安裝座的輸出控制電氣接口連接；轉(zhuǎn)向電機(jī)安裝座的輸入控制電氣接口與轉(zhuǎn)向控制器安裝座的輸出控制電氣接口連接；所述變速器安裝座的輸入控制電氣接口與變速控制器安裝座的輸出控制電氣接口連接；所述電池包安裝座的電氣接口分別與主電機(jī)控制器安裝座、轉(zhuǎn)向控制器安裝座、電動(dòng)壓縮機(jī)安裝座的電源輸入電氣接口連接；整車控制器安裝座的通信電氣接口與所述數(shù)字信號(hào)采集器通信連接；所述C AN信號(hào)通信接口分別與整車控制器安裝座、車載電池管理系統(tǒng)安裝座、主電機(jī)控制器安裝座的通信電氣接口連接；車載電池管理系統(tǒng)安裝座的監(jiān)測(cè)電氣接口與電池包安裝座的通信接口連接。
【文檔編號(hào)】G01M17/007GK204085898SQ201420457973
【公開日】2015年1月7日 申請(qǐng)日期:2014年8月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月14日
【發(fā)明者】付攀, 于麗娜, 李志鵬, 袁建州, 樊青, 王發(fā)群, 楊小兵, 范佳佳, 婁世菊 申請(qǐng)人:鄭州日產(chǎn)汽車有限公司