本實(shí)用新型屬于電動(dòng)車遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，具體涉及一種電動(dòng)汽車遠(yuǎn)程監(jiān)控儀的安裝結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

隨著環(huán)境不斷惡化、汽油的成本不斷升高、政府對電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的大力扶持,電動(dòng)轎車的產(chǎn)銷量逐年遞增。為了保證電動(dòng)車運(yùn)行安全，在電動(dòng)車開發(fā)過程中加裝遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)。通過采集電池的電壓、電流、溫度、電池電量、充放電狀態(tài)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)溫度、轉(zhuǎn)速、扭矩等基本信息，監(jiān)控車輛的運(yùn)行狀態(tài)。

通過數(shù)據(jù)的采集分析，為故障維修提供指導(dǎo)意義，為研究消費(fèi)者使用習(xí)慣提供依據(jù)，從而更好的支持電動(dòng)車的產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)，存在較大的市場應(yīng)用價(jià)值。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的就是針對現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種電動(dòng)汽車遠(yuǎn)程監(jiān)控儀的安裝結(jié)構(gòu)，有效實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控儀在電動(dòng)車內(nèi)部的安裝。

本實(shí)用新型提供了一種電動(dòng)汽車遠(yuǎn)程監(jiān)控儀的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：它包括遠(yuǎn)程監(jiān)控儀本體，遠(yuǎn)程監(jiān)控儀本體設(shè)置于中部骨架前橫梁和前骨架橫梁之間，遠(yuǎn)程監(jiān)控儀本體固定于安裝板上，安裝板的頂端與中部骨架前橫梁固定連接。

本實(shí)用新型還包括中部骨架密封板，中部骨架密封板位于中部骨架前橫梁和前骨架橫梁之間；中部骨架密封板和安裝板分別位于中部骨架前橫梁的兩側(cè)；遠(yuǎn)程監(jiān)控儀本體的一側(cè)面與安裝板相貼合，遠(yuǎn)程監(jiān)控儀本體的另一側(cè)面與中部骨架密封板之間填塞有隔振棉。

所述遠(yuǎn)程監(jiān)控儀本體四角分別設(shè)置有安裝耳，所述安裝耳通過螺栓與安裝板連接

所述安裝板頂端通過拉鉚鉚釘固定于中部骨架前橫梁上。

所述安裝板上均勻間隔設(shè)置有減重孔。

所述遠(yuǎn)程監(jiān)控儀本體的電源接口和CAN數(shù)據(jù)接口分別與座艙線束連接；遠(yuǎn)程監(jiān)控儀本體的GPRS接口和GPS接口分別與系統(tǒng)服務(wù)器連接。

所述座艙前部地毯覆蓋中部骨架前橫梁和前骨架橫梁之間全部區(qū)域。

所述遠(yuǎn)程監(jiān)控儀本體的GPRS天線、GPS天線放置于儀表板副駕駛座椅前方并通過3M膠固定在儀表板上。

本實(shí)用新型的遠(yuǎn)程監(jiān)控儀安裝本體在中部骨架前橫梁和前骨架橫梁之間，用螺栓分裝遠(yuǎn)程監(jiān)控儀本體及其安裝板，并用拉鉚鉚釘固定在中部骨架前橫梁處，有效利用車內(nèi)空間，簡化布置。本實(shí)用新型在遠(yuǎn)程監(jiān)控儀本體和中部骨架密封板之間間隙的添加隔振棉，有效保證遠(yuǎn)程監(jiān)控儀本體是汽車行駛過程中的穩(wěn)定性，減小其晃動(dòng)。本實(shí)用新型理用座艙前部地毯遮蓋遠(yuǎn)程監(jiān)控儀本體，保證車內(nèi)美觀。遠(yuǎn)程監(jiān)控儀本體電源接口與座艙線束連接以接收蓄電池12V電源；CAN數(shù)據(jù)接口與座艙線束連接，通過CAN總線接口采集各控制器數(shù)據(jù)，并通過信號轉(zhuǎn)換器和數(shù)據(jù)解析程序進(jìn)行解析，通過數(shù)據(jù)過濾獲得關(guān)注數(shù)據(jù)，然后通過GPS天線發(fā)送給系統(tǒng)服務(wù)器，系統(tǒng)服務(wù)器對數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲、統(tǒng)計(jì)、分析等，實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛的運(yùn)行狀態(tài)，用戶通過登陸電腦界面，可以實(shí)時(shí)讀取車輛信息。遠(yuǎn)程監(jiān)控儀本體GPRS天線、GPS天線放在儀表板副駕駛座椅前方，通過3M膠固定在儀表板上面。遠(yuǎn)程監(jiān)控儀的電源模塊和CAN采集模塊與座艙線束預(yù)留接口連接。裝卸簡單快捷、牢固可靠，不影響美觀，成本低廉，水密性能良好，便于通風(fēng)散熱，線束走向布置方便，方便遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)后裝。

附圖說明

圖1是遠(yuǎn)程監(jiān)控儀本體示意圖；

圖2是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型安裝示意圖；

其中，1-遠(yuǎn)程監(jiān)控儀本體，2-安裝耳，3-CAN數(shù)據(jù)接口，4-電源接口，5-GPRS接口，6-GPS接口，7-安裝板，8-中部骨架前橫梁，9-前骨架橫梁，10-中部骨架密封板，11-減重孔，12-拉鉚鉚釘，13-座艙線束，14-GPS/GPRS信號線束，15-GPRS天線，16-GPS天線，17-儀表板，18-副駕駛座椅。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，便于清楚地了解本實(shí)用新型，但它們不對本實(shí)用新型構(gòu)成限定。

如圖1所示，本實(shí)用新型提供了一種電動(dòng)汽車遠(yuǎn)程監(jiān)控儀的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：它包括遠(yuǎn)程監(jiān)控儀本體1，遠(yuǎn)程監(jiān)控儀本體1設(shè)置于中部骨架前橫梁8和前骨架橫梁9之間，有效節(jié)約車內(nèi)空間。遠(yuǎn)程監(jiān)控儀本體1固定于安裝板7上，遠(yuǎn)程監(jiān)控儀本體1四角分別設(shè)置有安裝耳2，所述安裝耳2通過螺栓與安裝板7連接。安裝耳2與遠(yuǎn)程監(jiān)控儀本體1的外殼一體化成型。安裝板7的頂端與中部骨架前橫梁8固定連接，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控儀本體1在車內(nèi)的固定。

本實(shí)用新型還包括中部骨架密封板10，中部骨架密封板10位于中部骨架前橫梁8和前骨架橫梁9之間；中部骨架密封板10和安裝板7分別位于中部骨架前橫梁8的兩側(cè)；遠(yuǎn)程監(jiān)控儀本體1的一側(cè)面與安裝板7相貼合，遠(yuǎn)程監(jiān)控儀本體1的另一側(cè)面與中部骨架密封板10之間填塞有隔振棉，有效實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控儀本體1的減振，保證其安裝的穩(wěn)定性。

所述安裝板7頂端通過拉鉚鉚釘12固定于中部骨架前橫梁8上，保證安裝穩(wěn)定性的同時(shí)節(jié)約空間。

所述安裝板7上均勻間隔設(shè)置有三個(gè)腰型減重孔11，減重孔11同時(shí)可發(fā)揮加強(qiáng)筋的作用，保證安裝板7強(qiáng)度。所述座艙前部地毯覆蓋中部骨架前橫梁8和前骨架橫梁9之間全部區(qū)域，實(shí)現(xiàn)車內(nèi)環(huán)境美化，避免遠(yuǎn)程監(jiān)控儀本體1暴露于肉眼中。

所述遠(yuǎn)程監(jiān)控儀本體1的電源接口4和CAN數(shù)據(jù)接口3分別與座艙線束13連接；遠(yuǎn)程監(jiān)控儀本體1的GPRS接口5和GPS接口6分別與系統(tǒng)服務(wù)器連接。所述遠(yuǎn)程監(jiān)控儀本體1的GPRS天線15、GPS天線16放置于儀表板17副駕駛座椅18前方并通過3M膠固定在儀表板17上，裝卸簡單快捷、牢固可靠，不影響美觀，成本低廉，水密性能良好，便于通風(fēng)散熱，線束走向布置方便，方便遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)后裝。遠(yuǎn)程監(jiān)控儀本體1的電源接口4與座艙線束13連接后，接收蓄電池12V電源；CAN數(shù)據(jù)接口3與座艙線束13連接后，通過CAN總線接口采集各控制器數(shù)據(jù)，并通過信號轉(zhuǎn)換器和數(shù)據(jù)解析程序進(jìn)行解析，通過數(shù)據(jù)過濾獲得關(guān)注數(shù)據(jù)，然后通過GPS天線16發(fā)送給系統(tǒng)服務(wù)器，系統(tǒng)服務(wù)器對數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲、統(tǒng)計(jì)、分析等，實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛的運(yùn)行狀態(tài)，用戶通過登陸電腦界面，可以實(shí)時(shí)讀取車輛信息。

本說明書未作詳細(xì)描述的內(nèi)容屬于本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員公知的現(xiàn)有技術(shù)。