本實用新型涉及汽車零部件，具體設計一種汽車前大燈與前保險杠的安裝支架。

背景技術(shù)：

汽車的前大燈與前保險杠均安裝在車輛前部，前保險杠能夠吸收和減緩汽車前部的沖擊力，對汽車車身前部起到防護作用，前大燈不僅為汽車的安全行駛提供信號，而且對汽車前部起到外觀裝飾的作用。通常汽車的前保險杠和前大燈有兩種安裝結(jié)構(gòu)：一種安裝結(jié)構(gòu)如圖1所示，前保險杠03與前大燈02單獨定位安裝，兩者在結(jié)構(gòu)上完全獨立，之間無相互關(guān)聯(lián)的結(jié)構(gòu)，由于前保險杠03自身的變形以及相互之間的裝配累積誤差，影響前大燈02與前保險杠03之間的外觀匹配質(zhì)量。另一種安裝結(jié)構(gòu)如圖2所示，在前保險杠03上開設有固定孔031，前大燈02的外殼021上設置有連接銷022，安裝時，前保險杠03與前大燈02固定連接，兩者之間的相對位置可控，兩者的外觀匹配質(zhì)量可控制在較好的范圍內(nèi)，但是前保險杠03自身變形較大，使得前大燈02與前保險杠03之間存在內(nèi)應力，且前大燈02為固定狀態(tài)，在兩者之間內(nèi)應力的作用下，前大燈02與其外殼021的連接處容易產(chǎn)生裂痕，導致前大燈02漏水，存在安全隱患。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種汽車前大燈與前保險杠的安裝支架，將其用于汽車前大燈與前保險杠之間的連接，以提高汽車前大燈與前保險杠的外觀匹配質(zhì)量，并能夠防止前大燈與其外殼連接處出現(xiàn)裂痕導致漏水。

本實用新型所述的汽車前大燈與前保險杠的安裝支架，包括支架本體，所述支架本體的橫截面呈倒“幾”字形，在支架本體后側(cè)面上端的支腳上開設有第一安裝孔和定位孔，支架本體前側(cè)面上端的支腳前邊緣設置有導向面，在該支腳上沿支架本體縱向設置有卡舌和限位凸臺，限位凸臺位于卡舌之間。

進一步，所述支架本體的內(nèi)表面橫向設置有加強筋。

將前大燈與安裝支架的后端通過螺栓定位連接，前保險杠的后邊緣與安裝支架的前端卡接，即可將前大燈與前保險杠固定連接在一起。

本實用新型中前大燈與前保險杠通過安裝支架連接在一起，且安裝支架呈“幾”字形，安裝支架自身的強度和剛度足夠高，因此，前大燈和前保險杠之間的相對位置可控，兩者的外觀匹配質(zhì)量可控制在較好的范圍內(nèi)；前保險杠自身形變引起的內(nèi)應力通過安裝支架傳遞至前大燈，因前大燈為固定狀態(tài)，不會引起前大燈與其外殼連接處出現(xiàn)裂痕而導致漏水；該安裝支架結(jié)構(gòu)簡單，拆裝方便，成本低。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有汽車的前大燈與前保險杠的一種安裝結(jié)構(gòu)剖面圖。

圖2為現(xiàn)有汽車的前大燈與前保險杠的另一種安裝結(jié)構(gòu)剖面圖。

圖3為本實用新型的軸測圖。

圖4為前保險杠和前大燈通過本實用新型連接的剖面圖。

圖5為本實用新型與前大燈的安裝結(jié)構(gòu)軸測圖。

圖6為本實用新型與前保險杠的安裝結(jié)構(gòu)軸測圖。

圖中：02―前大燈、021―前大燈外殼、022―連接銷、03―前保險杠、031―固定孔；

1―支架本體、11―支腳、12―第一安裝孔、13―定位孔、14―導向面、15―卡舌、16―限位凸臺、17―加強筋、2―前大燈、21―第二安裝孔、22―定位銷、3―前保險杠、31―限位孔。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的說明。

參見圖3所示的汽車前大燈與前保險杠的安裝支架，包括支架本體1，所述支架本體1為沖壓成型的鈑金件，呈倒“幾”字形，在支架本體1后側(cè)面上端的支腳11上開設有兩個第一安裝孔12和兩個定位孔13，兩個定位孔13的中心連線方向與汽車的前大燈2和前保險杠3的外觀匹配方向一致。

在支架本體1前側(cè)面上端的支腳11的前邊緣設置有導向面14，該支腳上沿支架本體1縱向設置有四個卡舌15，其中，位于該支腳最外端的兩個卡舌15之間的距離大于前大燈2和前保險杠3的外觀匹配距離的二分之一，且在支腳11最外端的兩個卡舌15內(nèi)側(cè)均設置有一個限位凸臺16，兩個限位凸臺16均位于卡舌15之間，兩個限位凸臺16的限位方向垂直于前大燈2和前保險杠3的外觀匹配方向。

在本實施例中，為了增加支架本體1的強度和剛度，在支架本體1的內(nèi)表面橫向設置有四組加強筋17。

安裝時，如圖4至圖6所示，前大燈2上設置有定位銷22和第二安裝孔21，安裝支架的后端與前大燈2通過定位銷22定位，并用螺栓固定連接。前保險杠3的上邊緣上開設有限位孔31，前保險杠3的上邊緣在安裝支架前端導向面14的引導下伸入卡舌15中，與安裝支架的前端卡接，安裝支架前端的限位凸臺16與前保險杠3上邊緣上的限位孔31對應配合，從而限制前保險杠3與安裝支架匹配方向的法線方向上的移動。