1.一種具有盤式輪轂電機(jī)的汽車，其特征在于，包括：
車輪(9)；
輪轂電機(jī)，所述輪轂電機(jī)包括中心軸(5)，所述中心軸(5)與所述車輪(9)相連；與所述中心軸(5)固定連接的剎車盤(2)，所述剎車盤(2)的端面上具有通孔，所述通孔內(nèi)設(shè)置有充磁方向與所述剎車盤(2)的軸線平行的磁體(21)；套設(shè)在所述中心軸(5)上且能夠與所述中心軸(5)相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的線圈支架，所述線圈支架上設(shè)置有與所述磁體(21)相對(duì)的線圈(10)，所述線圈(10)充電后能夠使所述剎車盤(2)轉(zhuǎn)動(dòng)；
一端面與所述線圈支架相連的轉(zhuǎn)向節(jié)(4)；
與所述轉(zhuǎn)向節(jié)(4)的另一端面相連的懸架(6)；
所述中心軸(5)與傳動(dòng)半軸(7)連接；
與所述線圈(10)信號(hào)連接的電機(jī)控制器(01)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車，其特征在于，所述線圈支架包括分別布置在所述剎車盤(2)兩側(cè)的第一線圈支架(1)和第二線圈支架(3)，所述第一線圈支架(1)和所述第二線圈支架(3)均套設(shè)在所述中心軸(5)上，所述第一線圈支架(1)和所述第二線圈支架(3)均具有所述線圈(10)，所述第一線圈支架(1)靠近所述車輪(9)，所述第二線圈支架(3)與所述轉(zhuǎn)向節(jié)(4)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車，其特征在于，所述第一線圈支架(1)和所述第二線圈支架(3)均為環(huán)形殼體，所述環(huán)形殼體靠近所述剎車盤(2)的一側(cè)均具有開口，所述線圈(10)設(shè)置在所述環(huán)形殼體的開口處與所述磁體(21)相對(duì)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車，其特征在于，所述第一線圈支架(1)和所述第二線圈支架(3)通過螺釘固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車，其特征在于，所述環(huán)形殼體均具有剎車卡鉗(8)安裝的讓位槽。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車，其特征在于，所述環(huán)形殼體均為六分之五圓環(huán)，所述環(huán)形殼體形成的缺口為所述讓位槽。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述的汽車，其特征在于，所述通孔為多個(gè)，且沿所述剎車盤(2)的周向均勻布置，所述磁體(21)與所述通孔一一對(duì)應(yīng)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車，其特征在于，所述通孔為圓形通孔，所述磁體(21)為與所述通孔配合的圓柱形磁體。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的汽車，其特征在于，所述磁體(21)為永磁體。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車，其特征在于，所述剎車盤(2)的圓周面上具有第一通風(fēng)口，所述第一線圈支架(1)和所述第二線圈支架(3)連接并在圓周面上形成第二通風(fēng)口，且相鄰的兩個(gè)所述第二通風(fēng)口的圓心角是相鄰的兩個(gè)所述第一通風(fēng)口的圓心角的整數(shù)倍。