本實用新型涉及電動水泵領(lǐng)域，特別是一種電動水泵固定結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

隨著人們對新能源汽車的日益重視，作為可以實現(xiàn)節(jié)能減排的純電動汽車已經(jīng)廣受人們的關(guān)注，國內(nèi)各大汽車廠商也在積極研發(fā)。電動水泵作為電動汽車的必選部件，為整車的冷卻系統(tǒng)和暖風(fēng)系統(tǒng)提供動力源。由于電動車較傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)車有低噪音、低振動的優(yōu)點，所以使電動水泵自身的NVH性能在整車方面被放大，電動水泵的振動及噪聲直接影響整車的NVH水平。但橡膠畢竟屬于軟質(zhì)材料，在水泵的長期運行振動下，水泵容易從固定膠套中脫出，造成安裝失效。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型提供一種電動水泵固定結(jié)構(gòu)，以解決現(xiàn)有電動水泵固定結(jié)構(gòu)易于脫落，噪聲大的缺點。

本實用新型所采用的具體技術(shù)方案為：

一種電動水泵固定結(jié)構(gòu)，包括：

電動水泵；

第一項圈，所述第一項圈的外徑大于電動水泵底座的外徑，第一項圈上均勻分布有四個第一螺孔；

橡膠固定部件，所述橡膠固定部件中間設(shè)有一水泵安裝孔，橡膠固定部件一端設(shè)有一延伸部，該延伸部上設(shè)有兩個第二螺孔，所述橡膠固定部件上設(shè)有四個第一螺釘，橡膠固定部件的外徑大于電動水泵底座的外徑；

第二項圈，所述第二項圈的外徑大于電動水泵底座的外徑，第二項圈上均勻分布有四個第三螺孔；

所述第一螺釘穿過第一螺孔和第三螺孔，第一項圈、橡膠固定部件、第二項圈固定在電動水泵底座上。

進(jìn)一步的，所述水泵安裝孔內(nèi)壁沿孔的圓周方向設(shè)有多道凹槽。

進(jìn)一步的，所述橡膠固定部件為丁苯橡膠固定部件。

更進(jìn)一步的，所述電動水泵的工作電流為1-2.5A，工作電壓為9-16V。

本實用新型所帶來的有益技術(shù)效果為：通過第一項圈、橡膠固定部件和第二項圈的整體連接

附圖說明

圖1：本實用新型電動水泵固定結(jié)構(gòu)的整體分解結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2：本實用新型電動水泵固定結(jié)構(gòu)中橡膠固定部件的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

以下將結(jié)合附圖和實施例對本實用新型做進(jìn)一步的說明，但不應(yīng)以此來限制本實用新型的保護(hù)范圍。

為了方便說明并且理解本實用新型的技術(shù)方案，以下說明所使用的方位詞均以附圖所展示的方位為準(zhǔn)。

實施例一

請參考圖1所示，一種電動水泵固定結(jié)構(gòu)，包括：電動水泵1，第一項圈2，橡膠固定部件3，第二項圈4。

其中電動水泵1的工作電流為1-2.5A，工作電壓為9-16V。

第一項圈2的外徑大于電動水泵1底座的外徑，第一項圈2上均勻分布有四個第一螺孔201。

橡膠固定部件3，橡膠固定部件3中間設(shè)有一水泵安裝孔302，橡膠固定部件3一端設(shè)有一延伸部303，該延伸部303上設(shè)有兩個第二螺孔301，橡膠固定部件3上設(shè)有四個第一螺釘304，橡膠固定部件3的外徑大于電動水泵1底座的外徑，橡膠固定部件3為丁苯橡膠固定部件。

第二項圈4，第二項圈4的外徑大于電動水泵1底座的外徑，第二項圈4上均勻分布有四個第三螺孔401；第一螺釘304穿過第一螺孔201和第三螺孔401，第一項圈2、橡膠固定部件3、第二項圈4固定在電動水泵1底座上。

請參考圖2所示，水泵安裝孔302內(nèi)壁沿孔的圓周方向設(shè)有多道凹槽305。

該實用新型采用橡膠固定部件結(jié)合項圈的固定方式，結(jié)構(gòu)簡單，使用電動水泵時能有效減小噪音，提高水泵使用壽命。

本申請中所述的“內(nèi)、外”的含義指的是相對于設(shè)備本身而言，指向設(shè)備內(nèi)部的方向為內(nèi)，反之為外。

本申請中所述的“連接”的含義可以是部件之間的直接連接也可以是部件間通過其它部件的間接連接。

根據(jù)上述說明書的揭示和教導(dǎo)，本實用新型所屬領(lǐng)域的技術(shù)入員還可以對上述實施方式進(jìn)行變更和修改。因此，本實用新型并不局限于上面揭示和描述的具體實施方式，對本實用新型的一些修改和變更也應(yīng)當(dāng)落入本實用新型的權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。此外，盡管本說明書中使用了一些特定的術(shù)語，但這些術(shù)語只是為了方便說明，并不對本實用新型構(gòu)成任何限制。