本實(shí)用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種舉升門內(nèi)板及汽車。

背景技術(shù)：

目前，舉升門內(nèi)板1’多為一片式設(shè)計(jì)，通過(guò)一體沖壓成型，可沖壓深度比較淺，如圖1和圖2所示。舉升門窗框區(qū)域的內(nèi)外板需要焊接或者包邊連接，而內(nèi)外板連接區(qū)域往往是內(nèi)板結(jié)構(gòu)最深且容易出現(xiàn)成型困難的地方。對(duì)于一些窗框區(qū)域曲率過(guò)大，或者功能上有特殊布置要求的舉升門，如電動(dòng)舉升門，舉升門內(nèi)板窗框區(qū)域的上端為了以保證鉸鏈與舉升門連接的強(qiáng)度足以使鉸鏈帶動(dòng)舉升門運(yùn)動(dòng)，需要做的很深；窗框區(qū)域的兩側(cè)一方面需要加裝電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，以控制鉸鏈驅(qū)動(dòng)舉升門運(yùn)動(dòng)，另一方面其他部件的設(shè)置需要避開電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，也需要做的很深。如果采用一片式內(nèi)板，則不好成型，而且在鈑金成型時(shí)如果內(nèi)板的沖壓深度太深，當(dāng)超過(guò)材料減薄率時(shí)，零件會(huì)出現(xiàn)沖壓開裂問(wèn)題，成型率低，生產(chǎn)成本高，而且無(wú)法滿足窗框造型或者舉升門功能上的要求。同理，如果采用鋁板、鎂板等輕質(zhì)新型材料，由于鋁板和鎂板成型性能差，采用一片式內(nèi)板，窗框區(qū)域的上端和兩側(cè)也需做的很深，更容易出現(xiàn)沖壓開裂的問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實(shí)用新型提出一種舉升門內(nèi)板及汽車，通過(guò)將舉升門內(nèi)板設(shè)置為多片式，提高零件的成型性能和成型率，降低生產(chǎn)成本。

本實(shí)用新型提供一種舉升門內(nèi)板，其中，包括：內(nèi)板本體和窗框加強(qiáng)件，所述內(nèi)板本體上具有用于安裝玻璃的窗框，窗框加強(qiáng)件與內(nèi)板本體的窗框固定連接，并且窗框加強(qiáng)件與內(nèi)板本體分別獨(dú)立成型。

優(yōu)選地，其中，窗框加強(qiáng)件包括頂部加強(qiáng)件、第一加強(qiáng)件和第二加強(qiáng)件，頂部加強(qiáng)件、第一加強(qiáng)件和第二加強(qiáng)件也分別獨(dú)立成型；頂部加強(qiáng)件呈平直狀，第一加強(qiáng)件和第二加強(qiáng)件均呈彎折狀，第一加強(qiáng)件和第二加強(qiáng)件分別與頂部加強(qiáng)件的端部固定連接，頂部加強(qiáng)件固定安裝在內(nèi)板本體的頂部，第一加強(qiáng)件和第二加強(qiáng)件分別固定安裝在內(nèi)板本體的兩側(cè)。

優(yōu)選地，其中，內(nèi)板本體、頂部加強(qiáng)件、第一加強(qiáng)件和第二加強(qiáng)件均為一體沖壓成型。

優(yōu)選地，其中，窗框加強(qiáng)件與內(nèi)板本體的窗框的連接方式為焊接或者鉚接。

優(yōu)選地，其中，第一加強(qiáng)件和第二加強(qiáng)件與頂部加強(qiáng)件的端部的連接方式均為焊接或者鉚接。

優(yōu)選地，其中，內(nèi)板本體、頂部加強(qiáng)件、第一加強(qiáng)件和第二加強(qiáng)件的材質(zhì)均為CR2鋼板或者CR3鋼板或者CR4鋼板。

本實(shí)用新型還提供一種汽車，其中，包括如上所述的舉升門內(nèi)板。

本實(shí)用新型實(shí)施例提供的舉升門內(nèi)板及汽車通過(guò)將舉升門內(nèi)板設(shè)置為多片式，可降低沖壓深度，提高零件的成型性能和成型率，減少?zèng)_壓模具的工序，降低生產(chǎn)成本，解決了傳統(tǒng)技術(shù)中一片式舉升門內(nèi)板無(wú)法成型的問(wèn)題。

附圖說(shuō)明

圖1是一種傳統(tǒng)的舉升門內(nèi)板的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是另一種傳統(tǒng)的舉升門內(nèi)板的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例的舉升門內(nèi)板的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例的舉升門內(nèi)板的爆炸圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖以及具體實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)描述。

圖3示出了舉升門內(nèi)板的結(jié)構(gòu)示意圖，其包括內(nèi)板本體4和窗框加強(qiáng)件，所述內(nèi)板本體4上具有用于安裝玻璃的窗框，窗框加強(qiáng)件與內(nèi)板本體4的窗框固定連接，并且窗框加強(qiáng)件與內(nèi)板本體4分別獨(dú)立成型。內(nèi)板本體4和窗框加強(qiáng)件均為獨(dú)立部件，兩者不是一體成型。

在本實(shí)用新型實(shí)施例中，窗框加強(qiáng)件截面的形狀大致呈倒置的U型，其安裝在內(nèi)板本體4窗框的周向上，分別與內(nèi)板本體4窗框的頂部和兩側(cè)固定連接。窗框加強(qiáng)件的具體形狀可根據(jù)內(nèi)板本體4窗框的形狀進(jìn)行設(shè)置，與窗框適配即可。窗框加強(qiáng)件的連接方式可以采用鉚接，也可采用其他方式，如焊接。

本實(shí)用新型實(shí)施例的舉升門內(nèi)板采用多片式，如內(nèi)板本體4和窗框加強(qiáng)件，可降低各個(gè)零部件的沖壓深度，提高零件的成型性能和成型率，減少對(duì)同一零件的沖壓工序數(shù)，降低生產(chǎn)成本，解決了傳統(tǒng)技術(shù)中一片式舉升門內(nèi)板無(wú)法成型的問(wèn)題。

進(jìn)一步地，窗框加強(qiáng)件包括頂部加強(qiáng)件1、第一加強(qiáng)件2和第二加強(qiáng)件3，并且頂部加強(qiáng)件1、第一加強(qiáng)件2和第二加強(qiáng)件3分別獨(dú)立成型。頂部加強(qiáng)件1呈平直狀，第一加強(qiáng)件2和第二加強(qiáng)件3均呈彎折狀，第一加強(qiáng)件2和第二加強(qiáng)件3的邊角均具有圓弧形輪廓，第一加強(qiáng)件2和第二加強(qiáng)件3分別與頂部加強(qiáng)件1的端部固定連接。固定連接方式可以為焊接或鉚接等。頂部加強(qiáng)件1、第一加強(qiáng)件2和第二加強(qiáng)件3分別與窗框的頂部和兩側(cè)固定連接。將窗框加強(qiáng)件設(shè)置為三部分，使得各部分更容易成型，而且通過(guò)設(shè)置第一加強(qiáng)件2和第二加強(qiáng)件3加固窗框邊角，可提高整個(gè)舉升門的剛度。

進(jìn)一步地，頂部加強(qiáng)件1、第一加強(qiáng)件2、第二加強(qiáng)件3和內(nèi)板本體4均為一體沖壓成型，一體沖壓成型能提供零件的整體剛度，而且工藝簡(jiǎn)單，生產(chǎn)成本低。在本實(shí)施例中，頂部加強(qiáng)件1、第一加強(qiáng)件2、第二加強(qiáng)件3和內(nèi)板本體4的材質(zhì)均為CR2鋼板或者CR3鋼板或者CR4的鋼板。

本實(shí)用新型還提供了一種汽車，其包括上述任一實(shí)施例中的舉升門內(nèi)板。

本實(shí)用新型實(shí)施例提供的舉升門內(nèi)板還具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1)解決成型問(wèn)題：把舉升門內(nèi)板設(shè)置為四片(四片分別為頂部加強(qiáng)件1、第一加強(qiáng)件2、第二加強(qiáng)件3和內(nèi)板本體4)，可以很好的解決單片式舉升門內(nèi)板無(wú)法成型，或者沖壓工序數(shù)有限制的問(wèn)題。此外，由于舉升門內(nèi)板采用多片式，降低了沖壓深度，其材質(zhì)也可采用鋁板或者鎂板等成型性較差的材料。

2)滿足舉升門的布置要求：把舉升門內(nèi)板分為四片，使得各部件成型性能好，可更好地滿足舉升門布置的要求。

3)提高整車的外觀性能：由于該舉升門內(nèi)板結(jié)構(gòu)為多片式設(shè)計(jì)，成型性好，減少了對(duì)窗框造型的限制，有利于提高車輛的外觀性能。

4)減重和提高舉升門的整體剛度：第一加強(qiáng)件和第二加強(qiáng)件設(shè)置為彎折狀，相當(dāng)于把傳統(tǒng)技術(shù)中的鉸鏈加強(qiáng)板和氣彈簧加強(qiáng)板連為一體，起到了鉸鏈和氣彈簧加強(qiáng)板的作用，從而減少鉸鏈加強(qiáng)板和氣彈簧加強(qiáng)板的設(shè)置，減輕了車身重量，第一加強(qiáng)件第二加強(qiáng)件提高整個(gè)舉升門的剛度。

以上，結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行了詳細(xì)介紹，所描述的具體實(shí)施例用于幫助理解本實(shí)用新型的思想。本領(lǐng)域技術(shù)人員在本實(shí)用新型具體實(shí)施例的基礎(chǔ)上做出的推導(dǎo)和變型也屬于本實(shí)用新型保護(hù)范圍之內(nèi)。