1.一種提高汽車座椅頭枕舒適性的姿態(tài)控制支架，其特征在于：由零件匹配部(1.1)、兩個(gè)對(duì)稱的頭枕鎖止部(1.2)、零件匹配部(1.1)和頭枕鎖止部(1.2)之間形成的頭枕?xiàng)U安裝槽(1.3)構(gòu)成一體結(jié)構(gòu)的頭枕姿態(tài)控制支架(1)；所述的頭枕鎖止部(1.2)上設(shè)有若干鎖止板配合槽(1.4)，在頭枕?xiàng)U安裝槽(1.3)與零件匹配部(1.1)接觸端設(shè)有彈簧配合槽(1.5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種提高汽車座椅頭枕舒適性的姿態(tài)控制支架，其特征在于：所述的零件匹配部(1.1)上設(shè)有安裝孔(1.6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種提高汽車座椅頭枕舒適性的姿態(tài)控制支架，其特征在于：所述的頭枕鎖止部(1.2)制成弧形，其上設(shè)有3個(gè)鎖止板配合槽(1.4)，每相鄰的兩個(gè)鎖止板配合槽(1.4)的中心線構(gòu)成的夾角為40-45°。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種提高汽車座椅頭枕舒適性的姿態(tài)控制支架，其特征在于：每相鄰的兩個(gè)鎖止板配合槽(1.4)的中心線構(gòu)成的夾角為42.5°。
5.一種翻折式頭枕，其特征在于：由權(quán)利要求1-4任一所述的頭枕姿態(tài)控制支架(1)，頭枕?xiàng)U(2)、按鈕回位彈片(3)、頭枕按鈕(4)、按鈕彈簧(5)、按鈕盒(6)、螺栓(7)、頭枕后罩殼(8)、頭枕鎖止板(9)、鎖止板推進(jìn)彈簧(10)、頭枕前罩殼(11)和頭枕回位彈簧(12)構(gòu)成；頭枕姿態(tài)控制支架(1)的頭枕?xiàng)U安裝槽(1.3)與頭枕?xiàng)U(2)的中部平直區(qū)域(2.1)進(jìn)行焊接；按鈕回位彈片(3)固定在頭枕前罩殼(11)的彈片安裝部(11.1)上，按鈕回位彈片(3)一端與頭枕鎖止板(9)連接，另一端與頭枕按鈕(4)連接；頭枕按鈕(4)中間銷軸(4.1)穿接按鈕彈簧(5)后插入按鈕盒(6)形成按鈕盒總成，按鈕盒總成安裝于頭枕前罩殼(11)的按鈕槽(11.2)中；頭枕鎖止板(9)安裝在頭枕前罩殼(11)和頭枕后罩殼(8)之間；四個(gè)螺栓(7)穿過頭枕后罩殼(8)上的四個(gè)螺栓孔(8.1)，螺接在頭枕前罩殼(11)上的四個(gè)螺栓配合孔(11.3)，從而將頭枕前罩殼(11)和頭枕后罩殼(8)進(jìn)行緊固；頭枕回位彈簧(12)穿入頭枕?xiàng)U(2)的中間平直區(qū)域(2.1)，其支架端掛鉤(12.1)掛在頭枕姿態(tài)控制支架(1)的彈簧配合槽(1.5)中，另一端推力部(12.2)與頭枕后罩殼(8)連接；頭枕鎖止板(9)下端的兩個(gè)鎖緊卡接面(9.2)與頭枕姿態(tài)控制支架(1)的若干鎖止板配合槽(1.4)活動(dòng)連接，在頭枕鎖止板(9)的一端設(shè)有連接部(9.3)，連接部(9.3)上設(shè)有鎖止板推進(jìn)彈簧(10)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種翻折式頭枕，其特征在于：在頭枕鎖止板(9)的另一端設(shè)有推動(dòng)部(9.1)，推動(dòng)部(9.1)與按鈕回位彈片(3)的推動(dòng)端(3.1)活動(dòng)連接。