本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)汽車用保護(hù)保險(xiǎn)絲熔斷的控制回路。

背景技術(shù)：

目前純電動(dòng)汽車高壓用電設(shè)備過流均采用保險(xiǎn)絲進(jìn)行保護(hù)。當(dāng)線路中的電流大于保險(xiǎn)絲的額定值或者線路短路時(shí)，保險(xiǎn)絲熔斷以保護(hù)設(shè)備不被大電流擊穿。因?yàn)殡妱?dòng)車的不穩(wěn)定因素導(dǎo)致線路上常有沖擊電流，導(dǎo)致保險(xiǎn)絲熔斷。根據(jù)保險(xiǎn)絲特性，只有當(dāng)保險(xiǎn)絲的累積熱量達(dá)到熔斷值時(shí)，保險(xiǎn)絲才會(huì)熔斷。但以目前所采用的只依靠保險(xiǎn)絲來防止過載、短路的單一方法，當(dāng)過載卻還未達(dá)到保險(xiǎn)絲熔斷值時(shí)，只能等待其熱量累積達(dá)到熔斷值將保險(xiǎn)絲熔斷，無法防止保險(xiǎn)絲的熔斷，將可能需要頻繁更換保險(xiǎn)絲，造成保養(yǎng)和維修的成本的增加。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題，在于提供一種電動(dòng)汽車用保護(hù)保險(xiǎn)絲熔斷的控制回路，其可以避免保險(xiǎn)絲的熔斷，保護(hù)車上的高壓用電設(shè)備的安全，具有節(jié)約成本、保護(hù)用電設(shè)備的特點(diǎn)，極大的降低了電動(dòng)車的維修和保養(yǎng)成本，并消除安全隱患。

本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種電動(dòng)汽車用保護(hù)保險(xiǎn)絲熔斷的控制回路，所述控制回路包括整車控制器、高壓分線盒、電池以及壓縮機(jī)，所述高壓分線盒內(nèi)還設(shè)有電流監(jiān)測(cè)器、保險(xiǎn)絲以及繼電器；所述整車控制器一端與高壓分線盒內(nèi)的電流監(jiān)測(cè)器電連接，另一端與繼電器電連接；所述電池的正極高壓線依次通過保險(xiǎn)絲、繼電器以及電流監(jiān)測(cè)器，再與壓縮機(jī)相連；所述電池的負(fù)極高壓線直接與壓縮機(jī)相連。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：

本實(shí)用新型通過引入防止保險(xiǎn)絲熔斷的控制回路，車輛上的高壓用電設(shè)備在啟動(dòng)和運(yùn)行時(shí)，控制回路能夠自行保護(hù)車上高壓回路，可以避免保險(xiǎn)絲的熔斷，可以保護(hù)車上的高壓用電設(shè)備的安全，具有節(jié)約成本、保護(hù)用電設(shè)備的特點(diǎn)，極大的降低了電動(dòng)車的維修和保養(yǎng)成本，消除安全隱患。

【附圖說明】

下面參照附圖結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。

圖1是本實(shí)用新型一種電動(dòng)汽車用保護(hù)保險(xiǎn)絲熔斷的控制回路的電路結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】

請(qǐng)參閱圖1所示，對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)的說明。

如圖1所示，本實(shí)用新型所涉及的一種電動(dòng)汽車用保護(hù)保險(xiǎn)絲熔斷的控制回路，所述控制回路包括整車控制器1、高壓分線盒2、電池3以及壓縮機(jī)4，所述高壓分線盒2內(nèi)還設(shè)有電流監(jiān)測(cè)器21、保險(xiǎn)絲22以及繼電器23；所述整車控制器1一端與高壓分線盒2內(nèi)的電流監(jiān)測(cè)器21電連接，另一端與繼電器23電連接；所述電池3的正極高壓線依次通過保險(xiǎn)絲22、繼電器23以及電流監(jiān)測(cè)器21，再與壓縮機(jī)4相連；所述電池3的負(fù)極高壓線直接與壓縮機(jī)4相連。

本實(shí)用新型的工作過程如下：

整車控制器1：接收高壓分線盒2內(nèi)電流監(jiān)測(cè)器21的電流信號(hào)，并按照約定判斷邏輯進(jìn)行處理后輸出命令到高壓分線盒2；

高壓分線盒2：監(jiān)測(cè)電池3到壓縮機(jī)4線路中電流的大小并反饋給整車控制器1，同時(shí)接受整車控制器1對(duì)繼電器23的直接控制指令。

防止保險(xiǎn)絲熔斷的控制方法：當(dāng)車輛上的高壓用電設(shè)備啟動(dòng)時(shí)，線路中產(chǎn)生電流，高壓分線盒內(nèi)的電流監(jiān)測(cè)器對(duì)線路中的電流進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，向整車控制器進(jìn)行電流信號(hào)反饋，整車控制器邏輯判斷此時(shí)電流值是否大于預(yù)設(shè)值，若大于預(yù)設(shè)值，整車控制器通過命令要求繼電器斷開，從而保護(hù)保險(xiǎn)絲的熔斷。

本實(shí)用新型通過引入防止保險(xiǎn)絲熔斷的控制回路，車輛上的高壓用電設(shè) 備在啟動(dòng)和運(yùn)行時(shí)，控制回路能夠自行保護(hù)車上高壓回路，可以避免保險(xiǎn)絲的熔斷，可以保護(hù)車上的高壓用電設(shè)備的安全，具有節(jié)約成本、保護(hù)用電設(shè)備的特點(diǎn)，極大的降低了電動(dòng)車的維修和保養(yǎng)成本，消除安全隱患。

雖然以上描述了本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式，但是熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，我們所描述的具體的實(shí)施例只是說明性的，而不是用于對(duì)本實(shí)用新型的范圍的限定，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在依照本實(shí)用新型的精神所作的等效的修飾以及變化，都應(yīng)當(dāng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求所保護(hù)的范圍內(nèi)。