本專利涉及汽車儀表操控設(shè)備，具體為汽車儀表滾珠控制器總成。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的汽車儀表控制采用的按鈕、旋鈕，這一類儀表故障率高。新的企業(yè)儀表更多的采用液晶顯示，液晶顯示可以實現(xiàn)觸屏控制，但實際用戶使用中，發(fā)現(xiàn)液晶觸屏控制非常不利于安全行使，且汽車觸屏環(huán)境不同于手機電腦，不可能專注觀測儀表屏幕。整車廠商對于能在方向盤面上控制液晶儀表屏表現(xiàn)出強烈的需求。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本專利針對現(xiàn)有汽車儀表、中控的按鍵旋鈕的不足，提供一種汽車儀表滾珠控制器總成，適用于汽車液晶儀表的操控。

本專利的具體技術(shù)方案是：

汽車儀表滾珠控制器總成，由滾球、滾軸、滾軸編碼器、簧片限位滾軸、面板組成，其特征在于：面板上設(shè)置有滾球孔，滾球孔直徑為16毫米，滾球設(shè)置在面板內(nèi)側(cè)，滾球直徑為20毫米，滾球的前小端突破面板在外，滾球的后大段在控制器總成外殼內(nèi)，滾球的后段與簧片限位滾軸接觸，簧片限位滾軸數(shù)量為二，簧片限位滾軸的簧片固定在控制器總成外殼內(nèi)，滾球的頂部設(shè)置滾軸，滾軸連接滾軸編碼器，滾球的側(cè)面設(shè)置滾軸，滾軸連接滾軸編碼器。

汽車儀表滾珠控制器總成的數(shù)據(jù)輸入輸出端與汽車儀表連接，汽車平板顯示上對應(yīng)有控制器的坐標位置，滾球的移動帶動滾軸、滾軸編碼器產(chǎn)生相應(yīng)編碼數(shù)據(jù)并傳遞到汽車儀表數(shù)據(jù)端進行操作?；善尬粷L軸與面板對滾球的位置在一定范圍內(nèi)進行限制。

本技術(shù)在試驗測試中，駕駛員用拇指移動滾球即可操作儀表面板，手不用離開方向盤，操作精準便捷，即使與按鍵相比也更便捷快速靈敏。

附圖說明

圖1為本專利的結(jié)構(gòu)側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本專利后視結(jié)構(gòu)示意圖。

其中，1——滾球、2——滾軸、3——滾軸編碼器、4——簧片限位滾軸、5——簧片、6——面板、7——控制器總成外殼。

具體實施方式

下面結(jié)合具體實施方式對本專利作進一步說明。

汽車儀表滾珠控制器總成，由滾球、滾軸、滾軸編碼器、簧片限位滾軸、面板組成，其特征在于：面板上設(shè)置有滾球孔，滾球孔直徑為16毫米，滾球設(shè)置在面板內(nèi)側(cè)，滾球直徑為20毫米，滾球的前小端突破面板在外，滾球的后大段在控制器總成外殼內(nèi)，滾球的后段與簧片限位滾軸接觸，簧片限位滾軸數(shù)量為二，簧片限位滾軸的簧片固定在控制器總成外殼內(nèi)，滾球的頂部設(shè)置滾軸，滾軸連接滾軸編碼器，滾球的側(cè)面設(shè)置滾軸，滾軸連接滾軸編碼器。

汽車儀表滾珠控制器總成的數(shù)據(jù)輸入輸出端與汽車儀表連接，汽車平板顯示上對應(yīng)有控制器的坐標位置，滾球的移動帶動滾軸、滾軸編碼器產(chǎn)生相應(yīng)編碼數(shù)據(jù)并傳遞到汽車儀表數(shù)據(jù)端進行操作?；善尬粷L軸與面板對滾球的位置在一定范圍內(nèi)進行限制。編碼器由此識別滾球移動的距離和方位，產(chǎn)生相應(yīng)的電信號傳給電腦，以確定光標在屏幕上的正確位置。電腦及軟件接收到此信號后，可依此進行工作

本技術(shù)在試驗測試中，駕駛員用拇指移動滾球即可操作儀表面板，手不用離開方向盤，操作精準便捷，即使與按鍵相比也更便捷快速靈敏。