本實(shí)用新型屬于一種車輛，具體的講是涉及一種車輛的簡(jiǎn)便式車門。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有生活中，汽車使用非常頻繁，而且隨著車輛的增多，車輛的停放也成了問題，因此車輛相互之間的距離很小，在下車打開車門的時(shí)候很容易碰撞到相鄰的車輛，造成不必要的麻煩，同時(shí)還有可能在路邊停車的時(shí)候不小心還很容易碰撞到路過車輛的行人或者自行車。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

鑒于存在以上問題，本實(shí)用新型提供了一種簡(jiǎn)便式車門，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，具有開車門不占據(jù)位置的特點(diǎn)。

一種簡(jiǎn)便式車門，包括車身以及安裝在車身兩側(cè)的車門，其特征在于：所述車門從上往下為伸縮式結(jié)構(gòu)且車門寬度從上往下為逐漸增大，在車門頂端設(shè)置有從上往下收縮或者從下往上擴(kuò)張的控制結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選地：所述伸縮式結(jié)構(gòu)為多個(gè)從上往下逐漸增大的長(zhǎng)方體相互套接在一起，當(dāng)從上往下移動(dòng)的時(shí)候車門下端最大的長(zhǎng)方體將上端所有的比最大長(zhǎng)方體小的長(zhǎng)方體收納在一起。

優(yōu)選地：所述控制結(jié)構(gòu)為在車門頂端的車身上部安裝有電機(jī)，所述電機(jī)軸上安裝有蝸桿，在車門頂端最小長(zhǎng)方體靠近車門邊緣端設(shè)置有與蝸桿相配合的螺紋孔，在最小長(zhǎng)方體頂端設(shè)置外翻邊，所述外翻邊比車門最大長(zhǎng)方體的寬度要寬。

優(yōu)選地：從上往下每相鄰兩個(gè)長(zhǎng)方體設(shè)置有內(nèi)翻邊及外翻邊，所述內(nèi)翻邊與外翻邊相配合進(jìn)行限制相互長(zhǎng)方體不脫落。

有益效果

本實(shí)用新型的有益效果是：通過將車門做成伸縮式結(jié)構(gòu)，可以在打開車門的時(shí)候不會(huì)占據(jù)位置，從而不會(huì)與相鄰車輛碰撞以及不會(huì)給行人帶來麻煩，并且該結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)用性強(qiáng)。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型車輛的結(jié)構(gòu)示意圖

圖2是車門結(jié)構(gòu)示意圖

圖3是相鄰長(zhǎng)方體配合放大結(jié)構(gòu)示意圖

具體實(shí)施方式

作為本實(shí)用新型的一種實(shí)施方式，如圖1所示，一種簡(jiǎn)便式車門，包括車身1以及安裝在車身兩側(cè)的車門2，其特征在于：所述車門從上往下為伸縮式結(jié)構(gòu)且車門寬度從上往下為逐漸增大，在車門頂端設(shè)置有從上往下收縮或者從下往上擴(kuò)張的控制結(jié)構(gòu)；通過將車門做成伸縮式結(jié)構(gòu)，可以在打開車門的時(shí)候不會(huì)占據(jù)位置，并使用控制結(jié)構(gòu)來控制伸縮結(jié)構(gòu)，使得操作簡(jiǎn)單方便，從而不會(huì)與相鄰車輛碰撞以及不會(huì)給行人帶來麻煩，并且該結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)用性強(qiáng)。

本實(shí)施例中：如圖2所示，所述伸縮式結(jié)構(gòu)為多個(gè)從上往下逐漸增大的長(zhǎng)方體相互套接在一起，當(dāng)從上往下移動(dòng)的時(shí)候車門下端最大的長(zhǎng)方體將上端所有的比最大長(zhǎng)方體小的長(zhǎng)方體收納在一起，在相鄰套接的兩個(gè)長(zhǎng)方體之間還設(shè)置有密封結(jié)構(gòu)，可以防止雨水進(jìn)入其中并且使得車門看起來比較美觀。

本實(shí)施例中：如圖1、2所示，所述控制結(jié)構(gòu)為在車門頂端的車身上部安裝 有電機(jī)3，所述電機(jī)軸上安裝有蝸桿8，在車門頂端最小長(zhǎng)方體靠近車門邊緣端設(shè)置有與蝸桿相配合的螺紋孔5，在最小長(zhǎng)方體4頂端設(shè)置外翻邊，所述外翻邊比車門最大長(zhǎng)方體6的寬度要寬，通過設(shè)置電機(jī)，并將電機(jī)與車輛的蓄電池相連并設(shè)置開關(guān)，可以通過開關(guān)控制電機(jī)，并設(shè)置蝸桿與最上端的最小長(zhǎng)方體上的螺紋配合，當(dāng)需要關(guān)閉車門的時(shí)候，蝸桿帶動(dòng)最小長(zhǎng)方體往上移動(dòng)，相互之間的長(zhǎng)方體每個(gè)帶動(dòng)往上移動(dòng)，使得車門關(guān)閉，當(dāng)需要打開車門的時(shí)候，最小長(zhǎng)方體往下移動(dòng)并逐級(jí)按壓長(zhǎng)方體使得其容納與最大長(zhǎng)方體內(nèi)。

本實(shí)施例中：如圖3所示，從上往下每相鄰兩個(gè)長(zhǎng)方體設(shè)置有內(nèi)翻邊7及外翻邊9，所述內(nèi)翻邊與外翻邊相配合進(jìn)行限制相互長(zhǎng)方體不脫落。通過設(shè)置內(nèi)外翻邊，可以使得結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的將相互套接的長(zhǎng)方體連接起來。