1.一種高速運(yùn)動(dòng)中汽車的強(qiáng)行制動(dòng)裝置，包括汽車電控單元ECU，其特征在于：在汽車制動(dòng)器踏板制動(dòng)行程的終極位置設(shè)置傳感器，在駕駛室內(nèi)駕駛臺(tái)面板上設(shè)置緊急按鈕，緊急按鈕上設(shè)置燈光報(bào)警器和聲音報(bào)警器，在對(duì)應(yīng)于汽車前后輪之間的汽車底盤下靠近外側(cè)位置固設(shè)四個(gè)電控鐵犁；所述的電控鐵犁在汽車正常行駛時(shí)遠(yuǎn)離路面，但面臨突發(fā)事件時(shí)電控鐵犁能及時(shí)插入路面；傳感器與緊急按鈕串聯(lián)后與汽車電控單元ECU相連，電控單元ECU與燈光報(bào)警器、聲音報(bào)警器和電控鐵犁分別相連，電控鐵犁與汽車蓄電池相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速運(yùn)動(dòng)中汽車的強(qiáng)行制動(dòng)裝置，其特征在于：所述的電控鐵犁直接或間接與汽車大架固接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速運(yùn)動(dòng)中汽車的強(qiáng)行制動(dòng)裝置，其特征在于：所述的電控鐵犁包括固定在底盤下或汽車大架上的第二支座、第二電磁鐵組件，第二支座設(shè)置與汽車車輪軸平行的轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸鉸接犁釘，第二支座上設(shè)置限位凸臺(tái)，限位凸臺(tái)可限制犁釘左端面與底盤形成小于90度的夾角，第二電磁鐵組件的銜鐵在得電情況下與犁釘?shù)囊粋€(gè)端面抵接；犁釘?shù)淖杂啥嗽O(shè)置犁尖。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種高速運(yùn)動(dòng)中汽車的強(qiáng)行制動(dòng)裝置，其特征在于：轉(zhuǎn)軸上繞設(shè)圈簧，圈簧的一端固定在第二支座上，圈簧的另一端固定在犁釘上。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種高速運(yùn)動(dòng)中汽車的強(qiáng)行制動(dòng)裝置，其特征在于：犁釘左端面與底盤形成45度的夾角。