本發(fā)明涉及玻璃拆卸技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車玻璃拆卸工具。

背景技術(shù)：

隨著汽車輕量化越來越被重視，汽車側(cè)門搖窗機(jī)的設(shè)計(jì)也逐漸開始使用塑料卡夾代替金屬卡夾，塑料卡夾一般采用插入式結(jié)構(gòu)，塑料卡夾通過倒鉤和玻璃下端的圓孔配合將玻璃卡住。這種塑料卡夾的安裝結(jié)構(gòu)導(dǎo)致玻璃的拆裝非常麻煩，因?yàn)槠湓O(shè)置了倒鉤導(dǎo)致在玻璃的更換和裝置維修的過程中，一般的工具很難將塑料卡夾張開并將玻璃取出，玻璃拆卸的過程中，傳統(tǒng)的工具容易出現(xiàn)脫落的現(xiàn)象，不能夠很好的實(shí)現(xiàn)玻璃的拆裝，很大程度上降低了裝置的操作效率，并且傳統(tǒng)的工作在進(jìn)行維修時(shí)，均是通過人力進(jìn)行操作，由于人力操作不能夠很好掌控力的作用強(qiáng)度，進(jìn)而容易導(dǎo)致塑料卡夾出現(xiàn)損壞的現(xiàn)象，嚴(yán)重降低了塑料卡夾的使用壽命，為此，我們提出一種汽車側(cè)門玻璃拆卸工具。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種汽車玻璃拆卸工具，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種汽車玻璃拆卸工具，包括握把和支撐腳，所述支撐腳呈對(duì)稱設(shè)置在握把一端的兩側(cè)，所述握把的中部設(shè)有開口，且開口中設(shè)有旋鈕，所述旋鈕的一側(cè)連接螺紋桿的頂端，且螺紋桿的末端貫穿握把并延伸至支撐腳之間，所述支撐腳的中部設(shè)有調(diào)節(jié)桿，且調(diào)節(jié)桿的中部貫穿設(shè)有螺紋座，所述螺紋桿的末端穿插在螺紋座中，所述支撐腳的上端中部均設(shè)有運(yùn)動(dòng)槽，所述調(diào)節(jié)桿的兩端分別貫穿運(yùn)動(dòng)槽的側(cè)壁，且調(diào)節(jié)桿的兩端分別延伸至運(yùn)動(dòng)槽的內(nèi)腔中，所述調(diào)節(jié)桿兩側(cè)的下端均設(shè)有滑塊，且運(yùn)動(dòng)槽的內(nèi)腔底端設(shè)有滑槽，所述滑塊內(nèi)嵌在滑槽中，所述運(yùn)動(dòng)槽的內(nèi)腔上端傾斜放置有翹板，所述運(yùn)動(dòng)槽內(nèi)腔的一端設(shè)有固定軸，且翹板的一端套接在固定軸上，所述翹板位于調(diào)節(jié)桿的上方，且翹板的另一端通過復(fù)位彈簧連接運(yùn)動(dòng)槽的底端。

優(yōu)選的，所述翹板的上端設(shè)有倒齒，且倒齒之間呈等距離設(shè)置，所述倒齒與翹板是一體成型結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述翹板的下端設(shè)有耐磨涂層。

優(yōu)選的，所述支撐腳的頂端設(shè)有嵌入塊，且嵌入塊與支撐腳是一體成型結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述旋鈕的外側(cè)與開口的一端對(duì)應(yīng)設(shè)有刻度。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明通過螺紋桿的作用實(shí)現(xiàn)對(duì)調(diào)節(jié)桿的移動(dòng)，通過翹板和調(diào)節(jié)桿的配合作用，在玻璃的拆卸過程中能夠?qū)崿F(xiàn)便捷操作，使玻璃的拆卸過程簡(jiǎn)單易行，避免傳統(tǒng)工具存在的拆卸困難和易損壞裝置的問題，很大程度上提高了裝置的拆卸效率，提高了汽車側(cè)門玻璃的維修效率，并且能夠在一定程度上對(duì)塑料卡夾進(jìn)行保護(hù)，具有很強(qiáng)的實(shí)用性。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的俯視圖；

圖2為本發(fā)明的支撐腳剖面圖；

圖3為本發(fā)明的調(diào)節(jié)桿和支撐腳連接圖；

圖4為本發(fā)明的倒齒結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1握把、11開口、2支撐腳、21運(yùn)動(dòng)槽、22固定軸、23滑槽、3翹板、31復(fù)位彈簧、32倒齒、4旋鈕、5螺紋桿、6調(diào)節(jié)桿、61螺紋座、62滑塊、7耐磨涂層、8嵌入塊。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-4，本發(fā)明提供一種技術(shù)方案：一種汽車玻璃拆卸工具，包括握把1和支撐腳2，所述支撐腳2的頂端設(shè)有嵌入塊8，且嵌入塊8與支撐腳2是一體成型結(jié)構(gòu)，通過嵌入塊8的作用，使該拆卸工具能夠更好側(cè)插接在塑料卡夾的內(nèi)部，所述支撐腳2呈對(duì)稱設(shè)置在握把1一端的兩側(cè)，所述握把1的中部設(shè)有開口11，且開口11中設(shè)有旋鈕4，所述旋鈕4的外側(cè)與開口11的一端對(duì)應(yīng)設(shè)有刻度，通過旋鈕4的設(shè)置，能夠?qū)崿F(xiàn)螺紋桿5的便捷轉(zhuǎn)動(dòng)，并且通過刻度的作用，使操作人員能夠根據(jù)不同的情況實(shí)現(xiàn)最佳的調(diào)節(jié)程度，所述旋鈕4的一側(cè)連接螺紋桿5的頂端，且螺紋桿5的末端貫穿握把1并延伸至支撐腳2之間，所述支撐腳2的中部設(shè)有調(diào)節(jié)桿6，且調(diào)節(jié)桿6的中部貫穿設(shè)有螺紋座61，所述螺紋桿5的末端穿插在螺紋座61中。

所述支撐腳2的上端中部均設(shè)有運(yùn)動(dòng)槽21，所述調(diào)節(jié)桿6的兩端分別貫穿運(yùn)動(dòng)槽21的側(cè)壁，且調(diào)節(jié)桿6的兩端分別延伸至運(yùn)動(dòng)槽21的內(nèi)腔中，所述調(diào)節(jié)桿6兩側(cè)的下端均設(shè)有滑塊62，且運(yùn)動(dòng)槽21的內(nèi)腔底端設(shè)有滑槽23，所述滑塊62內(nèi)嵌在滑槽23中，所述運(yùn)動(dòng)槽21的內(nèi)腔上端傾斜放置有翹板3，所述翹板3的上端設(shè)有倒齒32，且倒齒32之間呈等距離設(shè)置，通過倒齒32的作用，使翹板3在頂起塑料卡夾的過程中能夠得到很好的固定，避免出現(xiàn)打滑和晃動(dòng)的現(xiàn)象，提高塑料卡夾的拆卸速率，所述倒齒32與翹板3是一體成型結(jié)構(gòu)，所述運(yùn)動(dòng)槽21內(nèi)腔的一端設(shè)有固定軸22，且翹板3的一端套接在固定軸22上，所述翹板3的下端設(shè)有耐磨涂層7，所述翹板3位于調(diào)節(jié)桿6的上方，且翹板3的另一端通過復(fù)位彈簧31連接運(yùn)動(dòng)槽21的底端，通過復(fù)位彈簧31的作用，使翹板3在翹起和收縮的過程中能夠具有很好的韌性，使翹板3在運(yùn)動(dòng)槽21內(nèi)腔中穩(wěn)定存在，總的來說，本發(fā)明將該拆卸工作插接在塑料卡夾中，能夠通過旋動(dòng)旋鈕4進(jìn)而實(shí)現(xiàn)翹板3的翹起和收縮，實(shí)現(xiàn)塑料卡夾的拆卸，很大程度上提高了汽車側(cè)門玻璃維修的效率，并且能夠在一定程度上對(duì)塑料卡夾進(jìn)行保護(hù)，避免其在拆卸的過程中出現(xiàn)損壞的現(xiàn)象，具有很強(qiáng)的實(shí)用性。

盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。