技術(shù)特征：
1.一種車輛邊側(cè)翼防撞系統(tǒng)，其特征在于，包括伸縮組件和與所述伸縮組件對應(yīng)設(shè)置的撞擊面板；所述撞擊面板位于車輛側(cè)身的凹槽內(nèi)，所述伸縮組件固定在車架上；所述凹槽設(shè)置有連接孔；所述撞擊面板迎擊撞擊時，所述伸縮組件沿車輛橫向方向向兩側(cè)伸出所述連接孔，驅(qū)使所述撞擊面板伸出所述凹槽至凸出于所述車輛側(cè)身；所述伸縮組件包括第一伸縮機(jī)構(gòu)，相對應(yīng)的，所述撞擊面板包括前附翼；所述前附翼位于所述車輛的前翼子板；所述伸縮組件還包括第二伸縮機(jī)構(gòu)，相對應(yīng)的，所述撞擊面板包括后附翼；所述后附翼位于所述車輛的后翼子板；所述伸縮組件還包括第三伸縮機(jī)構(gòu)，相對應(yīng)的，所述撞擊面板還包括主翼；所述主翼位于所述車輛的車門外板；所述主翼的一端通過第三彈性元件與所述車門外板的一端連接，另一端通過第四彈性元件與所述車門外板的另一端連接；所述車門外板包括前車門外板和后車門外板，所述主翼包括前主翼和后主翼；所述第三伸縮機(jī)構(gòu)固定于所述車輛的兩側(cè)的中立柱對應(yīng)的車架底板；所述前主翼的一端通過第五彈性元件與所述前車門外板的一端連接，另一端通過第六彈性元件與所述前車門外板的另一端連接；所述后主翼的一端通過第七彈性元件與所述后車門外板的一端連接，另一端通過第八彈性元件與所述后車門外板的另一端連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛邊側(cè)翼防撞系統(tǒng)，其特征在于，凸出于所述車輛側(cè)身的所述撞擊面板排布呈弧形形狀。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛邊側(cè)翼防撞系統(tǒng)，其特征在于，所述伸縮組件包括伸縮杠和工作箱；所述伸縮杠位于所述工作箱內(nèi)，所述伸縮杠始終有沿所述伸縮杠軸向方向伸出所述工作箱的趨勢；所述工作箱與所述車架固定連接；或者，所述伸縮組件包括伸縮杠和承力框；所述伸縮杠位于所述承力框內(nèi)，所述伸縮杠能夠沿所述伸縮杠軸向方向伸出所述承力框；所述承力框與所述車架固定連接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輛邊側(cè)翼防撞系統(tǒng)，其特征在于，所述工作箱包括箱體、氣壓缸和氣壓傳動杠；所述氣壓缸和所述氣壓傳動杠設(shè)置于所述箱體內(nèi)；所述氣壓傳動杠的一端與所述氣壓缸連接，另一端與所述伸縮杠連接；所述氣壓缸能夠通過所述氣壓傳動杠驅(qū)使所述伸縮杠沿所述伸縮杠軸向方向伸出所述箱體。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輛邊側(cè)翼防撞系統(tǒng)，其特征在于，所述承力框包括框體；所述框體內(nèi)設(shè)置有隔層板、電機(jī)、連接桿、彈簧和電觸發(fā)器；所述框體與所述車架固定連接；所述隔層板、所述電機(jī)分別與所述框體固定連接；所述連接桿上固定設(shè)置有撞子；所述電機(jī)能夠驅(qū)使所述連接桿朝靠近所述隔層板的方向移動；所述彈簧的一端固定在所述隔層板上，另一端通過所述電觸發(fā)器與所述連接桿連接；所述凹槽內(nèi)設(shè)置有與所述伸縮杠相對應(yīng)的彈性元件；所述彈性元件遠(yuǎn)離所述框體的一端與所述撞擊面板固定連接，以使所述撞擊面板始終有縮回所述凹槽的趨勢；所述伸縮杠外套有杠體彈簧，以使所述伸縮杠始終有縮回所述框體的趨勢；所述撞擊面板迎擊撞擊時，所述電觸發(fā)器通過所述彈簧驅(qū)使所述連接桿沿遠(yuǎn)離所述隔層板的方向移動，以使所述撞子抵接所述伸縮杠，驅(qū)使所述伸縮杠伸出所述框體，以使所述撞擊面板伸出所述凹槽至凸出于所述車輛側(cè)身；所述框體內(nèi)固設(shè)有承力加固體，所述承力加固體設(shè)置在所述撞子遠(yuǎn)離所述伸縮杠的一側(cè)；所述撞子能夠沿所述承力加固體隨所述連接桿移動。6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輛邊側(cè)翼防撞系統(tǒng)，其特征在于，所述伸縮組件還包括控制器；所述控制器用于發(fā)出令所述伸縮杠伸出或者收回所述工作箱的動作指令；或者，所述控制器用于發(fā)出令所述伸縮杠伸出或者收回所述承力框的動作指令。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛邊側(cè)翼防撞系統(tǒng)，其特征在于，車輛兩側(cè)的所述前翼子板的支撐架之間連接有第一加固梁，所述前附翼靠近車頭的一端與所述第一加固梁鉸接，遠(yuǎn)離所述車頭的一端通過第一彈性元件與所述前翼子板連接。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛邊側(cè)翼防撞系統(tǒng)，其特征在于，車輛兩側(cè)的所述后翼子板的支撐架之間連接有第二加固梁，所述后附翼靠近車尾的一端與所述第二加固梁鉸接，遠(yuǎn)離所述車尾的一端通過第二彈性元件與所述后翼子板連接；所述車輛的前翼子板具有容納所述前附翼的凹槽，所述車輛的后翼子板具有容納所述后附翼的凹槽，所述車輛的車門外板具有容納所述主翼的凹槽。9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車輛邊側(cè)翼防撞系統(tǒng)，其特征在于，還包括傳感器組件，所述傳感器組件與所述控制器電連接，用于車輛迎擊撞擊時生成電信號并將所述電信號發(fā)送至所述控制器。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛邊側(cè)翼防撞系統(tǒng)，其特征在于，所述前附翼、所述主翼和所述后附翼凸出于所述車輛側(cè)身后，排布成整體無縫平滑連接的弧形防護(hù)體。11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛邊側(cè)翼防撞系統(tǒng)，其特征在于，所述伸縮組件還包括控制器；所述控制器分別與所述第一伸縮機(jī)構(gòu)、所述第二伸縮機(jī)構(gòu)、所述第三伸縮機(jī)構(gòu)電連接，驅(qū)使所述前附翼、所述后附翼、所述主翼彼此之間獨(dú)立伸出所述車輛側(cè)身。12.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛邊側(cè)翼防撞系統(tǒng)，其特征在于，所述撞擊面板的面積不少于相應(yīng)所述車輛側(cè)身的面積的20％。