本發(fā)明涉及汽車安全技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種防止汽車落水后下沉的裝置。

背景技術(shù)：

當(dāng)今中國(guó)，汽車越來越成為人們出行的主要交通工具，汽車安全日益成為人們關(guān)注的話題。現(xiàn)在人們對(duì)汽車安全性能要求也越來越高，人們?cè)谧非笃囍鲃?dòng)安全性能的同時(shí)也逐漸重視其被動(dòng)安全性能，如果汽車不慎落人水中，由于車體在水下受到很大的壓力，車門不容易打開，因而人員不易逃生；另一方面，當(dāng)汽車落入水中，由于車體不是密封的，水會(huì)迅速通過空隙進(jìn)入車內(nèi)，造成車體短時(shí)間沉入水中，如果車內(nèi)有人就會(huì)造成不可估量的損失。為了防止出現(xiàn)上述狀況，增強(qiáng)汽車的安全性，雖然已有人提出了增強(qiáng)汽車密閉性的想法，但由于汽車結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性和制造經(jīng)濟(jì)性等因素制約，使得增強(qiáng)汽車密閉性的方法較難實(shí)現(xiàn)。現(xiàn)有的汽車防沉裝置是利用汽車后備箱，在汽車下沉到水中時(shí)為密封后備箱中充氣，從而達(dá)到阻止或延緩下沉的目的。但這種方式不能避免汽車車體進(jìn)水，不能避免車體損壞，車內(nèi)物品損壞。

本發(fā)明是在汽車的前后保險(xiǎn)杠及車體側(cè)面安裝氣囊，氣囊平時(shí)處于壓縮狀態(tài)，不占用多于空間。汽車遇水時(shí)通過電子氣泵充氣形成浮力，使車體浮于水面，從而達(dá)到避免車體進(jìn)水，保護(hù)車內(nèi)人及汽車的目的。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

(一)要解決的技術(shù)問題

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種防止汽車落水后下沉的裝置。

(二)技術(shù)方案

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種防止汽車落水后下沉的裝置，包括氣囊、充氣電泵和擺脫駛離水域裝置；所述氣囊位置在于前后杠和汽車兩側(cè)靠底部的防護(hù)板內(nèi)的空間。

進(jìn)一步，氣囊總共四個(gè)。

進(jìn)一步，氣囊采用橡膠材料制作。

進(jìn)一步，氣囊可以單獨(dú)關(guān)閉，開啟充氣狀態(tài)。

進(jìn)一步，充氣電泵采用12伏活塞式高壓快速氣泵；充氣電泵由汽車12伏電瓶來實(shí)現(xiàn)供電，電磁閥采用直流12伏供電。

進(jìn)一步，充電電泵對(duì)氣囊進(jìn)行充氣，充氣壓力由四個(gè)各裝在四個(gè)氣囊的空氣壓力表來顯示。

進(jìn)一步，還包括一套螺旋槳裝置和汽車方向盤。

進(jìn)一步，螺旋槳裝置安裝在汽車尾部，由12伏電源供電。

進(jìn)一步，汽車方向盤調(diào)整前輪控制方向擺脫險(xiǎn)境，使汽車像一個(gè)氣墊船一樣駛出被困水域。

(三)有益效果

本發(fā)明具有如下優(yōu)點(diǎn)：本發(fā)明使汽車遇水時(shí)通過電子氣泵充氣形成浮力，使車體浮于水面，從而達(dá)到避免車體進(jìn)水，保護(hù)車內(nèi)人及汽車的目的。

附圖說明

圖1，2為本發(fā)明一種防止汽車落水后下沉的裝置結(jié)構(gòu)示意圖；

圖1中，1,2,3為氣囊；5為螺旋槳式裝置；

圖2中，4為氣囊。

具體實(shí)施方式

參閱圖1，圖2,本發(fā)明提供一種防止汽車落水后下沉的裝置，包括氣 囊、充氣電泵和擺脫駛離水域裝置。

參閱圖1，圖2，在汽車的前后保險(xiǎn)杠中空隙位置安裝氣囊1,2,3,4。啟動(dòng)高壓快速氣泵分別給裝設(shè)的四個(gè)氣囊進(jìn)行充氣，同時(shí)可以觀察各氣囊的充氣量，并可調(diào)整汽車在水中的浮力和平衡達(dá)到人員和汽車不會(huì)淹沒，發(fā)生事故。用裝在汽車尾部的螺旋槳式裝置5提供動(dòng)力，汽車方向盤調(diào)整前輪控制方向擺脫險(xiǎn)境，使汽車像一個(gè)氣墊船一樣駛出被困水域。

本發(fā)明使汽車遇水時(shí)通過電子氣泵充氣形成浮力，使車體浮于水面，從而達(dá)到避免車體進(jìn)水，保護(hù)車內(nèi)人及汽車的目的。

以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。