本發(fā)明涉及輪胎生產(chǎn)領(lǐng)域，具體是一種復(fù)合型汽車輪胎。

背景技術(shù)：

目前，市場(chǎng)上輪胎的花紋樣式眾多，主要包括有縱向花紋、導(dǎo)向型花紋和混合型花紋，混合型花紋由于集合了縱向花紋和導(dǎo)向型花紋的優(yōu)點(diǎn)，即防滑性和抓地性的優(yōu)點(diǎn)而得到普遍的應(yīng)用和設(shè)計(jì)，但是當(dāng)其行駛在石子或泥路中，石子和泥土很容易填充到花紋的凹槽內(nèi)，降低輪胎的摩擦力，導(dǎo)致輪胎易打滑。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種復(fù)合型輪胎，其在行駛中具有很好的耐磨性、排水性和穩(wěn)定性，且石子和泥土不易填充，避免打滑。

本發(fā)明的技術(shù)方案為：

復(fù)合型輪胎，包括有胎面和設(shè)置于胎面上的花紋塊，所述的花紋塊包括有中央花紋塊和設(shè)置于中央花紋塊兩側(cè)的側(cè)部花紋塊，所述的中央花紋塊為沿胎面縱向設(shè)置的條形凸塊，所述的側(cè)部花紋塊包括有一列縱向排列的半圓環(huán)形花紋塊。

所述的花紋塊還包括有設(shè)置于側(cè)部花紋塊外側(cè)的胎肩花紋塊，所述的胎肩花紋塊包括有一列縱向排列的L形花紋塊，所述的L形花紋塊的內(nèi)端與半圓環(huán)形花紋塊的外端連接。

所述的L形花紋塊內(nèi)端部的寬度與半圓環(huán)形花紋塊的寬度相等，所述的L形花紋塊外端部的寬度大于其內(nèi)端部的寬度。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)：

（1）、本發(fā)明的中央花紋塊提高了胎面的周向剛性，可持續(xù)傳送牽引力和制動(dòng)力，且花紋塊穩(wěn)定，不易變形，行駛中緊貼路面，具有較好的抗壓沖擊性；

（2）、本發(fā)明的側(cè)部花紋塊為半圓環(huán)形花紋塊，由于是弧形曲面結(jié)構(gòu)，所以石子不易卡入半圓環(huán)形花紋塊之間的凹槽內(nèi)，提高了輪胎行駛中的安全性，輪胎不易打滑；

（3）、本發(fā)明的胎肩花紋塊，提高了輪胎的散熱性能，保證輪胎的高速運(yùn)行；且其外部的花紋塊寬度較大，確保在極度過彎時(shí)，胎面花紋的穩(wěn)定性，從而保持精準(zhǔn)的操控。

本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，胎面花紋設(shè)計(jì)合理，滿足輪胎對(duì)耐磨、排水和穩(wěn)定性的要求，且石子和泥土不易填充，避免打滑，保證了汽車的安全行駛。

附圖說明

圖1是本發(fā)明胎面花紋的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

見圖1，復(fù)合型輪胎，包括有胎面1和設(shè)置于胎面1上的花紋塊，花紋塊包括有中央花紋塊2、設(shè)置于中央花紋塊1兩側(cè)的側(cè)部花紋塊3和設(shè)置于側(cè)部花紋塊3外端的胎肩花紋塊4，中央花紋塊2為沿胎面1縱向設(shè)置的條形凸塊，側(cè)部花紋塊3包括有一列縱向排列的半圓環(huán)形花紋塊，胎肩花紋塊4包括有一列縱向排列的L形花紋塊，胎肩花紋塊4的內(nèi)端與側(cè)部花紋塊3的外端連接，胎肩花紋塊4內(nèi)端部的寬度與側(cè)部花紋塊3的寬度相等，胎肩花紋塊4外端部的寬度大于其內(nèi)端部的寬度。