安全帶佩戴檢測裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及汽車安全領域，具體為安全帶佩戴檢測裝置，包括汽車控制系統(tǒng)，用于檢測安全帶卡扣插入卡槽的位置傳感器，檢測板，檢測帶和測量器，所述檢測板、檢測帶和測量器通過電信號與汽車控制系統(tǒng)連接，所述檢測板鋪設在座位正前方的車底板上，所述檢測帶設置在座位的靠背上，所述測量器設置在收卷器內(nèi)部；本實用新型的有益效果在于：通過卡槽和伸出量來判斷是否存在假戴現(xiàn)象，并對不同體型的人確定合理的安全帶伸出量，能夠有效提醒用戶正確佩戴安全帶。
【專利說明】安全帶佩戴檢測裝置

【技術領域】
[0001]本實用新型屬于汽車安全帶領域，特別涉及安全帶佩戴檢測裝置。

【背景技術】
[0002]目前，汽車上都配備有“提示安全帶未系”警示燈裝置，其原理一般都運用卡座中安裝傳感器的檢測方法，當安全帶卡扣插入安全帶卡座鎖定后，系統(tǒng)自動確認乘員已經(jīng)系好安全帶，立即解除安全帶警示燈或警示語音。如果探測到駕乘人員未系安全帶，儀表板上顯示燈即時提示；車速超過20km/h時轉(zhuǎn)為聲音提示，提示音急促并將持續(xù)兩分鐘。提醒車上的人系好安全帶，而車上成員既不想戴安全帶也想聽警示語音提醒的話，往往會通過“假”戴安全帶的行為，如直接坐在安全帶已經(jīng)扣好的座椅上或者購買單獨卡扣將其插入卡槽，來關閉車上警示提示系統(tǒng)；如直接將安全帶從身后扣到的座椅上的卡槽中的裝置。因此，警示系統(tǒng)未能真正起到保障人的生命安全的作用。
[0003]因此研宄開發(fā)識別真假佩戴安全帶的技術來彌補現(xiàn)有市場上各種安全帶警示器裝置的弊端，及時且有效地提醒用戶正確佩戴安全帶成為必要。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型的目的是提供一種能夠有效提醒用戶正確佩戴安全帶的安全帶佩戴檢測裝置。
[0005]為了解決上述問題，本實用新型提供的安全帶佩戴檢測裝置，包括汽車控制系統(tǒng)，用于檢測安全帶卡扣是否插入卡槽的位置傳感器；還包括用于測量人體重的壓力傳感器，用于檢測腳掌尺寸的檢測板，用于檢測人體背部尺寸的檢測帶，用于檢測安全帶伸出量的測量器，所述檢測板、檢測帶和測量器通過電信號與汽車控制系統(tǒng)連接，所述檢測板鋪設在座位正前方的車底板上，所述檢測帶設置在座位的靠背上，所述測量器設置在收卷器內(nèi)部，所述檢測板內(nèi)嵌入成點陣排列的多個第一光電傳感器，所述檢測帶內(nèi)嵌入成帶狀的多個第二光電傳感器，所述測量器包括設置在收卷器固定軸上的第三光電傳感器和設置在收卷器卷管的反光條。
[0006]本方案的安全帶佩戴檢測裝置在使用的時候，首先會通過卡槽內(nèi)的位置傳感器對安全帶是否已經(jīng)卡入卡槽內(nèi)進行確認；如果只通過此檢測很容易作弊，還要對安全帶伸出量進行檢測，只有安全帶伸出量符合要求才可以避免假戴的情況，但是安全帶在佩戴時候，安全帶伸出量會根據(jù)佩戴安全帶的人的體型不同而不同，而人的體型可以根據(jù)體重、腳掌尺寸和背寬進行決定，在本方案中一是通過壓力傳感器測量是否有人坐在位置上，并根據(jù)壓力傳感器的值換算成此人的實際體重值；二是通過設置在座位正前方車底板的檢測板對此人的腳掌尺寸進行測量，當此人將腳掌放在檢測板上，通過點陣排列的第一光電傳感器得到腳掌覆蓋面積，并換算成此人腳掌尺寸；三是通過設置在座位背靠上的檢測帶，測得此人的上身寬度。
[0007]將這三個數(shù)據(jù)結果最終計算出此人戴安全帶應該拉出的最小長度，而實際安全帶拉出量的多少是通過設置在收卷器中的測量器將信息反饋給汽車控制系統(tǒng)。測量器包括設置在收卷器固定軸上的第三光電傳感器和設置在收卷器的卷管上的反光條；第三光電傳感器是固定的，反光條是隨著收卷器的卷管轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動，第三光電傳感器多次感應反光條，每感應一次表示卷管旋轉(zhuǎn)一圈，通過圈數(shù)等效實際安全帶伸出長度。
[0008]如計算長度大于或等于實際安全帶被拉長度，則系統(tǒng)判斷為假戴，聲音報警持續(xù)；反之，系統(tǒng)判定佩戴正常，聲音報警取消。
[0009]本實用新型的優(yōu)點在于:1、通過對佩戴安全帶的人進行體型的檢測，能夠根據(jù)佩戴者體型的來確定安全帶伸出的最小量，使得安全帶伸出量更加準確，避免了體型較小者使用安全帶，造成安全帶伸出量達不到固定伸出量，造成誤報警的情況。2、本申請增加測量器對安全帶實際伸出量的檢測，由安全帶的伸出量和卡槽共同對是否已經(jīng)佩戴安全帶進行檢測，能夠防止出現(xiàn)安全帶假戴現(xiàn)象。
[0010]作為優(yōu)選的方案，所述檢測板上板面由上下兩塊板材密封疊加構成，所述置于頂面的板材為透明板，下層為鋼板，所述鋼板上布設有透光孔。下層鋼板有效將點陣排列的第一光電傳感器進行阻隔，使得第一光電傳感器只接收垂直方向的光，上層透明板起到透光和防水的作用，并且整個檢測板制造簡單。
[0011]作為優(yōu)選的方案，所述檢測板上表面設置有防滑條，防滑條繞開透光孔，這樣在起到耐磨防滑的作用的同時也不會對透光孔阻擋。
[0012]最后，所述檢測帶通過透明橡膠進行封裝，其截面為半圓，檢測帶平面部分設置有粘貼面，并橫向貼于背靠面；能夠保證檢測帶貼合人體背部，使得測量數(shù)據(jù)準確。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為安全帶佩戴檢測裝置的結構示意圖；
[0014]圖2為檢測板的結構示意圖；
[0015]圖3為檢測帶的結構示意圖；
[0016]圖4為圖3的橫截面示意圖；
[0017]圖5為收卷器內(nèi)測量器的安裝結構示意圖；
[0018]圖6為安全帶佩戴檢測裝置的信號連接示意框圖。
[0019]附圖標記列舉:座位1、檢測板2、鋼板22、透明板21、防滑條211、透光孔221、第一光電傳感器23、檢測帶3、安全帶4、卡槽5、收卷器6、卷管61、固定軸62、反光條611、第三光電傳感器612、壓力傳感器7。

【具體實施方式】
[0020]下面結合附圖和實施例對本實用新型技術方案進一步說明:
[0021]如圖1和圖6所示，安全帶佩戴檢測裝置包括汽車控制系統(tǒng)，用于檢測安全帶卡扣是否插入卡槽5的位置傳感器；還包括用于測量人體重的壓力傳感器7，用于檢測腳掌尺寸的檢測板2，用于檢測人體背部尺寸的檢測帶3，用于檢測安全帶4伸出量的測量器，所述檢測板2、檢測帶3和測量器通過電信號與汽車控制系統(tǒng)連接，所述檢測板2鋪設在座位I正前方的車底板上，所述檢測帶3設置在座位I的靠背上，測量器設置在收卷器6內(nèi)部。
[0022]安全帶佩戴檢測裝置在使用的時候，首先會通過卡槽5內(nèi)的位置傳感器對安全帶4是否已經(jīng)卡入卡槽5內(nèi)進行確認；如果只通過此檢測很容易作弊，還要對安全帶4伸出量進行檢測，只有安全帶4伸出量符合要求才可以確定安全帶4已經(jīng)正確佩戴，但是安全帶4在佩戴時候，安全帶4伸出量會根據(jù)佩戴安全帶4的人的體型不同而不同，在本方案中一是通過壓力傳感器7測量是否有人坐在位置上和根據(jù)壓力傳感器7的值換算成此人的實際體重值；二是通過設置在座位正前方車底板的檢測板2對此人的腳掌尺寸進行測量，當此人將腳掌放在檢測板2上，通過點陣排列的第一光電傳感器23得到腳掌覆蓋面積，并換算成此人腳掌尺寸；三是通過設置在座位I背靠上的檢測帶3，測得此人的上身寬度。
[0023]通過上述三個數(shù)據(jù)來確定此人的體型，從而確定出此人佩戴安全帶拉出的最小長度通過測量器將安全帶4的拉出量發(fā)給汽車控制系統(tǒng)。由于測量器包括設置在收卷器固定軸上的第三光電傳感器612和設置在收卷器的卷管上的反光條611 ;由于第三光電傳感器612是固定的，反光條611是隨著收卷器的卷管轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動，第三光電傳感器612多次感應反光條611，每感應一次表示卷管61旋轉(zhuǎn)一圈，根據(jù)圈數(shù)就可以等效安全帶伸出長度。
[0024]如圖2所示，檢測板2內(nèi)嵌入成點陣排列的多個第一光電傳感器23，所述檢測板2上板面由上下兩塊板材密封疊加構成，所述置于頂面的板材為透明板21，下層為鋼板22，所述鋼板22上布設有使得第一光電傳感器23的光波通過的透光孔221。檢測板2上表面設置有防滑條211，防滑條211為了不影響第一光電傳感器的檢測，需繞開透光孔221。
[0025]如圖3和圖4所示，檢測帶3內(nèi)嵌入成帶狀的多個第二光電傳感器31，檢測帶3通過透明橡膠進行封裝，檢測帶3截面為半圓，檢測帶3平面部分設置有粘貼面，檢測帶3通過粘貼面橫向貼于背靠表面，粘貼面可選擇便于拆卸的魔術貼。
[0026]如圖5所示，收卷器6內(nèi)設置有測量器，測量器包括設置在收卷器6的固定軸62上的第三光電傳感器612，收卷器的卷管61上貼有反光條611，第三光電傳感器612配合反光條611來檢測卷管61的圈數(shù)。
[0027]以上所述的僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本領域的技術人員來說，在不脫離本實用新型結構的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些也應該視為本實用新型的保護范圍，這些都不會影響本實用新型實施的效果和專利的實用性。
【權利要求】
1.安全帶佩戴檢測裝置，包括汽車控制系統(tǒng)，以及用于檢測安全帶卡扣是否插入卡槽的位置傳感器，其特征在于:還包括用于測量人體重的壓力傳感器、用于檢測腳掌尺寸的檢測板、用于檢測人體背部尺寸的檢測帶和用于檢測安全帶伸出量的測量器；所述檢測板、檢測帶和測量器通過電信號與汽車控制系統(tǒng)連接，所述檢測板鋪設在座位正前方的車底板上，所述檢測帶設置在座位的靠背上，所述測量器設置在收卷器內(nèi)部，所述檢測板內(nèi)嵌入成點陣排列的多個第一光電傳感器，所述檢測帶內(nèi)嵌入成帶狀的多個第二光電傳感器，所述測量器包括設置在收卷器固定軸上的第三光電傳感器和設置在收卷器卷管的反光條。
2.根據(jù)權利要求1所述的安全帶佩戴檢測裝置，其特征在于:所述檢測板上板面由上下兩塊板材密封疊加構成，所述置于頂面的板材為透明板，下層為鋼板，所述鋼板上布設有透光孔。
3.根據(jù)權利要求2所述的安全帶佩戴檢測裝置，其特征在于:所述檢測板上表面設置有防滑條，所述防滑條繞開透光孔。
4.根據(jù)權利要求3所述的安全帶佩戴檢測裝置，其特征在于:所述檢測帶通過透明橡膠進行封裝，其截面為半圓，檢測帶平面部分設置有粘貼面，并橫向貼于背靠面。
【文檔編號】B60R22/48GK204196846SQ201420640991
【公開日】2015年3月11日 申請日期:2014年10月31日 優(yōu)先權日:2014年10月31日
【發(fā)明者】施夏 申請人:重慶交通大學