一種手動擋汽車上坡起步駕駛輔助裝置制造方法
【專利摘要】一種手動擋汽車上坡起步駕駛輔助裝置，屬于汽車制造領域，包括離合器踏板(1)、接觸式開關(2)、電動機(3)、剎車踏板(4)、傳輸線路(5)、車速傳感器(6)、電磁開關(7)、電瓶(8)、拉索(9)，本實用新型使手動擋汽車駕駛員不必擔心上坡起步時，右腳踩踏油門踏板時車輛會后溜，可以用右腳先加油然后再松開離合器踏板，所以上坡起步更加容易，具有較好的應用前景。
【專利說明】 一種手動擋汽車上坡起步駕駛輔助裝置

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車制造領域，具體說是一種手動擋汽車上坡起步駕駛輔助裝置。

【背景技術】
[0002]自汽車發(fā)明至今，大多都是用腳踩踏油門加速，汽車起步有時比較困難，特別是手動擋汽車上坡起步。手動擋汽車加速性好，價格比同型自動擋汽車便宜，維護保養(yǎng)簡單易行，在油耗上也低于自動擋汽車，但是手動擋汽車缺點也很明顯，特別是上坡起步駕駛操作對油門和離合的配合要求高，容易熄火溜車，對駕駛?cè)诵睦飼斐梢欢▔毫?，所以迫切需要對手動擋汽車這一缺點加以改進，如果能安裝一種上坡起步駕駛輔助裝置，駕駛員右腳不必在剎車踏板和油門踏板之間轉(zhuǎn)換，就可以較好的解決這一問題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]綜上所述，本實用新型的目的在于提供一種手動擋汽車上坡起步駕駛輔助裝置。
[0004]本實用新型的目的是通過以下技術來實現(xiàn)的:
[0005]1、一種手動擋汽車上坡起步駕駛輔助裝置，包括離合器踏板(I)、接觸式開關
(2)、電動機(3)、剎車踏板⑷、傳輸線路(5)、車速傳感器(6)、電磁開關(7)、電瓶⑶、和拉索(9)，其特征在于:離合器踏板(I)的上面設有接觸式開關(2);剎車踏板(4)的下方設有電動機⑶；剎車踏板⑷帶有拉索(9);電瓶⑶與接觸式開關⑵連接；接觸式開關
(2)與電磁開關(7)連接；電磁開關(7)與車速傳感器(6)連接；車速傳感器(6)控制電磁開關⑵；電動機(3)與電瓶⑶連接；電動機(3)與拉索(9)連接；整個工作電路由傳輸線路(5)連接。
[0006]本實用新型是在手動擋汽車內(nèi)部安裝本輔助駕駛裝置，當汽車在上坡路段上準備起步時，駕駛員踩下離合器踏板(I)時，接觸式開關(2)接通，此時由于汽車處于靜止狀態(tài)，車速傳感器(6)檢測到車速為零，此時電磁開關(7)接通，電動機(3)通過拉索(9)將汽車剎車踏板(4)拉到底，所以汽車不會后溜，駕駛員可以用右腳踩踏油門踏板先使汽車發(fā)動機轉(zhuǎn)速增加，然后再松開離合器踏板(I)，在駕駛員松開離合器踏板(I)到一定高度時接觸式開關(2)斷開，剎車踏板(4)下方的電動機(3)不能產(chǎn)生拉力，剎車踏板(4)恢復到無剎車力的狀態(tài)，此時，由于汽車轉(zhuǎn)速和起步扭矩已經(jīng)顯著增加，正常松開離合器踏板(I)汽車就可以輕松起步，而在汽車行駛的過程中，由于車速傳感器(6)檢測到車速大于零，所以車速傳感器(6)控制電磁開關(7)處于斷開狀態(tài)，剎車踏板⑷下方的電動機(3)不能產(chǎn)生拉力，當駕駛員踩下離合器踏板進行換擋操作時，剎車踏板不會向下運動，所以不會妨礙汽車正常駕駛。
[0007]本實用新型使手動擋汽車起步駕駛變的很容易并很好掌握，與現(xiàn)有手動擋汽車駕駛方法相比，不需要依靠駕駛員小心翼翼的通過雙腳配合才能使汽車實現(xiàn)上坡起步，通過本實用新型裝置，駕駛員不必擔心上坡起步時，右腳踩踏油門踏板時車輛會后溜，可以用右腳先加油然后再松開離合器踏板，所以上坡起步更加容易。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0009]圖中:1-離合器踏板2-接觸式開關3-電動機4-剎車踏板5-傳輸線路6_車速傳感器7-電磁開關8-電瓶9-拉索
[0010]圖2為離合器踏板⑴與接觸式開關(2)的局部示意圖
[0011]圖中:1-離合器踏板21-電流輸入導線22-電流輸出導線23-電極24-導電板

【具體實施方式】
[0012]下面結合附圖對本實用新型做進一步說明:
[0013]如圖1所示，一種手動擋汽車上坡起步駕駛輔助裝置，包括離合器踏板(1)、接觸式開關(2)、電動機(3)、剎車踏板(4)、傳輸線路(5)、車速傳感器(6)、電磁開關(7)、電瓶
(8)、拉索(9)，其特征在于:離合器踏板(I)的上面設有接觸式開關(2);剎車踏板(4)的下方設有電動機⑶；剎車踏板⑷帶有拉索(9);電瓶⑶與接觸式開關⑵連接；接觸式開關(2)與電磁開關(7)連接；電磁開關(7)與車速傳感器(6)連接；車速傳感器(6)控制電磁開關⑵；電動機⑶與電瓶⑶連接；電動機⑶與拉索(9)連接；整個工作電路由傳輸線路(5)連接。
[0014]實施例
[0015]本實用新型是這樣實現(xiàn)的:當汽車在上坡路段上準備起步時，駕駛員踩下離合器踏板(I)時，接觸式開關(2)接通，此時由于汽車處于靜止狀態(tài)，車速傳感器(6)檢測到車速為零，并控制電磁開關(7)接通，由于剎車踏板(4)上帶有拉索(9)，所以電動機(3)可以通過整個工作電路和電瓶(8)提供的電力將汽車剎車踏板(4)拉到底，所以汽車不會后溜，駕駛員可以用右腳踩踏油門踏板先使汽車發(fā)動機轉(zhuǎn)速增加，然后再松開離合器踏板(I)，在駕駛員松開離合器踏板(I)到一定高度時接觸式開關(2)斷開，剎車踏板(4)下方的電動機(3)失去拉力，剎車踏板(4)恢復到無剎車力的狀態(tài)，但此時，由于汽車轉(zhuǎn)速和起步扭矩已經(jīng)顯著增加，正常松開離合器踏板(I)汽車就可以輕松起步，而在汽車行駛的過程中，由于車速傳感器(6)檢測到車速大于零，所以始終控制電磁開關(7)處于斷開狀態(tài)，剎車踏板
(4)下方的電動機(3)不能產(chǎn)生拉力，即便駕駛員踩下離合器踏板進行換擋操作，但由于電動機電路處于斷開狀態(tài)，汽車剎車踏板不會被電動機向下拉動，所以不會妨礙汽車正常駕駛。
[0016]如圖2所示，當駕駛員踩下離合器踏板(I)到底時，導電板(24)將兩個電極(23)接通，松開離合器踏板⑴到一定高度時，電極(23)與導電板(24)斷開。
[0017]本實用新型的有益效果:本實用新型使手動擋汽車起步駕駛變的很容易并很好掌握，與現(xiàn)有手動擋汽車上坡起步駕駛方法相比，駕駛員不必擔心上坡起步時，右腳踩踏油門踏板時車輛會后溜，可以用右腳先加油然后再松開離合器踏板，所以上坡起步難度大大降低。
【權利要求】
1.一種手動擋汽車上坡起步駕駛輔助裝置，屬于汽車制造領域，包括離合器踏板(I)、接觸式開關⑵、電動機⑶、剎車踏板⑷、傳輸線路(5)、車速傳感器(6)、電磁開關(7)、電瓶(8)、拉索(9)，其特征在于:所述的拉索(9)的一頭固定在剎車踏板(4)上，另一頭與電動機(3)的轉(zhuǎn)軸連接；接觸式開關(2)受離合器踏板(I)控制，當離合器踏板(I)踩到底時，接觸式開關(2)接通；當松開離合器踏板(I)到一定高度時，接觸式開關(2)斷開；電磁開關(7)受車速傳感器(6)控制，當車速傳感器(6)檢測到車速為零時，電磁開關(7)接通；當車速傳感器(6)檢測到車速不為零時，所述電磁開關(7)斷開；離合器踏板(I)的上面設有接觸式開關⑵；剎車踏板⑷的下方設有電動機⑶；拉索(9)位于電動機(3)和剎車踏板⑷之間；電瓶⑶與接觸式開關⑵連接；接觸式開關⑵與電磁開關(7)連接；電磁開關(7)與車速傳感器(6)連接；車速傳感器(6)控制電磁開關(7);電動機(3)與電瓶⑶連接；整個工作電路由傳輸線路(5)連接。
【文檔編號】B60T7/06GK204263943SQ201420638067
【公開日】2015年4月15日 申請日期:2014年10月19日 優(yōu)先權日:2014年10月19日
【發(fā)明者】馮曉初 申請人:馮曉初