一種公交車座椅的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種公交車座椅，包括椅面、支撐椅面的椅腳以及連接在椅面后部的椅背，在椅面一側(cè)還設(shè)有高度可調(diào)節(jié)至乘客胸口位置的靠墊，所述靠墊為條狀，與椅面?zhèn)冗吰叫械卦O(shè)置在椅面一側(cè)。另外，所述靠墊上設(shè)有站名輸入器，靠墊內(nèi)設(shè)置有震動(dòng)器，所述站名輸入器和震動(dòng)器與公交車上的站點(diǎn)播報(bào)系統(tǒng)連接。本實(shí)用新型的該公交車座椅具有提高乘客睡覺舒適性和及時(shí)提醒乘客到達(dá)下車站點(diǎn)的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】一種公交車座椅

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于座椅【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種公交車座椅。

【背景技術(shù)】
[0002]長(zhǎng)途旅行的乘客在乘坐公交車都是有這樣的經(jīng)歷，即長(zhǎng)時(shí)間旅途會(huì)勞累，容易犯困，會(huì)坐在座椅上睡覺。但目前的座椅，在乘客睡覺時(shí)，無法給乘客的頭部提供支撐，使得乘客非常不舒服。另外，乘客在公交車上睡覺，很容易錯(cuò)過到達(dá)站點(diǎn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種公交車座椅，該公交車座椅能夠在乘客睡覺時(shí)給乘客頭部提供支撐，提高乘客乘坐的舒適性，克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案:
[0005]一種公交車座椅，包括椅面、支撐椅面的椅腳以及連接在椅面后部的椅背，其特征在于:在椅面一側(cè)還設(shè)有高度可調(diào)節(jié)至乘客胸口位置的靠墊，所述靠墊為條狀，與椅面?zhèn)冗吰叫械卦O(shè)置在椅面一側(cè)。
[0006]為了能夠乘客睡覺錯(cuò)過站點(diǎn)，所述靠墊上設(shè)有站名輸入器，靠墊內(nèi)設(shè)置有震動(dòng)器，所述站名輸入器和震動(dòng)器與公交車上的站點(diǎn)播報(bào)系統(tǒng)連接。
[0007]在本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)中，所述靠墊上還安裝有蜂鳴器，所述蜂鳴器也與公交車上的站點(diǎn)播報(bào)系統(tǒng)連接。
[0008]采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型座椅旁設(shè)置高度可提調(diào)節(jié)的靠墊，這樣乘客在睡覺時(shí)，就可以利用該靠墊支撐頭部，提高乘客睡覺休息的舒適性。另外，通過該靠墊上設(shè)置有站名輸入器和震動(dòng)器以及蜂鳴器，乘客在睡覺之前可以先輸入到達(dá)站點(diǎn)的名稱，當(dāng)公交車到達(dá)站點(diǎn)時(shí)，震動(dòng)器和蜂鳴器就會(huì)發(fā)出震動(dòng)和聲響提醒乘客及時(shí)下車。
[0009]因此，本實(shí)用新型的公交車座椅具有提高乘客睡覺舒適性和及時(shí)提醒乘客到達(dá)下車站點(diǎn)的優(yōu)點(diǎn)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明:
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型的到站提醒系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖。
[0013]圖中:
[0014]100-椅面，200-椅腳，300-椅背，400-靠墊，500-站名輸入器，600-蜂鳴器，700-震動(dòng)器，10-站點(diǎn)播報(bào)系統(tǒng)。

【具體實(shí)施方式】
[0015]如圖1所示，本實(shí)用新型的公交車座椅，包括椅面100、支撐椅面100的椅腳200以及連接在椅面100后部的椅背300。在椅面100 —側(cè)還設(shè)有高度可調(diào)節(jié)至乘客胸口位置的靠墊400，該靠墊400為條狀，與椅面1-側(cè)邊平行地設(shè)置在椅面100 —側(cè)。
[0016]為了能夠乘客睡覺錯(cuò)過站點(diǎn)，在靠墊上設(shè)有站名輸入器500和蜂鳴器600，靠墊400內(nèi)設(shè)置有震動(dòng)器700。
[0017]結(jié)合圖2所示，站名輸入器500、蜂鳴器600和震動(dòng)器700均與公交車上的站點(diǎn)播報(bào)系統(tǒng)10連接。
[0018]本實(shí)用新型在座椅旁設(shè)置高度可提調(diào)節(jié)的靠墊400，這樣乘客在睡覺時(shí)，就可以利用該靠墊400支撐頭部，提高乘客睡覺休息的舒適性。另外，通過該靠墊上設(shè)置有站名輸入器500和震動(dòng)器700以及蜂鳴器600，乘客在睡覺之前可以先輸入到達(dá)站點(diǎn)的名稱，當(dāng)公交車到達(dá)站點(diǎn)時(shí)，震動(dòng)器和蜂鳴器就會(huì)發(fā)出震動(dòng)和聲響提醒乘客及時(shí)下車。
[0019]可見，本實(shí)用新型的公交車座椅具有提高乘客睡覺舒適性和及時(shí)提醒乘客到達(dá)下車站點(diǎn)的優(yōu)點(diǎn)。
[0020]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制，任何所屬【技術(shù)領(lǐng)域】中具有通常知識(shí)者，若在不脫離本實(shí)用新型所提出的權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)，利用本實(shí)用新型所揭示的技術(shù)內(nèi)容所作出的局部更動(dòng)或修飾的等效實(shí)施例，并且未脫離本實(shí)用新型的技術(shù)特征內(nèi)容，均仍屬本實(shí)用新型技術(shù)特征的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種公交車座椅，包括椅面、支撐椅面的椅腳以及連接在椅面后部的椅背，其特征在于:在椅面一側(cè)還設(shè)有高度可調(diào)節(jié)至乘客胸口位置的靠墊，所述靠墊為條狀，與椅面?zhèn)冗吰叫械卦O(shè)置在椅面一側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交車座椅，其特征在于:所述靠墊上設(shè)有站名輸入器，靠墊內(nèi)設(shè)置有震動(dòng)器，所述站名輸入器和震動(dòng)器與公交車上的站點(diǎn)播報(bào)系統(tǒng)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的公交車座椅，其特征在于:所述靠墊上還安裝有蜂鳴器，所述蜂鳴器也與公交車上的站點(diǎn)播報(bào)系統(tǒng)連接。
【文檔編號(hào)】B60N2/48GK204136827SQ201420597041
【公開日】2015年2月4日 申請(qǐng)日期:2014年10月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月15日
【發(fā)明者】倪冬妹, 顧宇超 申請(qǐng)人:上海市閔行中學(xué)