一種車載溫度調(diào)節(jié)裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種車載溫度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，包括中央處理模塊、電源模塊、溫度采集模塊以及冰塊容器，所述電源模塊、溫度采集模塊分別與中央處理模塊連接，所述冰塊容器內(nèi)設(shè)有制冷片和抽氣泵，抽氣泵進氣嘴與冰塊容器進氣口連接，抽氣泵排氣嘴與冰塊容器出氣口連接，制冷片和抽氣泵分別與所述中央處理模塊連接。本實用新型使用時，需要先存儲一定量的冰塊，通過制冷片維持冰塊冷凍狀態(tài)，調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度時，利用抽氣泵吸入車內(nèi)熱氣，通過冰塊降溫后排出，使車內(nèi)氣溫降低。同時通過進一步配置空氣凈化過濾裝置，可在抽送氣流的同時，凈化空氣。
【專利說明】一種車載溫度調(diào)節(jié)裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種降溫設(shè)備，具體為一種車載溫度調(diào)節(jié)裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]對于處于熱帶或炎炎夏日下長期停在室外的車輛，其車內(nèi)的溫度會在較短的時間內(nèi)升高至60°C或更高。這種高溫會使得相對封閉的車內(nèi)空間氣體產(chǎn)生更多有害氣體。更重要的是，當(dāng)駕乘人員進入車內(nèi)時，熱浪讓人不得不退避三舍。
[0003]目前，針對這種車內(nèi)高溫有主要有三種解決方法:
[0004]方法一，物理降溫。即反復(fù)快速地開啟和關(guān)上車門，使得氣體排出。當(dāng)有兩人或兩人以上時，可同時操作多扇車門；而當(dāng)只有一人時，可搖下一扇車窗，并對另一扇車門進行類似操作，使氣體從該車窗中排出。這種方法十分不便，且在密集的停車場更是無法順利完成。
[0005]方法二，噴霧。使用壓縮液體汽化，在該過程中吸收車內(nèi)熱量。該方法不僅只能實現(xiàn)局部溫度的降低，而且效率不高，并不能有效降溫。有時，這些產(chǎn)品所產(chǎn)生的氣體也會對人體產(chǎn)生不良影響，甚至有可能使得玻璃局部溫度下降而可能開裂。
[0006]方法三，利用車內(nèi)的空調(diào)和通風(fēng)系統(tǒng)。該方法不僅費時耗電，效果也不好。
[0007]不僅如此，車內(nèi)氣體環(huán)境較為惡劣，PM2.5、甲醛等有害氣體極易在車廂內(nèi)聚集，因此，有效處理該類有害氣體，凈化車內(nèi)空氣也是本實用新型的重要出發(fā)點之一。特別的，當(dāng)凈化功能與氣溫調(diào)節(jié)功能相結(jié)合時，將產(chǎn)生事半功倍的效果。
實用新型內(nèi)容
[0008]本實用新型的技術(shù)目的是針對上述現(xiàn)實情況中存在的問題，提供一種新型的有效降低車內(nèi)溫度的車載溫度調(diào)節(jié)裝置。
[0009]本實用新型公開的技術(shù)方案為:
[0010]一種車載溫度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，包括中央處理模塊、電源模塊、溫度采集模塊以及冰塊容器，所述電源模塊、溫度采集模塊分別與中央處理模塊連接，所述冰塊容器內(nèi)設(shè)有制冷片和抽氣泵，抽氣泵進氣嘴與冰塊容器進氣口連接，抽氣泵排氣嘴與冰塊容器出氣口連接，制冷片、抽氣泵分別與所述中央處理模塊連接。
[0011]使用時，用戶需要在冰塊容器內(nèi)預(yù)先存儲一定量的冰塊，通過制冷片可維持冰塊的冷凍狀態(tài)。如為自動啟動模式，則當(dāng)溫度采集模塊檢測到外部空氣溫度(車內(nèi)溫度)超過設(shè)定溫度后，即通過中央處理模塊啟動抽氣泵開始抽吸車內(nèi)氣流，降溫后的氣流再從冰塊容器內(nèi)排出，有效降低車內(nèi)溫度。如為人工控制啟動模式，則可通過手動或遠程控制啟動車載溫度調(diào)節(jié)裝置。在車載溫度調(diào)節(jié)裝置不進行抽氣時，冰塊容器應(yīng)盡量保持密封。
[0012]對上述技術(shù)方案進一步的改進還包括:
[0013]為進一步增進氣流循環(huán)，所述冰塊容器的出氣口處設(shè)有風(fēng)扇，風(fēng)扇與所述中央處理模塊連接。因受氣流管道體積限制，所述風(fēng)扇優(yōu)選設(shè)置在冰塊容器出氣口的外部。
[0014]所述冰塊容器進氣口或出氣口設(shè)有空氣凈化過濾裝置。所述空氣凈化過濾裝置可設(shè)置PM2.5和活性炭等有害氣體過濾層，以去除車內(nèi)異味以及飄塵。
[0015]為實現(xiàn)遠程控制，所述車載溫度調(diào)節(jié)裝置內(nèi)還設(shè)有無線通信模塊，所述無線通信模塊與中央處理模塊連接，用于和手機等終端連接，使用戶通過APP即可實現(xiàn)對車載溫度調(diào)節(jié)裝置的遠程控制。
[0016]所述車載溫度調(diào)節(jié)裝置設(shè)有一杯狀的殼體，所述殼體包括上部作為冰塊容器的杯腔和下部的杯底座，上述各模塊設(shè)置在所述杯底座內(nèi)。杯狀的外形車載溫度調(diào)節(jié)裝置方便把持或卡固在車體的杯架內(nèi)。
[0017]有益效果:
[0018]本實用新型車載溫度調(diào)節(jié)裝置運行方式靈活，可通過自動啟動或遠程控制等方式實現(xiàn)對車內(nèi)空氣的實時降溫與空氣凈化等，減少車體內(nèi)存積因高溫產(chǎn)生的有害氣體，環(huán)保f倉泛。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]上圖中，1-電源模塊，2-無線通信模塊，3-溫度采集模塊，4-中央處理模塊，5-制冷片，6-風(fēng)扇，7-抽氣泵。

【具體實施方式】
[0021]為了進一步闡明本實用新型的設(shè)計目的及技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型做進一步的說明。
[0022]如圖1所示，一種車載溫度調(diào)節(jié)裝置，包括:
[0023]1)電源模塊1。
[0024]所述電源模塊1設(shè)有可充電的蓄電池和充電接口，所選的蓄電池的蓄電量應(yīng)盡量保障車載溫度調(diào)節(jié)裝置工作時間不小于8小時，使其能夠基本維持在白天的降溫和空氣凈化工作。
[0025]2 )中央處理模塊4。
[0026]對來自電源模塊1、無線通信模塊2、溫度采集模塊3、制冷片5、抽氣泵7和風(fēng)扇6等組件的信號數(shù)據(jù)進行統(tǒng)籌管理和協(xié)調(diào)。
[0027]3)無線通信模塊2。
[0028]所述無線通信模塊2與中央處理模塊4連接，支持2G、3G、4G或更高的蜂窩網(wǎng)絡(luò)，也支持藍牙、W1-Fi等無線通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。該模塊用于實現(xiàn)用戶遠程無線控制，如開啟、調(diào)節(jié)和關(guān)閉本實用新型裝置等。同時，本實用新型裝置的數(shù)據(jù)也可以通過所述無線通信模塊2實時與數(shù)據(jù)云進行傳輸。
[0029]4 )溫度采集模塊3。
[0030]所述溫度采集模塊3與中央處理模塊4連接，溫度采集模塊3設(shè)有溫度傳感器。
[0031]5)冰塊容器。
[0032]所述冰塊容器內(nèi)設(shè)有制冷片5和抽氣泵7 (微型真空泵)，制冷片5和抽氣泵7分別與中央處理模塊4連接，抽氣泵7進氣嘴與冰塊容器進氣口連接，抽氣泵7排氣嘴與冰塊容器出氣口連接。抽氣泵7的進氣嘴和排氣嘴在不工作時，應(yīng)盡量保持封閉狀態(tài)，而冰塊容器其它部位應(yīng)密封。所述冰塊容器的進氣口或出氣口設(shè)有空氣凈化過濾裝置。所述空氣凈化過濾裝置至少設(shè)有活性炭過濾層和PM2.5過濾層。
[0033]6)風(fēng)扇 6。
[0034]風(fēng)扇6與所述中央處理模塊4連接，一般可設(shè)置在冰塊容器的出氣口外，促進氣流的流動
[0035]本實用新型車載溫度調(diào)節(jié)裝置的外形可設(shè)置呈杯狀，其杯狀的殼體包括上部作為冰塊容器的杯腔和下部的杯底座，上述的各電源或電路模塊可設(shè)置在所述杯底座內(nèi)。
[0036]使用方式實施例1:遠程啟動設(shè)置為杯狀的車載溫度調(diào)節(jié)裝置，以下簡稱為制冷杯。
[0037]烈日下，汽車停在室外停車場。制冷杯放置在汽車駕駛室的杯架上。制冷杯在所處環(huán)境沒有W1-Fi等無線通信環(huán)境下，不定時的利用4G網(wǎng)絡(luò)給用戶的手機推送消息以提醒用戶。用戶覺得將在20分鐘后使用車輛。他打開APP，APP里面顯示實時的車內(nèi)溫度等信息。用戶覺得有必要使車內(nèi)降溫，并凈化空氣。他點擊APP按鍵，利用3G激活此功能。制冷杯開始工作。待20分鐘，用戶回到汽車時，室內(nèi)溫度降低了約20°C左右，且PM2.5降低到50。用戶進入該車廂，感覺到絲絲涼意和清新空氣。
[0038]理論上，1公斤左右的冰塊可使得4立方米以內(nèi)的空間氣溫降低約20°C。
[0039]使用方式實施例2:設(shè)置為杯狀的便攜式車載溫度調(diào)節(jié)裝置，以下簡稱為制冷杯。
[0040]夏日，某用戶手持制冷杯做公交車，靠窗位置很熱。該用戶手動打開制冷杯進行制冷。不一會兒，出風(fēng)口吹出涼風(fēng)，且周遭空氣得到凈化。
[0041]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進。本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書、說明書及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種車載溫度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，包括中央處理模塊、電源模塊、溫度采集模塊以及冰塊容器，所述電源模塊、溫度采集模塊分別與中央處理模塊連接，所述冰塊容器內(nèi)設(shè)有制冷片和抽氣泵，抽氣泵進氣嘴與冰塊容器進氣口連接，抽氣泵排氣嘴與冰塊容器出氣口連接，制冷片、抽氣泵分別與所述中央處理模塊連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載溫度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述冰塊容器的出氣口處設(shè)有風(fēng)扇，風(fēng)扇與所述中央處理模塊連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載溫度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述冰塊容器進氣口或出氣口設(shè)有空氣凈化過濾裝置。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種車載溫度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述空氣凈化過濾裝置設(shè)有活性炭過濾層。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種車載溫度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述空氣凈化過濾裝置設(shè)有PM2.5過濾層和有害氣體過濾層。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載溫度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，設(shè)有無線通信模塊，所述無線通信模塊與中央處理模塊連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-6中任一權(quán)項所述的一種車載溫度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，設(shè)有一杯狀的殼體，所述殼體包括上部作為冰塊容器的杯腔和下部的杯底座，上述各模塊設(shè)置在所述杯底座內(nèi)。
【文檔編號】B60H1/32GK204100448SQ201420551352
【公開日】2015年1月14日 申請日期:2014年9月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月24日
【發(fā)明者】郝鵬, 崔建國 申請人:鎮(zhèn)江博聯(lián)電子科技有限公司