一種前拖鉤裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種前拖鉤裝置，包括安裝套管、拖鉤、安裝底座和設(shè)置在副車架前橫梁上的安裝螺紋孔，安裝套管與安裝底座固定連接，安裝底座上設(shè)置有安裝孔，安裝底座通過安裝螺栓穿過安裝孔與安裝螺紋孔螺紋配合連接的可拆卸式結(jié)構(gòu)固定安裝在副車架前橫梁上。在本實(shí)用新型中，安裝套管是固定在安裝底座上，而安裝底座是通過安裝螺栓可拆卸式地固定在副車架前橫梁上，這使得用戶在無需使用前拖鉤裝置的通常情況下，可將攜帶有用于安裝拖鉤的安裝套管的安裝底座從副車架前橫梁上拆卸下來放在隨車工具箱中，這就可以有效解決安裝套管因長期裸露在外而易于被腐蝕的問題，進(jìn)而可以大大延長前拖鉤裝置的使用壽命。
【專利說明】一種前拖鉤裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車牽引裝置，尤其涉及一種可拆卸式的汽車前拖鉤裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車牽引裝置是汽車在發(fā)生故障時(shí)或陷入惡劣路況無法自行運(yùn)動的情況下，必須通過其他車輛利用牽引繩或牽引桿對車輛進(jìn)行牽引達(dá)到維修點(diǎn)或使其脫離惡劣路況的必不可少的裝置。常用的汽車牽引裝置為汽車前、后拖鉤裝置，汽車前拖鉤裝置為固定在汽車上用于安裝牽引繩或牽引桿的固定基座，其包括安裝套管和拖鉤，該安裝套管焊接在車輛縱梁上或者前保險(xiǎn)杠橫梁上，而拖鉤在使用時(shí)由于前保險(xiǎn)杠的遮擋需要穿過保險(xiǎn)杠上開設(shè)的安裝孔再與安裝套管螺紋配合連接。該種汽車前拖鉤裝置存在安裝套管因長期裸露在外而易于被腐蝕的缺陷，如果安裝套管被腐蝕，則將無法可靠安裝拖鉤，造成前拖鉤裝置無法正常使用；而且，該種汽車前拖鉤裝置還存在車輛縱梁及前保險(xiǎn)杠橫梁因長期承受安裝套管所施加的載荷而使車身鈑金易于發(fā)生變形的缺陷。另外，對于現(xiàn)有的該種汽車前拖鉤裝置，前保險(xiǎn)杠在設(shè)計(jì)是需要開設(shè)安裝孔，這就對前保險(xiǎn)杠的外觀及協(xié)調(diào)性造成了一定的影響，并對前保險(xiǎn)杠的造型設(shè)計(jì)增加了約束條件，甚至?xí)绊懙皆煨惋L(fēng)格的變化，另外，在前保險(xiǎn)杠上開設(shè)安裝孔就需要增加孔蓋，進(jìn)而還會增加開發(fā)成本。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型實(shí)施例的目的是為了解決安裝套管易于腐蝕及易于導(dǎo)致鈑金件變形的缺陷，提供一種可拆卸式的前拖鉤裝置。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:一種前拖鉤裝置，包括安裝套管和拖鉤，所述拖鉤的桿部具有外螺紋，所述安裝套管具有與所述外螺紋相適配的內(nèi)螺紋，所述前拖鉤裝置還包括安裝底座和設(shè)置在副車架前橫梁上的安裝螺紋孔，所述安裝套管與所述安裝底座固定連接，所述安裝底座上設(shè)置有安裝孔，所述安裝底座通過安裝螺栓穿過所述安裝孔與所述安裝螺紋孔螺紋配合連接的可拆卸式結(jié)構(gòu)固定安裝在所述副車架前橫梁上。
[0005]優(yōu)選的是，所述安裝螺紋孔形成于安裝螺紋管中，所述安裝螺紋管從上至下貫穿所述副車架前橫梁，并與所述副車架前橫梁固定連接在一起。
[0006]優(yōu)選的是，所述安裝螺紋管與所述副車架前橫梁焊接固定在一起。
[0007]優(yōu)選的是，所述安裝底座包括第一安裝翼、第二安裝翼和位于所述第一安裝翼與所述第二安裝翼之間的中間過渡部，所述中間過渡部在兩端分別與所述第一安裝翼和所述第二安裝翼相承接，所述第一安裝翼和所述第二安裝翼上各設(shè)置一個(gè)所述安裝孔，所述安裝套管設(shè)置在所述中間過渡部中。
[0008]優(yōu)選的是，所述中間過渡部的內(nèi)表面具有與所述安裝套管的外表面相適配的形狀，使所述中間過渡部形成半包圍所述安裝套管的結(jié)構(gòu)。
[0009]優(yōu)選的是，所述安裝孔的中心線方向與所述安裝套管的中心線方向正交。
[0010]優(yōu)選的是，所述安裝底座的內(nèi)表面在所述安裝孔的外周形成加強(qiáng)凸臺，所述安裝底座通過所述加強(qiáng)凸臺抵靠在所述副車架前橫梁的底面上。
[0011]優(yōu)選的是，所述安裝套管與所述安裝底座焊接固定在一起。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果為:本實(shí)用新型的前拖鉤裝置的安裝套管是固定在安裝底座上，而安裝底座是通過安裝螺栓與設(shè)置在副車架前橫梁上的安裝螺紋孔螺紋配合連接的可拆卸式結(jié)構(gòu)固定在副車架前橫梁上，這使得用戶在無需使用前拖鉤裝置的通常情況下，可將攜帶有用于安裝拖鉤的安裝套管的安裝底座從副車架前橫梁上拆卸下來放在隨車工具箱中，這就可以有效解決安裝套管因長期裸露在外而易于被腐蝕的問題，進(jìn)而可以大大延長前拖鉤裝置的使用壽命；再者，由于副車架前橫梁相對車輛縱梁、前保險(xiǎn)杠橫梁具有較大的抗拉強(qiáng)度，而且安裝套管只是在使用的較短時(shí)間內(nèi)安裝在副車架前橫梁，因此，本實(shí)用新型的前拖鉤裝置不會對車身鈑金造成影響。另外，由于本實(shí)用新型的前拖鉤裝置的安裝套管是通過安裝底座固定在副車架前橫梁上，因此，無需在前保險(xiǎn)杠上開設(shè)安裝孔，進(jìn)而不會對前保險(xiǎn)杠造成任何影響。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為根據(jù)本實(shí)用新型所述前拖鉤裝置的一種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為圖1所示前拖鉤裝置的分解示意圖；
[0015]圖3為圖1所示安裝套管與安裝底座的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖4為圖1的主視圖；
[0017]圖5為圖4的A-A向剖視圖。
[0018]附圖標(biāo)記說明:
[0019]1-安裝底座；11-第一安裝翼；
[0020]12-第二安裝翼；13-中間過渡部；
[0021]14-安裝孔；15-加強(qiáng)凸臺；
[0022]2-安裝套管；3-安裝螺紋管；
[0023]4-拖鉤；41-外螺紋；
[0024]5-安裝螺栓；6-副車架前橫梁。

【具體實(shí)施方式】
[0025]下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，僅用于解釋本實(shí)用新型，而不能解釋為對本實(shí)用新型的限制。
[0026]如圖1至圖5所示，本實(shí)用新型的前拖鉤裝置除安裝套管2和拖鉤4外還設(shè)置有安裝底座I和設(shè)置在副車架前橫梁6上的安裝螺紋孔，該拖鉤4的桿部具有外螺紋，安裝套管2具有與外螺紋相適配的內(nèi)螺紋。在本實(shí)用新型中，該安裝套管2與安裝底座I固定連接，安裝底座I上設(shè)置有安裝孔14，安裝底座I通過安裝螺栓5穿過安裝孔14與安裝螺紋孔螺紋配合連接的可拆卸式結(jié)構(gòu)固定安裝在副車架前橫梁6上。
[0027]在需要使用本實(shí)用新型的前拖鉤裝置時(shí)，只需將攜帶安裝套管2的安裝底座I通過安裝螺栓5固定安裝在副車架前橫梁6上，再將拖鉤4通過螺紋連接固定安裝在安裝套管2上即可使用；在無需使用本實(shí)用新型的前拖鉤裝置時(shí)，可將攜帶安裝套管2的安裝底座I從副車架前橫梁6上拆卸下來放在隨車工具箱內(nèi)存放即可，在此，為了便于存放前拖鉤裝置，通常還需要再將拖鉤4從安裝套管2上拆卸下來，當(dāng)然如果隨車工具箱的空間足夠大，也可以采取不再拆卸拖鉤4的存放方式。
[0028]由此可見，本實(shí)用新型的前拖鉤裝置可以有效解決安裝套管因長期裸露在外而易于被腐蝕的問題，進(jìn)而可以大大延長前拖鉤裝置的使用壽命；再者，由于副車架前橫梁相對車輛縱梁、前保險(xiǎn)杠橫梁具有較大的抗拉強(qiáng)度，而且安裝套管只是在使用的較短時(shí)間內(nèi)安裝在副車架前橫梁，因此，本實(shí)用新型的前拖鉤裝置不會對車身鈑金造成任何影響。另外，由于本實(shí)用新型的前拖鉤裝置的安裝套管是通過安裝底座固定在副車架前橫梁上，因此，無需在前保險(xiǎn)杠上開設(shè)安裝孔，進(jìn)而也不會對前保險(xiǎn)杠造成任何影響。
[0029]為了降低在副車架前橫梁上設(shè)置安裝螺紋孔對副車架前橫梁強(qiáng)度和剛度的影響，如圖1至圖5所示，上述安裝螺紋孔可形成于安裝螺紋管3中，而安裝螺紋管3從上至下貫穿副車架前橫梁6，并與副車架前橫梁6固定連接在一起，該安裝螺紋管3例如可采用焊接的方式與副車架前橫梁6固定連接在一起。這樣，在固定安裝底座I時(shí)，安裝螺栓5穿過安裝孔14與形成于安裝螺紋管3內(nèi)的安裝螺紋孔螺紋配合連接，在此，由于安裝螺紋管3的支撐，不僅不會因在副車架前橫梁6上打孔而降低副車架前橫梁6的強(qiáng)度和剛度，反而會增加副車架前橫梁6在打孔處的強(qiáng)度和剛度。
[0030]為了便于在副車架前橫梁6上固定安裝底座I及使安裝底座I與副車架前橫梁6之間具有較高的連接強(qiáng)度，如圖3所示，上述安裝底座I可包括第一安裝翼11、第二安裝翼12和位于第一安裝翼11與第二安裝翼12之間的中間過渡部13，中間過渡部13在兩端分別與第一安裝翼11和所述第二安裝翼12相承接，第一安裝翼11和第二安裝翼12上各設(shè)置一個(gè)上述安裝孔14，對應(yīng)地，本實(shí)用新型的前拖鉤裝置應(yīng)該設(shè)置兩個(gè)安裝螺栓5和兩個(gè)安裝螺紋孔，而上述安裝套管2則設(shè)置在中間過渡部13中。
[0031]為了便于將安裝套管2固定在安裝底座I上，如圖3所示，該中間過渡部13的內(nèi)表面具有與安裝套管2的外表面相適配的形狀，使中間過渡部13形成半包圍安裝套管2的結(jié)構(gòu)，該種結(jié)構(gòu)便于通過焊接的方式將安裝套管2固定在安裝底座I上。
[0032]上述安裝孔14的中心線方向與安裝套管2的中心線方向優(yōu)選為正交，以有利于使前拖鉤裝置的結(jié)構(gòu)更加緊湊。
[0033]為了增加安裝底座I的強(qiáng)度及與副車架前橫梁6之間的連接強(qiáng)度，如圖3所示，該安裝底座I的內(nèi)表面可在安裝孔14的外周形成加強(qiáng)凸臺15，如圖1、圖4和圖5所示，安裝底座I通過加強(qiáng)凸臺15抵靠在副車架前橫梁6的底面上。該加強(qiáng)凸臺的另一個(gè)作用是，為了便于將安裝螺紋管3焊接在副車架前橫梁6中，可使安裝螺紋管3的頂端和底端相對副車架前橫梁6向外伸出，因此，若將加強(qiáng)凸臺15的厚度設(shè)計(jì)為大于或者等于安裝螺紋管3的底端相對副車架前橫梁6向外伸出的長度，就可使伸出的部分完全容置于加強(qiáng)凸臺15內(nèi)，這樣，在固定安裝底座I時(shí)，就可使加強(qiáng)凸臺15的表面與副車架前橫梁6的表面完全貼合，以進(jìn)一步增加連接強(qiáng)度。該加強(qiáng)凸臺15可通過在安裝底座I的內(nèi)表面上焊接具有通孔的加強(qiáng)板的方式形成，該加強(qiáng)板的通孔與安裝孔14上下貫通。
[0034]以上依據(jù)圖式所示的實(shí)施例詳細(xì)說明了本實(shí)用新型的構(gòu)造、特征及作用效果，以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，但本實(shí)用新型不以圖面所示限定實(shí)施范圍，凡是依照本實(shí)用新型的構(gòu)想所作的改變，或修改為等同變化的等效實(shí)施例，仍未超出說明書與圖示所涵蓋的精神時(shí)，均應(yīng)在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種前拖鉤裝置，包括安裝套管和拖鉤，所述拖鉤的桿部具有外螺紋，所述安裝套管具有與所述外螺紋相適配的內(nèi)螺紋，其特征在于，所述前拖鉤裝置還包括安裝底座和設(shè)置在副車架前橫梁上的安裝螺紋孔，所述安裝套管與所述安裝底座固定連接，所述安裝底座上設(shè)置有安裝孔，所述安裝底座通過安裝螺栓穿過所述安裝孔與所述安裝螺紋孔螺紋配合連接的可拆卸式結(jié)構(gòu)固定安裝在所述副車架前橫梁上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的前拖鉤裝置，其特征在于，所述安裝螺紋孔形成于安裝螺紋管中，所述安裝螺紋管從上至下貫穿所述副車架前橫梁，并與所述副車架前橫梁固定連接在一起。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的前拖鉤裝置，其特征在于，所述安裝螺紋管與所述副車架前橫梁焊接固定在一起。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的前拖鉤裝置，其特征在于，所述安裝底座包括第一安裝翼、第二安裝翼和位于所述第一安裝翼與所述第二安裝翼之間的中間過渡部，所述中間過渡部在兩端分別與所述第一安裝翼和所述第二安裝翼相承接，所述第一安裝翼和所述第二安裝翼上各設(shè)置一個(gè)所述安裝孔，所述安裝套管設(shè)置在所述中間過渡部中。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的前拖鉤裝置，其特征在于，所述中間過渡部的內(nèi)表面具有與所述安裝套管的外表面相適配的形狀，使所述中間過渡部形成半包圍所述安裝套管的結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的前拖鉤裝置，其特征在于，所述安裝孔的中心線方向與所述安裝套管的中心線方向正交。
7.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的前拖鉤裝置，其特征在于，所述安裝底座的內(nèi)表面在所述安裝孔的外周形成加強(qiáng)凸臺，所述安裝底座通過所述加強(qiáng)凸臺抵靠在所述副車架前橫梁的底面上。
8.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的前拖鉤裝置，其特征在于，所述安裝套管與所述安裝底座焊接固定在一起。
【文檔編號】B60D1/48GK204123916SQ201420546324
【公開日】2015年1月28日 申請日期:2014年9月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月22日
【發(fā)明者】潘龍, 金艷芳, 劉新 申請人:安徽江淮汽車股份有限公司