臨時(shí)汽車后視鏡組件的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種臨時(shí)汽車后視鏡組件，包括殼體，該殼體內(nèi)設(shè)有鏡片，從上往下看，所述殼體包括向后延伸的第一筒體以及向右延伸的第二筒體，該第一筒體的中軸線和該第二筒體的中軸線的夾角α為：90°≤α≤120°，且該鏡片位于該第一筒體和第二筒體的結(jié)合部，同時(shí)，該第二筒體的邊緣處固定有向右開口的環(huán)形的橡膠帶，該橡膠帶上設(shè)有向右開口的凹槽，該橡膠帶的邊側(cè)設(shè)有吸口，該吸口上設(shè)有密封蓋，且該吸口連通至該凹槽的底部，以及，該第一筒體的長度不小于50mm，該臨時(shí)汽車后視鏡組件還包括有和該吸口相配的抽氣筒。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：能夠保證雨天駕駛員的良好視線。
【專利說明】臨時(shí)汽車后視鏡組件

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車配件【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是涉及一種臨時(shí)汽車后視鏡組件。

【背景技術(shù)】
[0002]后視鏡一般固定于前車窗的前方側(cè)邊，是汽車必不可少的配件之一。其缺陷在于:在雨較大時(shí)，駕駛員無法通過后視鏡看清后部狀況。雖然，有廠家通過將汽車空調(diào)風(fēng)口對(duì)準(zhǔn)車窗以消除車窗的霧氣以及為后視鏡增加電熱裝置等方式，來改善前述問題，但效果仍不夠理想。其中的一個(gè)重要原因即是車窗玻璃外側(cè)流下的雨水阻隔了駕駛員的視線。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種臨時(shí)汽車后視鏡組件，它具有能夠保證雨天駕駛員的良好視線的特點(diǎn)。
[0004]本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:臨時(shí)汽車后視鏡組件，包括殼體，該殼體內(nèi)設(shè)有鏡片，從上往下看，所述殼體包括向后延伸的第一筒體以及向右延伸的第二筒體，該第一筒體的中軸線和該第二筒體的中軸線的夾角α為:90° ( α <120°，且該鏡片位于該第一筒體和第二筒體的結(jié)合部，同時(shí)，該第二筒體的邊緣處固定有向右開口的環(huán)形的橡膠帶，該橡膠帶上設(shè)有向右開口的凹槽，該橡膠帶的邊側(cè)設(shè)有吸口，該吸口上設(shè)有密封蓋，且該吸口連通至該凹槽的底部，以及，該第一筒體的長度不小于50mm，該臨時(shí)汽車后視鏡組件還包括有和該吸口相配的抽氣筒。
[0005]所述第一筒體呈喇叭口狀。
[0006]所述第一筒體的下側(cè)壁上設(shè)有漏水孔。
[0007]本發(fā)明和現(xiàn)有技術(shù)相比所具有的優(yōu)點(diǎn)是:能夠保證雨天駕駛員的良好視線。本發(fā)明的臨時(shí)汽車后視鏡組件在雨天時(shí)吸附于車窗的外部，則車窗上用于看到鏡片的部位不會(huì)受到雨水的干擾，從而車窗外流下的雨水不會(huì)阻擋駕駛員的視線。同時(shí)，第一筒體具有足夠的長度，在不影響視野的情況下，保證了鏡片不會(huì)受到雨淋，進(jìn)一步保證了駕駛員的視線不會(huì)受到阻擋。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明:
[0009]圖1是本發(fā)明的實(shí)施例的俯視剖視圖。
[0010]圖中:10、殼體，11、第一筒體，111、漏水孔，12、第二筒體；20、鏡片；30、橡膠帶，
31、凹槽，32、吸口，33、密封蓋。

【具體實(shí)施方式】
[0011 ] 本實(shí)施例中以位于駕駛員左側(cè)的后視鏡予以說明。
[0012]實(shí)施例，見圖1所示:臨時(shí)汽車后視鏡組件，包括殼體10，該殼體10內(nèi)設(shè)有鏡片20。具體的講，從上往下看，該殼體10包括向后延伸的第一筒體11以及向右延伸的第二筒體12，該第一筒體11的中軸線和該第二筒體12的中軸線的夾角α為:90° ( α <120°，且該鏡片20位于該第一筒體11和第二筒體12的結(jié)合部。也就是說，該殼體10為筒狀，且該殼體10呈“7”字形，該鏡片20位于該殼體10的拐角處。同時(shí)，該第二筒體12的邊緣處固定有向右開口的環(huán)形的橡膠帶30。該橡膠帶30可以通過熱熔的方式成型于該第二筒體12的口部邊緣上。該橡膠帶30上設(shè)有向右開口的凹槽31，該橡膠帶30的邊側(cè)設(shè)有吸口32，該吸口 32上設(shè)有密封蓋33，且該吸口 32連通至該凹槽31的底部。即，將該凹槽31緊密的接觸車窗玻璃的外表面，通過該吸口 32可以對(duì)該凹槽31內(nèi)進(jìn)行吸真空處理，即可將該第二筒體12緊密的吸附在車窗上。以及，該第一筒體11的長度不小于50mm，該臨時(shí)汽車后視鏡組件還包括有和該吸口 32相配的抽氣筒(圖上未示出)。這樣，通過該抽氣筒對(duì)該凹槽31進(jìn)行吸真空處理后，該殼體10吸附于車窗上，該車窗上對(duì)應(yīng)于該第二筒體12的位置處即被密封進(jìn)而不會(huì)受到雨水的干擾，駕駛員在雨天可以清楚的觀察車后的情況。同時(shí)，平時(shí)正常天氣時(shí)，可以將該密封蓋33打開后，將該臨時(shí)汽車后視鏡取掉。
[0013]更進(jìn)一步的講:該第一筒體11呈喇叭口狀以保證良好的視野；該第一筒體11的下側(cè)壁上設(shè)有漏水孔111以避免雨水進(jìn)入該殼體10內(nèi)。
[0014]以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的【技術(shù)領(lǐng)域】，均同理包括在本發(fā)明的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.臨時(shí)汽車后視鏡組件，包括殼體(10)，該殼體(10)內(nèi)設(shè)有鏡片(20)，其特征在于:從上往下看，所述殼體(10)包括向后延伸的第一筒體(11)以及向右延伸的第二筒體(12)，該第一筒體(11)的中軸線和該第二筒體(12)的中軸線的夾角α為:90° ( α <120°，且該鏡片(20)位于該第一筒體(11)和第二筒體(12)的結(jié)合部，同時(shí)，該第二筒體(12)的邊緣處固定有向右開口的環(huán)形的橡膠帶(30)，該橡膠帶(30)上設(shè)有向右開口的凹槽(31)，該橡膠帶(30)的邊側(cè)設(shè)有吸口( 32)，該吸口( 32)上設(shè)有密封蓋(33)，且該吸口( 32)連通至該凹槽(31)的底部，以及，該第一筒體(11)的長度不小于50mm，該臨時(shí)汽車后視鏡組件還包括有和該吸口(32)相配的抽氣筒。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的臨時(shí)汽車后視鏡組件，其特征在于:所述第一筒體(11)呈喇叭口狀。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的臨時(shí)汽車后視鏡組件，其特征在于:所述第一筒體(11)的下側(cè)壁上設(shè)有漏水孔(111)。
【文檔編號(hào)】B60R1/06GK203974678SQ201420445117
【公開日】2014年12月3日 申請(qǐng)日期:2014年8月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月8日
【發(fā)明者】祁松明 申請(qǐng)人:江蘇罡陽股份有限公司